russos: (Default)
Амасра (до 1460 г. Амастрида) — город на западе черноморского побережья Турции. Основан во II тыс. до н. э. на побережье малоазийской области Пафлагония. Население на 2009 год — 7,0 тыс. чел (оценка).

Небольшой и уютный городок на море. Как я не раз уже писал, все Северное побережье Турции представляет собой курорт для самих турков, иностранцев там мы практически не встречали. А вот в Амасре уже стали попадаться. В самом городе много отелей, апартаментов, забегаловок, сувениров и прочих туристических атрибутов. Да и нравы в этом городе попроще. Если в других населенных пунктах было много женщин с паранджой, в том числе и купающихся в ней, то в Амасре как-то все проще.

(c) Russos, 2010

22 фотографии, общий вес 4,8 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
А сейчас посмотрим как добывают золото в Казахстане. К сожалению из-за косяка организаторов мы не попали на саму обогатительную фабрику (типа секретно и все такое), так что пришлось смотреть только карьер.

(c) Russos, 2010

16 фотографий, общий вес 2,8 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
Когда мне предложили съездить на Курскую АЭС, я особо не раздумывал. Если случится феерический провал, как на Балаковской, то у меня будут очередные черные картинки, а уж текст-то я напишу :). Если не случится — то у меня будет просто хороший материал. Получилось второе.

Курская атомная станция расположена в 40 километрах к западу от города Курска, на берегу реки Сейм. В 3 км от нее находится г. Курчатов. Решение о строительстве станции было принято в середине 60-х годов. Начало строительства — 1971 год. Необходимость в энергетических мощностях была вызвана быстро развивающимся промышленно-экономическим комплексом Курской Магнитной Аномалии.

Курская АЭС — станция одноконтурного типа: пар, подаваемый на турбины, образуется непосредственно в реакторе при кипении проходящего через него теплоносителя. В качестве теплоносителя используется обычная очищенная вода, циркулирующая по замкнутому контуру. Для охлаждения отработавшего пара в конденсаторах турбин используется вода пруда-охладителя. Площадь зеркала водоема — 21,5 кв. км.

(c) Russos, 2010

33 фотографии, общий вес 6,1 мегабайт

Смотреть! )
russos: (Default)
Сегодня исполняется 76 лет Московскому метрополитену. В этот раз я подготовил пост с панорамами метро, которые я снимал с декабря по январь. Станции, тоннели, камеры съездов. Некоторые проекции вам покажутся странными — но мне захотелось так поэкспериментировать. И да, берегите мозг.

Все панорамы кликабельны! Надеюсь, у вас широкий монитор.

Мой прошлый пост к юбилею метро с обзорными фотографиями всей первой очереди вы можете найти тут: http://russos.livejournal.com/698283.html


.::кликабельно::.



Много панорам )
russos: (Default)
Да, это рекламный пост.

В издательстве «Эксмо» вышла книга про метро. Это не инструкция, как выжить в метрополитене после ядерной войны или что делать, если на вас напала трехметровая крыса-мутант. Это книга о жизни и работе в подземелье, это истории о том, что каждый день происходит в метро вокруг нас. Но — совершенно с другой стороны, скрытой от пассажирских глаз. Книга написана [livejournal.com profile] divov по мотивам блога [livejournal.com profile] metroelf, погонщика Ежей, машиниста Таганско-Краснопресненской линии.

Скажу сразу, если вы — специалист по метрополитену или фанат метро с пятнадцатилетним стажем, то вряд ли вы найдете для себя в этой книге что-то новое. Она рассчитана на широкий круг читателей, которые проводят долгие часы в метро, добираясь до работы, но совсем не замечают, как оно устроено, как работает машинист и почему он перед их носом закрывает двери. А о том, чтобы обратить внимание на красоту станций — и мысли даже нет. Надо спешить на работу.

Но тем не менее, я прочитал её с удовольствием, вспомнив ещё раз те истории, которые Макс когда-то писал у себя в жж (и которые канули в глубины блога), и некоторые байки машинистов.

Вы думаете, что водить составы метро — это романтика подземелий? Как же вы ошибаетесь... Это — тяжелая мужская работа. И чтобы проводить в трубе за контроллером дни, месяцы и годы, её надо любить и уважать. Хотите узнать, как это получается у Метроэльфа — прочтите книгу.

