russos: (Default)
В августе я рассказывал о трагедии 1963 года на  плотине Вайонт в Италии.

А пару дней назад [livejournal.com profile] 4044415 выложил прекрасную подборку по обрушению арочной плотины Мальпассе во Франции в 1959 году.

russos: (Default)
Некоторое время назад я опубликовал пост про плотину Вайонт, где оползень объемом всего лишь в 260 миллионов кубометров съехал в водохранилище и вызвал огромную волну высотой в 250 метров, которая перелилась через плотину и обрушилась на долину реки...

В современной географии есть ещё одно место, где подобная трагедия может повториться — это Сарезское озеро.

В ночь с 18 на 19 февраля 1911 года в центральной части Памира (в настоящее время территория Горно-Бадахшанской автономной области Республики Таджикистан) произошло сильное землетрясение. В результате сейсмического воздействия в долине реки Мургаб сошел гигантский оползень, получивший название «Усойский завал» в память о заваленном им кишлаке Усой. Все жители кишлака погибли. Отложения завала перекрыли долину реки Мургаб и вызвали образование большого водоёма. Наполнившаяся котловина затопила кишлак Сарез (отсюда и название озера). Усойский завал также перекрыл боковой приток реки Мургаб — речку Шадау-Дара — и вызвал образование второго озера Шадау, небольшого по сравнению с Сарезским. Изначально Сарезское озеро было непроточным, а с 1914 года через завал началась фильтрация воды. На данный момент озеро имеет длину в 55,8 километров и глубину около 500 м. Объем водохранилища — 16 км³ (для сравнения: объем Саяно-Шушенского водохранилища составляет чуть больше 31 км³).

Естественная плотина на реке Мургаб. Справа Сарезское озеро, слева озеро Шадау.


До конца 60-х годов исследователи видели только одну проблему в районе озера — образование каньона в нижнем бьефе оползня, который мог прорезать плотину и вызвать катастрофический паводок. Но остановка роста каньона в какой-то момент привела исследователей к предположению, что опасность миновала.

Малочисленные экспедиции пробирались к Сарезскому озеру на вьючном транспорте. Поэтому выполнять более сложные исследования (бурение скважин, геофизические работы и т.д.) эти экспедиции не могли. Развитие авиации, в частности, появление вертолетов позволило начать новый, более серьёзный этап изучения центральной части Памира. И в 1967 году был открыт так называемый Правобережный оползень, готовый в любой момент сорваться в озеро. Его объем в несколько раз больше того, который сполз около плотины Вайпонт. Впоследствии на Сарезском озере нашли ещё и Левобережный оползень, и много других болячек, включая возможный размыв плотины (вы помните, что с 1914 вода фильтруется через плотину?). Она выносит грунт, разрушая внутреннюю структуру завала.

Район Сарезского озера остается сейсмологически опасным. Повторное крупное землетрясение может произойти в любой момент и стать катастрофическим.

Далее )
russos: (Anarchy)
Пока готовлю материал по ремонтным работам на Планерной, то вы можете все что угодно сказать по известной проблеме человечества:

[Poll #1636955]

Вариант "без разницы" специально не стал ставить — равнодушных быть не должно!

ventu mode: on
russos: (catsblackroom)
Скай Экспресс уже не первый год присылает мне почтовую рассылку про свои услуги. Когда-то я несколько раз воспользовался услугами этой авиакомпании. Потом, когда они из лоукоста превратились в обычную, не перестав говорить всем, что они таки лоукост. Ага, я помнится как-то в Адлер летел Скаем, а обратно штатным рейсом С7,у который билет стоил дешевле :) Ну это ладно, оставим на ихней совести, как и фразу про настроение у бортпроводниц. Не, в целом оно конечно хорошее, но вот как-то увидев у меня в руке камеру — сразу совок проснулся. фи.

Так возвращаемся к нашей рассылке. Уважаемый Скай Экспресс, уже не первый год ты высылаешь мне свои новости. Как я могу догадаться по заголовкам они про какие-то скидки, программы и бонусы. Я бы и рад их прочитать, но:



Но мы то опытне, сразу жмем в бате автокодировку (действительно, зачем нам юникод ЮТФ-8) и получаем...

пыщь )
russos: (Anarchy)
Да-да, эти профессиональные девелоперы и разработчики снова отличились.



