russos: (Default)
Что ж, пора брать Синоп. Рано утром 27 июля прошлого года мы проснулись бодрыми и полными решимости пройти украинскую таможню. Дело это, я вам скажу, непростое. Украинская таможня — те ещё бюрократы, любят кучу бумаг, разрешений, подписей и поклоняются формальностям. И, конечно же, хотят деньги. Но украинская таможня хочет их всегда и везде.

Поэтому с вечера мы договорились с портовым агентом о том, что он утром оформит все бумаги. Самому, конечно, можно, но нереально. А так — 250 евро ему на руки и плюс пару сотен гривен. Он сам улаживает все дела, платит все нужные и непредвиденные расходы... Но мы выдержали это испытание. Таможенник проверил все документы на яхту, опись жратвы, имущества, денег и ценностей. Мы подписали бумагу о самоосмотре яхте на тему, что наркотиков, оружия и прочих подобных вещей у нас нету. После этого проверили паспорт капитана и ещё туеву кучу бумаг, которые Воха выуживал из недр Синтии. Наконец, все большие круглые печати поставлены — нам дан зеленый свет! Море зовет! А пока вернемся чуть назад, в самое раннее утро...

(c) Russos, 2010

26 фотографий, общий вес 4,5 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
После завершающего этапа Казачьей регаты мы прошли по Севастопольской бухте, посмотрели, где нам завтра проходить таможню, и просто полюбовались видами.

(c) Russos, 2010

28 фотографий, общий вес 5,9 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
Тут должен был быть пост про Севастопольскую бухту с кораблями, но наш любимиый ЖЖ не дает возможности отправить длинный пост. :( Типа хакеры его задолбали.

Покажу кусочек:
24. Спасательное судно «Коммуна». В настоящий момент спасательное судно «Коммуна» является старейшим судном Российского Военно-Морского Флота (в 2011 г. — 96 лет в строю).
(c) Russos, 2010
russos: (Default)
В начале июля прошлого года мне в личку в жж написал [livejournal.com profile] _boxa_ и с места в карьер предложил отправиться с ним в путешествие на яхте по Черному морю до Турции и обратно. Я тут же согласился. Пожалел я об этом один раз - в первую ночь на борту, когда мы уже вышли в море. А там волны, ветер и вообще страшно. Потом ниче, отлегло. :)

После перелета в Бельбек я добрался с небольшими приключениями (я умудрился заблудиться рядом со Стрелецкой бухтой) до яхты. По случаю прибытия последнего члена экипажа была устроена традиционная попойка, поэтому что было потом, я не очень хорошо помню. А вот на следующее утро нас, как и других яхтсменов, ждал заключительный этап Казачьей регаты, которая стартовала несколькими днями ранее в Николаеве.

(c) Russos, 2010

28 фотографий, общий вес 4,6 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
В завершающем фотоотчете о поездке я покажу вам немного видов горно-холмистого и невероятно красивого Крыма, а также приведу ссылки на все отчеты с этой поездки.

(c) www.metro.ru, Russos, 2010

10 фотографий, общий вес 2,3 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
Пещера находится на горном массиве Караби-яйла. Название получила в честь выдающегося исследователя крымских пещер Виктора Дублянского.

(c) www.metro.ru, Russos, 2010

17 фотографий, общий вес 5,2 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
С майской экспедиции в Крым на плато Караби у меня осталось ещё немного фотографий. В этот раз я покажу фотозарисовки одного утра в лагере.

Двое дежурных встают в семь, они ставят воду, разводят костер, рубят дрова. Примерно через час получается кипяток, и тогда происходит подъем для остальных. И начинается утренняя неспешная тупка... :)

(c) www.metro.ru, Russos, 2010

18 фотографий, общий вес 4,9 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
В конце июля я слетал на Embraer ERJ 145 авиакомпании «Днеправиа» из Внуково в аэропорт Бельбек. Немного авиа-лытбыра.

(c) Russos, 2010

9 фотографий, общий вес 1,1 мегабайт Смотреть )
russos: (Default)
Вернулся из поездки в Турцию. Добирался туда на яхте из Севастополя. Теперь вот в Николаев, где яхта прописана. Все мои попутчики дома, а мне завтра предстоит квест в виде покупки билета на Utair и полёт во Внуково. А так же благополучно там сесть, типа дымка и всё такое. И не факт, что ещё во Внуково пойдем, а не на запасной. В общем, посмотрим.