Макс перевез миллионы людей. Доставал «тела» из-под вагонов. Вышел из множества нештатных ситуаций. Его наказывали за то, что он желал пассажирам счастливого пути.
Он знает все проблемы, что ждут вас под землей, и объяснит, как их избежать. Он ярко и подробно опишет повседневную жизнь машиниста подземки. Вы узнаете о метро такие вещи, о которых и не подозревали.
Взамен он попросит об одной услуге. Спускаясь под землю, оставайтесь людьми. Можете сейчас не верить, но именно от вашей человечности зависит то, с какой скоростью идут поезда метро. Прочтете — поверите.


Для всех любителей метро я с издательством «Эксмо» провожу конкурс, который продлится до 21 февраля, на лучший вопрос Метроэльфу. Не могу сказать, что конкурс оригинален, но зато у вас есть шанс выиграть отличные призы.

Свои вопросы пишите в комментариях.

Какие такие призы? )

russos: (Default)
Парково-усадебный ансамбль конца XVIII — начала XIX века, одно из наиболее известных лермонтовских мест России. Тыц на карте.

В 1623 земли около нынешней усадьбы были пожалованы стольнику князю Никите Черкасскому; во владении князей Егуповых-Черкасских эти земли находились почти 150 лет. С 1775 по 1796 эти земли принадлежали сенатору Всеволоду Алексеевичу Всеволожскому, при котором и был по большей части создан архитектурный комплекс усадьбы. В 1811 г. брат и наследник Всеволода Всеволожского, Сергей, продал усадьбу полковнику Афанасию Несетрову, который вскоре (1813) перепродал ее графу Григорию Салтыкову. У последнего в 1825 Середниково приобрел генерал-майор Дмитрий Алексеевич Столыпин, брат бабушки М. Ю. Лермонтова Е. А. Арсеньевой. В усадьбе в 1829–1832 проводил свои летние каникулы поэт. Здесь Лермонтов испытал чувство первой любви, писал юношеские стихи, читал, переводил. В память о пребывании поэта у Главного дома воздвигнут обелиск с надписью на фасадной стороне: «М. Ю. Лермонтов 1914 года Сей обелиск поставлен в память его пребывания в 1830-31 гг. в Среникове». Тыльная сторона содержит слова: «Певцу печали и любви ...»

Официальный сайт.

(c) Russos, 2011

21 фотография, общий вес 5,2 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
Саяно-Шушенская ГЭС — мощь и величие человеческого гения.

Про Саяно-Шушенскую ГЭС написано столько материала, что я не вижу смысла копипастить её историю, подробные технические характеристики, описание катастрофы в 2009 году и прочее. Я попробую рассказать о своих ощущений и эмоциях, которые я испытал, находясь там. Поверьте, туда стоит доехать, что бы увидеть это грандиозное сооружение.

Кому интересные исторические и технические детали могут прочитать это:
1. http://www.sshges.rushydro.ru/hpp/general
2. http://ru.wikipedia.org/wiki/Саяно-Шушенская_ГЭС

(c) Russos, 2010

30 фотографий, общий вес 6,0 мегабайт Смотреть )
russos: (Default)
Существующие на Саяно-Шушенской ГЭС водосбросные сооружения могут пропустить паводок расходом до 12 870 м³/с, но при этом не исключается повреждение дна водобойного колодца. Строительство дополнительного берегового водосброса Саяно-Шушенской ГЭС было продиктовано необходимостью повышения надежности и безопасности гидротехнических сооружений станции. Береговой водосброс предназначен для пропуска экстремальных паводков и паводков редкой повторяемости. В случае рядов паводков использования берегового водосброса не предполагается.

Береговой водосброс в период пропуска паводков позволит осуществить дополнительный пропуск расходов до 4000 м³/с и, тем самым, снизить нагрузку на эксплуатационный водосброс станции и обеспечить щадящий режим в водобойном колодце.

Строительно-монтажные работы по обеспечению готовности первой очереди берегового водосброса к пропуску паводковых вод завершились 1 июня 2010 года. Первая очередь берегового водосброса включает входной оголовок, правый безнапорный туннель, пятиступенчатый перепад и отводящий канал, позволяет осуществить дополнительный пропуск расходов объемом до 2000 м³/сек.

В настоящее время идет строительство второй очереди, в основном включающее в себя работы по сооружению левого безнапорного туннеля. Полное завершение строительно-монтажных работ и сдача всего сооружения в эксплуатацию намечена на 2011 г.

После этого дополнительные водосбросные сооружения станции смогут обеспечить пропуск расходов в 4 000 м³/сек. Береговой водосброс Саяно-Шушенской ГЭС после завершения строительства и выхода на проектную мощность не будет иметь аналогов в мире по объемам холостых сбросов половодья.

(c) Russos, 2010

22 фотографии, общий вес 4,9 мегабайт Смотреть )
russos: (Default)
Величественный вид с общедоступной смотровой площадки.