Вот тут товарищ утверждает, что у него И-Фабрика украла иконку для оформления нового сайта метро.

Вообще, конечно, спасибо большое этой самое Фабрике за то огромное количество лулзов, которыми оно нас радует. Вы клевые.

PS: [livejournal.com profile] bu33er: Гыг. Первая картинка в гугле по запросу "Рупор"...
russos: (Default)
Originally posted by [livejournal.com profile] ternovskiy at Затонированная власть.
В этом году Госдума РФ приняла поправки в Кодекс об административных правонарушениях, увеличивающие штрафы на нарушение ПДД. В частности, повышаются суммы наказаний за управление автомобилем с тонировкой не по ГОСТу со 100 до 500 рублей.

Сегодня, 23 сентября 2010 года вступили в силу Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств и поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях с этими изменениями.

В связи с этим я заранее снял с передних стекол своего автомобиля тонировочную пленку. Но, потом у меня возник вопрос: а выполняют ли принятый закон сами депутаты? А так же все остальные представители власти и чиновники.

С этим вопросом я посетил сегодня парковки у Государственной думы, Совета Федерации, Генеральной прокуратуры, Администрации президента, Правительства московской области и ОВД "Тверское".

Увы, увиденное меня не обрадовало. Поэтому, с сегодняшнего дня в рабочий список проекта "Страна без глупостей" добавлется ещё один пункт. Ведь происходящее иначе как глупостью не назовешь.

IMG_5071 мини


Посмотреть и поучаствовать )

russos: (Бля-я-я-я-я!!!)
В прошлом посте про разбор трубы [livejournal.com profile] scorpion_mg дал ссылку на это видео.



Вот этоя понимаю технологии.
russos: (Default)
[livejournal.com profile] _boxa_ радует картинкой смелого дятла из Киева Венгрии, Шопрон.

Это прекрасно.



А вот ещё больше картинок и видео:
http://hunvista.net/toronybontas-sopronban-daruval-felemelt-munkageppel-nagyon-zsir-kepek-es-videok-20100916/
http://monk.com.ua/article.php/razborka-trub-4-foto-video
russos: (Default)
Искал информацию по плотинам в инете и наткнулся на статью в русской википедии про плотину Вайонт. Если говорить кратко, то с водохранилищем 9 октября 1963 года случился большой пиздец, из-за которого погибло более чем 2500 человек. Так как статья в русской википедии очень краткая и не точная, то пришлось искать другие источники и фотографии.

Представьте, что вы сидите тихим осенним вечером, даже уже почти ночью, (трагедия случилась примерно в 22:35) на балконе своего дома в деревушке Лонгароне. И вдруг слышите сначала какой-то шум, потом смутно видите, что над плотиной поднялась темная масса огромной высоты и со скоростью около 8-12 метров в секунду (примерно 29-43 км в час) мчится к вам. В общем, это последнее, что вы видите, так как через пару минут вас, ваш дом и вашу семью накрывает вал воды многометровой высоты...

Плотина Вайонт — арочная бетонная плотина рядом с горой Монте Ток на реке Вайонт, притоке реки Пьяве в провинции Венеция на севере Италии, построенная в 1959 году (заполнение водохранилища началось в феврале 1960 г.), в основном, для выработки электроэнергии. Имеет высоту 261,6 м, длину по гребню - 190 м, ширину по основанию - 23 м и ширину по гребню - 3,9 м, за что считается одной из самых «изящных» плотин в мире. Планировалось построить целый каскад плотин и гидросистем, но из-за трагедии это не было реализовано.



Читать и смотреть далее )
russos: (Default)
Был сегодня на премьере. Телеканал Россия помимо журналистов пригласил так же и блогеров на пресс-конференцию и на примьерный показ фильма. Скажу сразу, фильм мне скорее не понравился. И уж точно я бы не пошел его смотреть в кинотеатр за деньги. Дома можно так же прекрасно всё посмотреть, это не тот случай, где большой экран решает.

Для тех, кто не вкурсе, напоминаю, что фильм основан на реальных событиях. 3 августа 1995 года самолёт Ил-76 принадлежащий компании «Аэростан» (Казань) был принудительно посажен на аэродром вблизи города Кандагар в Афганистане. Командиром воздушного судна был Владимир Шарпатов. Экипаж самолёта попал в плен. Спустя год, в августе 1996 года экипаж самолёта смог совершить побег из плена.