Подробный отчет по яхте, по Турции с городами, по экипажу и вообще будет позже, а пока традиционный анонс.

Луч поноса и диарее Альфа-банку, так как это гондон отказывает авторизовать покупку билета из Украины. Сумма денег на счет есть, карточка не заблокирована. (вроде бы). Теперь завтра утром придется менять деньги, идти до кассы, она тут рядом, но все равно. Сервис, сука.

1. Эмбаер-145. Перед посадкой в Бельбеке. Самолет - летающий карандаш. Смешной такой. Бельбек - сарай в чистом поле.
(c) Russos, 2010

+17 )
russos: (Default)
Для поездки в Крым, в спелеоэкспедицию на плато Караби был выбран SUZUKI Grand Vitara 5d 2,4 AT, который был предоставлен на длительный тест-драйв московским представительством Сузуки. За все это время мы на ней проехали около 3600 километров.

Когда я забирал машину из пресс-парка, представить Сузуки, объяснив основные внедорожные функции, добавил, что в целом, это хорошая японская машина. Так оно и оказалось.

(c) Russos, 2010

19 фотографий, общий вес 5,0 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)


Самая сложная дорога в моей практике. Три часа спуска, 18 километров. На Зеленцы и то как-то проще доехали. Из них более половины дорога под уклон с камнями, колеями и прочими радостями. Спускались с километра высота до 0.
Я был за рулем, Зомби штурманил, Аол снимал. Я потом посмотрел, чего он наснимал и мне стало реально страшно.

В какой-то момент поняли, что обратно нам уже не взобраться, и у нас есть только дорога вниз.

Пробей мы там колесо на спуска, не знаю чего бы делали.

Подробнее я ещё вам расскажу и покажу, конечно, как мы там рубились. Ждите скоро на ваших мониторах.
russos: (Default)
Вчера спустились с плато. Естественно, поехали по новому маршруту - к морю. Через так называемые Большие ворота. Машина зверь. Я не думал, что мы там сможем спуститься. Но смогли. Большие уклоны, а резина не держит. Острые камни и другие удовольствия.



Сейчас остановились на перекус где-то в центре Украины. До границы ещё 300 километров с хреном. Полет нормальный.
russos: (Default)
С инетом тут напряженка, потому расскажу кратко и покажу пару фото. На качество не ругайтесь, сделать хорошие цвета на моем ноуте очень трудно.

По Украине доехали нормально. Маршрут был окольный, но красивый. Потом трек покажу, по удивляетесь. Граница нам обошлась в 500 р (на Украинской таможне) с машины. Сейчас мы на плато, лазаем по пещерам и отдыхаем. Сегодня, например, были в Монастыре Чокрак. Фееричный спуск на 100 метров под открытом небом и огромные залы внизу. В общем, тут очень хорошо. А как вы проводите майские? Мы вот так )
russos: (Default)
В конце апреля я уезжаю в спелеоэкспедицию в Крым, на плато Караби. Экспедиция пройдет с 28-29 апреля по 11 мая. Экспедицию организовывает спелеоклуб Эдельвейс под руководством Михаила Кашепова.

Отчеты по прошлой поездки вы можете найти тут: раз, два и три.

В этот раз мне было очень жалко мою спину, чтобы тащить на ней здоровущий рюкзак и поэтому в качестве средства заброски был выбран автомобиль. Выбор пал на SUZUKI Grand Vitara 5d 2,4 AT, который будет предоставлен на длительный тест-драйв московским представительством Сузуки. На нем мы выйдем из Москвы, пересечем границу с Украиной, там пообщаемся с местными суровыми гаишниками на Крымской трассе, и, как обычно, найдем другие приключения. В конце-концов заберемся на плато Караби и застолбим место под базовый лагерь. Скорее всего по дороге туда и обратно запланирую посмотреть два-три интересных объекта. Ещё каких — не знаю, но уже готов выслушать ваши предложения.

