21 Apr 2011

russos: (Default)
Вопрос о качестве топлива в нашей стране традиционно будоражит умы читателей автофорумов и различных сообществ. Гуляют страшные байки о том, что весь бензин у нас производят из 76-ого, что его качество не вписывается ни в какие допустимые рамки, а моторы двигателей умирают, обливаясь масляными слезами.

Я за свою автомобильную историю с плохим топливом сталкивался всего два раза. Один раз — когда мы в экспедиции на Салехард заливали солярку (ничего другого просто не было), после которой засорялся сажевый фильтр. И ещё раз — на неизвестной АЗС где-то в Московской области, когда я в свою Астру залил 95-й, после чего отказала одна свеча. Но к тому времени она прошла уже 55 000 километров, и, видимо, требовала замены. А некоторые мои друзья постоянно заправляются самым дешевым бензином на различных безымянных заправках и не имеют проблем, связанных с топливом.

Чтобы разобраться, что же мы наливаем в бензобак, я отправился на АЗС, принадлежащую ТНК — посмотреть, как происходит анализ топлива передвижной экспресс-лабораторией.

(c) Russos, 2010

14 фотографий, общий вес 1,5 мегабайт

Полный бак, пжлста! )
russos: (Default)
В своем посте с архивными фотографиями из газеты «Метростроевец» о том, как строилась первая очередь метро, я ничего не сказал об авторе этих снимков, так как ничего не знал о нем.

Авторство, конечно, известно, надо было чуть копнуть глубже. В редакции мне помогли найти необходимую информацию.



«Недавно в редакцию позвонил сын инженера Ивана Ильича Выдыша, фамилия которого не раз упоминается в летописи красноворотцев. И.И. Выдыш запечатлен и на фотографии в 35-м номере «Метростроевца», только в подписи мы, к сожалению, назвали его Ильей Ивановичем. Сын ветерана, Владимир Иванович, рассказал, что Иван Ильич Выдыш до конца своей жизни работал инженером-метростроителем. После войны был назначен главным инженером Ленметростроя, стал лауреатом Государственной премии». («Метростроевец» от 13 октября 2000 г., № 38)

Сын ветерана и принес потом в редакцию «Метростроевца» фотографии своего отца Ивана Ильича Выдыша, сделанные им во время строительства станции метро «Красные ворота».
russos: (Default)
С сегодняшнего дня на Кольцевой линии начал курсировать первый пятивагонный состав типа «Русич». До этого времени пассажиров перевозили 6-вагонные поезда 81-717/714 (так называемые номерные) и 4-вагонные составы типа «Русич», к которым теперь добавлен ещё один вагон.

Удлинение составов Кольцевой линии будет завершено до конца текущего года. Кроме того, все вагоны типа 81-717/714 будут заменены на «Русичи».

Таким образом, в 2011 году планируется в основном завершить замену подвижного состава Кольцевой линии на новые вагоны.

Но снимать просто «Русич» мне, конечно, не интересно. Поэтому я прогулялся по территории депо, где хранятся всякие интересные штуковины.

(c) Russos, 2011
26 фотографий, общий вес 5,2 мегабайт Смотреть )

Profile

russos: (Default)
russos

August 2011

S M T W T F S
  1 2 3 4 56
7 8910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 27 Jul 2017 16:41
Powered by Dreamwidth Studios