Как писал в своемдневнике Владимир Шарапов: «Мы уболтали талибов, что Ил-76 - очень дорогой самолет, которому нужно время от времени проводить профилактику. Причем чтобы досконально проверить машину, нужен весь экипаж на борту. Потихоньку завели двигатель, но афганцы подвоха не учуяли или не ожидали, что мы рискнем лететь. А я на взлете сделал «горку» - резко взмыл вверх, - и все, кто был в салоне, попадали. Афганцы просто тупо рухнули, а наши уже сверху навалились на них, обезоружили и связали. Уходить решили через пустыню на Иран и затем на Объединенные Арабские Эмираты. Чтобы не засекли средства ПВО, приходилось идти на максимально низкой высоте - метров 50 – 70».

Обязательно к прочтению, как было на самом деле в 1995-96 гг.

После пресс конференции нас отвезли в кинотеатр Октябрь. Фотографы оккупировали красную дорожку, где кто-то приходил. Я спустился вниз, посмотрел два захода, понял что мне это нефига неинтересно и кто вообще эти пришедшие люди, свалил в зал читать книжку.

Ведущему красной дорожки надо вбить осиновый кол за ту ересь, что он там нес. Ну ладно, про долгожданный блогбастер года и самую-самую премьеру и про туеву кучу гостей, которых вы конечно же знатее в лицо и в представлении они не нуждаются ещё можно простить. Но когда он сказал, что типа вот посмотрите сколько гостей к нам приехало! это так хорошо! негде запоркаваться! Вот уже на Арбате пробка! Фу... ну как такому можно радоваться?

Теперь кратко тезисами плюсы, минусы и ляпы, что заметил одним списком:
— У фильма хорошее начало и концовка. Всю середину я зевал и смотрел на часы.
— Самолет перехватывают талибские летчики на МИГ-21. Как положено настоящему талибскому летчику, у него из под кислородной маски торчит бородища. Эм, а разве тогда кислородная маска будет выполняет тогда свою роль? Она же должна плотно облегать лицо? (Летчик действительно был с бородой, но в жизни она была более скромной)
— МИГ-21 выпускает две предупредительные ракеты, которые проносятся над самолеом и улетают куда-то там. Вот честно, не знаю, а что у него есть режим пустить ракету без наводки?
— Штатное положение реверса при стоянке у Ил-76 — переложенное. Чё, правда? Особенно смешно смотрится, когда двигатели запускаются, потом дается РУД и тут камера показывает, как реверс складывается и самолет начинает ехать. (Говорят в жарких странах, нормальная практика Интересно, почему? А вот фотография настоящего борда в Кандагаре — реверс переложенный.)
— В одном кадре показан 76 на эшелоне с выпущенными закрылками.
— При первой попытке побега коммандир отказывается взлетать без одного члена экипажа, который остался на земле, на скорости 200 он врубает реверс и тормоз в пол. Самолет встает как вкопанный. И даже колеса не порвали.
— Оло-ло! Кинемотограф узнал, что у самолета есть ВСУ и её надо запускать! Оставим на совести экономии экранного времени то, что ВСУ запускается 5 секунд, а двигатели 10 секунд. Иначе весь фильм будут процедуры выполнять.
— Что такое контрольные карты никто не знает, но сошлемся на экстренный случай.
— В начале фильма, при взлете есть интересный момент. В какой-то момент при разбеге КВС дает команду на выпуск закрылок во взлетное положение. Насколько я знаю, на 76 есть практика, когда взлетают сильно перегруженным, то разбег начинают с недовыпущенными закрылками, что бы они не мешали набирать скорость. А потом, выпускают на нужное положение. Понятное дело, РЛЭ это не предусмотрено.
— В одном из кадров после побега был озвучен эшелон 300. Т.е. 30 000 футов. Специально слазил в таблицу эшелонирования, FL300 есть только в RVSN эшелонировании. Не думаю, что в Афганистане оно есть. Но, возможно в том регионе есть какое-то свое, отличное от стандарта.
— В какой-то момент Кандагар бомбит парочка истребителей нонейм с бесконечными бомбами. Которые безнаказанно делают много заходов на город и сбрасывают бомбы на мирное и пушистое население. Наверно американцы.
— Интересно, а заправяли ли самолет в реальнйо ситуации? По фильму они сели, потом была попытка взлета, потом ещё обучали талибанский чурбанов ориетации в кабине, где какой прибор и заводили двигатели.
— Не понравилось, что в некоторых местах фоновый звук (скрипы, стуки и причее) заглушал речь актеров и не было понятно что он там говорит.
— Понравилось как снято и смонтировано. Уж по крайней мере снимать качественно у нас научились. Или нашли ползунок сатурейшен. :)