В экспедиции часть участников забрасывается поездом, а кто-то хочет лететь. А один экипаж вот будет на машине. Со мной едет [livejournal.com profile] zelward, бессменный студийный админ и учасьник прошлой экспедиции. И, возможно, одно место для пассажира свободно. :)

По окончанию поездки вас ждут интересные отчеты и фотографии. Все, как обычно, только ещё лучше.

Традиционно, партнеры могут поддержать наше путешествие. По всем вопросам пишите на почту: russos@without.ru

russos: (Default)
После сброски у нас было примерно около суток, что бы провести время в Судаке. Остановились мы на территории Контрольно-Спасательного отряда, где часть наших поставила палатки, а часть сняла домик. Вечером [livejournal.com profile] b3ndering сказал, что быть на море и не скупаться — это плохо, отправился на пляж осуществлять эту идею. Температура воды была 9 градусов, но мы заранее подготовились и купили три наших любимых зирочки. В общем, большинство искупалось :) Потом была банальная пьянка, а на следующий день я отправился прогуляться по Генуэзской Крепости.

Историческая справка от вики:
Генуэзская крепость построенна генуэзцами в период с 1371 по 1469 годы.

Крепость расположена на древнем коралловом рифе, представляющем собой конусообразную гору (гора Кыз-Кулле-Бурун или Крепостная), около Судакской бухты Чёрного моря. Площадь крепости почти 30 гектаров.

По легенде, записанной в позднем источнике «Судакском синаксаре» крепость была построена в 212 г. н. э. аланами, но никаких археологических подтверждений этой дате до сегодняшнего дня не обнаружено, в связи с чем многие ученые датируют ее возведение концом VII в.н. э. и связывают его с хазарами или византийцами. Крепостью кроме хазар, византийцев и генуэзцев владели так же половцы (XI-XIII вв.), золотоордынцы (XIII-XIV вв.) и турки (XV-XVIII вв). Удачное расположение крепости и мощные фортификационные сооружения делали крепость почти неприступной: с запада крепость труднодоступна, с юга и востока крепость защищают отвесные стены горы, спускающиеся к морю; с северо-востока вырыт глубокий ров.

В крепости два яруса обороны — нижний и верхний. Нижний ярус защищён стеной 6-8 метров высоты и 1,5-2 метра толщины. Стена укреплена четырнадцатью боевыми башнями высотой 15 метров и комплексом Главных ворот. Каждая башня называлась именем консула, при котором её построили, об этом говорят сохранившиеся на некоторых башнях плиты с геральдической символикой и надписями на средневековой латыни.

Верхний ярус обороны включал в себя башни и Консульский замок, соединённые в один комплекс стеной, идущей по самому гребню горы, а также комплекс Дозорной башни.

Между верхним и нижним ярусами обороны располагался город.

Часть первая — пещеры.
Часть вторая — ещё пещеры.

(c) 2009 Russos


34 фотографии, общий вес 5,5 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
Часть первая.

После посещения трех пещер у меня был небольшой перерыв в виде дежурства в лагере с [livejournal.com profile] zelwardом. Я считаю, что у нас неплохо получилось: жратва была вкусная, на кухне был порядок, горячая вода и чай для возвратившихся из пещер людей был вовремя. А днем мы успели немного прогуляться по окрестностям. Давайте посмотрим, какие там окрестности.

(c) 2009 Russos

33 фотографии, общий вес 4,7 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
Подготовка к путешествию началась в начале апреля, когда были куплены билеты на поезд. Для меня это первый крупный поход, а уж тем более спелео. Но, когда есть желание и энтузиазм, можно и горы свернуть. :) Спелеоснаряга и почти полный комплект туристического снаряжения у меня уже были, так что осталось докупить немного мелочевки и отправится в путь.

В первую очередь хочу сказать большое спасибо спелеоклубу "Эдельвейс" и руководителю похода Михаилу Кашепову за возможность поучаствовать в этом путешествии, а так же всем участникам похода. Отдельное спасибо [livejournal.com profile] sugrobу за знакомство со спелеологией в прошлом году, за руководству группой, в которой я ходил по пещерам, за контроль ТБ и кучу всяких советов.