(c) Russos, 2010
.::кликабельно::.


К сожалению фотография не может передать, что высота этой бетонной «стенки» 245 метров. Когда стоишь внизу плотины ощущаешь себя очень маленьким.
russos: (Default)
Зарамагские гидроэлектростанции — российский каскад действующих и строящихся гидроэлектростанций на реке Ардон в Алагирском районе Северной Осетии, представляющий собой взаимосвязанный комплекс двух гидроэлектростанций — Головной ГЭС мощностью 10 МВт и Зарамагской ГЭС-1 мощностью 342 МВт. Строительство ГЭС началось в 1976 году, окончание строительства запланировано на 2013 год, таким образом, общая продолжительность строительства составит не менее 37 лет.

Управление строительством осуществляет ОАО «Зарамагские ГЭС», являющееся дочерним предприятием ОАО «РусГидро». После окончания строительства Зарамагская ГЭС-1 будет иметь самый большой напор среди ГЭС России и будет второй крупной российской ГЭС, после Гизельдонской ГЭС, оснащенной ковшовыми гидротурбинами. Зарамагские ГЭС планируется использовать как остропиковые, для сглаживания неравномерности графика нагрузки в Объединённой энергосистеме Юга России. Проект Зарамагских ГЭС вызывает дискуссии по причине затопления археологических памятников и опасений за безопасность сооружений.

Дальнейший текст вы прочитаете на википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Зарамагская_ГЭС — там прекрасно написано.

А мы давайте посмотрим на одну из новейших ГЭС России, в противовес старой Дзау ГЭС. Можете сравнить, как делали раньше и старую культуру индустриального производства с нынешней. Правда, раньше все было лучше эстетически? :)

Схема Зарамагских ГЭС (Слева — юг, справа — север)

Схема кликабельна и отсюда.

О ГЭС официально: http://www.zaramag.rushydro.ru/hpp/general

(c) Russos, 2010

35 фотографий, общий вес 7,1 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
В тот день, когда мы снимали восход над городом мы сняли вечером и закат. Илья вечером по каким-то причинам не смог, поэтому на закат мы любовались вместе с Димой [livejournal.com profile] chistoprudovым.

Снято с башни «Москва» комплекса «Город Столиц».

(c) Russos, 2009

29 фотографий, общий вес 5,0 мегабайт Смотреть )
russos: (Default)
Вот и закончились мои отчеты по нашему совместному путешествию с [livejournal.com profile] victorprofessor и [livejournal.com profile] pavel_kosenko на Кольский полуостров. Всего на машине AUDI A6 Allroad Quattro мы проехали более 4400 километров в различных условиях и по различным дорогам. Сейчас я покажу фотографии с дороги домой, когда единственный раз за все время мы заночевали в палатке, так как погода наконец-то позволила это сделать.

Суровая северная природа очень впечатляет. Я туда ещё обязательно вернусь.

(c) Russos, 2009

18 фотографий, общий вес 3,2 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
Наступает весна и хорошая погода. Пора вспомнить и показать один шикарный восход над городом, снятый осенью.

Снято с башни «Москва» комплекса «Город Столиц». Большое спасибо [livejournal.com profile] chistoprudov и [livejournal.com profile] zyalt за компанию.

Эту съемку я хотел поставить в очередь в семаджике, что бы он рано утром выложил — к восходу, но вчера подготовить пост я был немного не в состоянии. :)

Ваши комментарии по поводу расположения подписи я прочитал внимательно. На эту тему чуть попозже я ещё напишу небольшой пост.

(c) Russos, 2009

30 фотографий, общий вес 5,0 мегабайт Смотреть )
russos: (Default)
После Порчнихи приехали обратно в Зеленцы, приготовили ужин, хряпнули коньячнику и стали тупить и смотреть сегодняшние фотографии. И тут внезапно за окном кто-то заметил шикарный закат. А Паша вспомнил, что хотел искупаться в Северном море. В общем, пошли на улицу.

(c) Russos, 2009

11 фотографий, общий вес 1,6 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
Решение о строительстве Верхневолжских гидроузлов — Угличского и Рыбинского было принято 14 сентября 1935 г. постановлением ЦК ВКП(б) и Совнаркома СССР. Вслед за ним образовалось специальное строительно-монтажное управление - Волгострой наркомата внутренних дел СССР, после чего началась разработка технического проекта сооружений. Работы по строительству ГЭС велись под контролем НКВД с широким использованием труда заключённых. Проектными работами руководили видные советские гидротехники С.Я. Жук, В.Д. Журин, Г.А. Чернилин и др. В проектах Верхневолжских ГЭС была отражена передовая, для того времени, тенденция развития техники в области гидромашиностроения: последовательное укрупнение генерирующих единиц с соответствующим уменьшением их числа. Сооружение Верхневолжских гидроузлов положило начало созданию на отечественных заводах крупнейших поворотно-лопастных турбин, мощных генераторов. Впоследствии уникальные машины этого типа были изготовлены для Куйбышевской, Волгоградской, Воткинской и других ГЭС.

Читать )

Я неоднократно сталкивался с тем, что когда смотришь фотографии на экране фотоаппарата и они кажутся прекрасными, то на компе они будут ужасными и наоборот. Вот и здесь, возвращаясь в автобусе из Углича и, смотря фотографии, я порадовался, что съемка удалась, но тут же закрался червячок сомнения, что не так все и хорошо. К сожалению так оно и получилось.

Лично для себя с считаю съемку по качеству весьма провальной. Дело даже не в пресс-туре, формат которого предполагает беготню с камерой и минимум времени на съемку и построение кадра. Тут и ИСО1600 и шевеленка и все прочие радости. На штатив у меня было времени очень мало. Но это технические детали, которые можно было бы решить. Я честно говоря испытал некий шок восхищения, что оказался в таком месте, которое дышит историей, в котором стоят родные аппараты далеких 30-х годов. Да и поражает то, что это построили в те далекие года.. В общем, я как-то и забыл, что надо снимать хорошо. Я радостно носился из одного угла в другой, восхищаясь новыми найденными находками и деталями, разглядывая их и замирая перед каким-то непонятным, но красивым устройством или механизмом.

У меня ещё будет возможность поснимать какую либо ГЭС более вдумчиво и обстоятельно, так что я порадую вас прекрасными кадрами и видами.

Большое спасибо пресс-службе компании «РусГидро» и филиалу «Каскад Верхневолжских ГЭС» за организацию съемки.

Ссылки для самостоятельного изучения:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Угличская_ГЭС
http://www.kvvges.rushydro.ru/hpp/general-info
Защита Угличского гидроузла от фашистской авиации в годы войны.
www.google.ru

(c) Russos, 2010

60 фотографий, общий вес 10,1 мегабайт Смотреть )
russos: (Default)
Поселок Порчниха строился военными, как база атомных подводных лодок. Это самая северозападная точка Кольского полуострова на побережье Баренцева моря куда существует дорога. Если вы доехали до Дальних Зеленцов, то оставшиеся 10 км до Порчнихи, для вас совершенно не составят труда.

И не верьте картам, которые рисуют дорогу дальше вдоль побережья — это ошибка картографов, которые нанесли на карту дорогу взамен оленьей тропы.

(c) Russos, 2009

26 фотографий, общий вес 6,0 мегабайт

Смотреть )
russos: (Anarchy)
Про Мурманский морской биологический институт (ММБИ) я уже рассказывал, теперь я вам покажу сам поселок Дальние Зеленцы. Забытое богом место, где ещё живут люди.

Это был когда-то процветающий научный поселок, основанный в 1935 году как биостанция зоологического института. В 50-е годы биологическая станция функционировала как полноценная научная организация и в 1958 году она была реорганизована в Мурманский Морской Биологический Институт. В 1989 году ММБИ переведен в г. Мурманск, а в Дальних Зеленцах была оставлена база для экспериментальных работ. Сейчас поселок пришел почти в полный упадок, биостанция ММБИ разграблена и заброшена, кроме лаборатории альгологии. В самом поселке проживает не более двадцати человек. Именно здесь в 50-х годах начинался эксперимент по вселению Камчатского краба в Баренцево море, в результате которого в начале 70-х годов был выловлен первый краб и уже к концу 70-х камчатский краб заселил все море, вплоть до берегов Норвегии. Сейчас популяция крабов Баренцева моря насчитывает более 15 млн. особей и в несколько раз превышает популяцию крабов на Камчатке.

А сейчас тут живет 4 коренных семьи, работники рыболовного хозяйства и строители базы отдыха для дайверов, в которой мы и жили. В поселке так же есть пограничник, а чуть вдалеке сидят военные и наблюдают за границей.

(c) Russos, 2009

41 фотография, общий вес 9,3 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
Снято с крыши башни «Москва» комплекса «Город Столиц».

(c) Russos, 2009
.::кликабельно::.

Profile

russos: (Default)
russos

August 2011

S M T W T F S
  1 2 3 4 56
7 8910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 28 Jul 2017 08:52
Powered by Dreamwidth Studios