Первоначальный план похода предусматривал такой маршрут: поездом до Симферополя, потом заброска на машине до стоянки около пещеры Солдатская, где мы стоим все дни и ходим в окрестные пещеры. Далее пешеходная сброска до Рыбачьего. Но жизнь внесла небольшие изменения, о которых я скажу во второй части. А пока рюкзак собран и погружен в поезд. Поехали, ребята.

Без приключений мы не можем и поэтому сюрпризы начались уже в Москве, когда [livejournal.com profile] haron опоздал на поезд. Вместе с ним мы потеряли генератор, который планировали использовать для подзарядки аккумуляторов для вспышек и прочей электро лабуды. Скажу сразу, отсутствие генератора не внесло больших осложнений, а даже облегчило сброску в конце маршрута. У Харона был шанс сесть в поезд на следующий день и доехать с другой группой, но не сложилось. В общем, Харонище, ты — креведко! Ты продолбал отличную поездку.

На российской границе таможенники сняли двух детей из нашей группы, так как у них не было с собой какого-то синего вкладыша о гражданстве к старому типу свидетельства о рождении. Их родителям пришлось ехать в ночь на машине в Белгород. Одному товарищу вкладыш привезли, а у другого его вообще не было. В итоге один уехал в Москву, а второго родители перевели через границу и посадили на поезд к другой группе спелеологов из МГУ, которые довезли его до нашей стоянки.

На вокзале, выгрузив рюкзаке и зарегистрировав группу в КСС, мы докупили еды и прочих мелочей (я не раз в палатке, замерзая, порадовался, что купил коньяк "три зирочки" :) и стали ждать шишигу, которая должна была забросить нас на плато. Я сначала думал, что нас забросят сразу до стоянки, но шишига довезла только до метеостанции, где мы перегрузились в два УАЗика и поехали на стоянку. В этот момент фотоаппарат вспомнил о своих обязанностях... :)

Вообще на плато оказалось очень много народу. Старожилы нашей группы удивлялись и охали. На месте предполагаемой нашей стоянки уже раскинулся лагерь из 15-20 палаток каких-то туристов. Один из них, москвич на тауреге, проспорил местному украинцу, (толи задолжал, в общем, не важно) и он взял топор и проделал в капоте машины клятого маскаля несколько дырок. Зарубленный топором таурег смотрится впечатляюще, я вам скажу. Но апофеозом массовости стал приезд более 150-и днепропетровцев прошлым летом. Они на дне высохшего озера играли в футбол 80-ю игроками и двумя мячами и в какой-то момент задавили зайца. Мдя. Бедный заяц. Это была, наверное, ужасная смерть...

(c) 2009 Russos

43 фотографии, общий вес 7,9 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
Я вернулся. Это было восхитительно. Пещеры просто ух — я в восторге. С погодой правда не очень повезло, но все положенные удовольствия мы получили. :) Сбрасывались в Судак, где я облазил крепость и погулял по окрестностям. Отчет о поездке скоро будет.

Комментарии я читаю по диагонали, ленту просмотрел пунктиром. Если там есть что-то, что мне надо необходимо знать и видеть, то кидайте ссылку.

(c) Russos, 2009
На фотографии Сева вылезает из пещеры Пастушья.
russos: (Default)
Прощание с Балаклавой.

В последний день пребывания в Крыму мы прогулялись по Балаклеве, ещё раз сходили на подземную базу подводных лодок и просто постарались запомнить это красивейшее место.

Предыдущие посты про интересные объекты Балаклавы и окрестностей: )

Крымский уголок в моем блоге

(c) 2008 Russos
...

6 фотографий, общий вес 0,8 мегабайт

Смотреть! )
russos: (Default)
Севастополь

Гуляли по городу, смотрели, фотографировали, катались на паромчике и просто ничего не делали...

Предыдущие посты про интересные объекты Балаклавы и окрестностей: )

Крымский уголок в моем блоге

(c) 2008 Russos
...

37 фотографий, общий вес 4,8 мегабайт

Смотреть! )

Profile

russos: (Default)
russos

August 2011

S M T W T F S
  1 2 3 4 56
7 8910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 28 Jul 2017 08:51
Powered by Dreamwidth Studios