(c) Russos, 2010

16 фотографий, общий вес 2,5 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)

(c) NASA
Нил Армстронг, Майкл Коллинз, Базз Олдрин

40 лет назад, 21 июля в 2 часа 56 минут по гринвичу (сам лунный модуль совершил посадку на луну 20 июля в 20 часов 17 минут) командир корабля Нил Армстронг впервые вступил на луну. Через 20 минут на луну вышел Базз Олдрин. Через 21 час и 36 минут, после выполнения научной программы, астронавнты стартовали с лунной поверхности и пошли на стыковку с командным модулем, который пилотировал Майкл Коллинз.


(c) NASA
Базз Олдрин на луне. В зеркальной поверхности гермошлема отрожается фигура Нила Армстронга

На оставшейся на поверхности Луны посадочной ступени лунного модуля укреплена табличка с выгравированными на ней картой полушарий Земли и словами «Здесь люди с планеты Земля впервые ступили на Луну. Июль 1969 г. новой эры. Мы пришли с миром от имени всего Человечества». Под этими словами выгравированы подписи всех трёх астронавтов корабля «Аполлон-11» и президента Никсона.

http://www.wechoosethemoon.com/ — неебически красивый и информативный сайт про миссию Апполона 11 к 40-летию Смотреть обязательно.

http://community.livejournal.com/ru_cosmos/366389.html — отличная подборка фотографий
russos: (Default)
Друзья, продам эту хреновину FreeCom MusicPal (это интернет радио и мр3 плеер. Коробка ходит в инет по вай-фаю или по лан и проигрывает поток). В коробке, новая, нераспечатанная. Продаю, так как мне нах не нужна. На сайте она стоит 129 евро (около 6100 р.) + пересылка в Москву. Я продам за 5000 р. Налетайте! :)



Upd: Продано
russos: (Бля-я-я-я-я!!!)
Я редко показываю не мои, а уж тем более смешные картинки, но вот тут не смог удержаться. Да и праздники, дык. :)

Глонасс в действии )
russos: (Default)
Прошлой ночью в холодильнеке случилась страшная трагедия. Все началось с того, что в нем банально кончилась жратва. Событие временное, но когда хочется есть, неприятное. В качестве иллюстрации решил сделать банальный кадр, на тему «в холодильнике мышь повесилась». Но потом мы вспомниили, что у нас есть замечательные икеевские мыши. И понеслась. Ага, в три часа ночи :)

(c) 2007 Russos


7 фотографий, общий вес 0,6 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
В пятницу в Народном музее Московского метрополитена состоялось награждение победителей восьмого конкурса, проводимого на сайте http://www.mosmetro.ru/. В 2010 году метрополитен будет праздновать 75-и летие и в течении года будут проводитмся различные мероприятия. Конкурсы, экскурсии и многие другие интересные вещи. Это награждение было первым мероприятием, приуроченным к празднованию 75-и летию. После официальной части состоялся неожиданный сюрприз. :)

(c) 2007 Russos


4 фотографии, общий вес 0,5 мегабайт

Смотреть )
russos: (Бля-я-я-я-я!!!)
Если вы думаете, что жизнь не удалась, что все плохо и вообще полный пиздец, то почитайте http://killmepls.ru/top/. Поверьте, бывает и хуже. :| Всем приятного вечера. :)
russos: (Default)
Долбоебы :) Картинку уже поменяли, правда.

скриншот, если чё. (смотрим на картинку)

ps: для тех кто в танке. Меня совершенно не напрягает что спиздили в данном случае картинку. Мне смешно от того, какую именно спиздили. :)
russos: (Default)
Ботанический сад МГУ «Аптекарский огород»

Ботанический сад Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова — старейшее в стране научное ботаническое учреждение. Хотя в его истории бывали периоды подъема и упадка, мы можем гордиться достижениями наших предшественников, сохранивших этот единственный в своем роде уголок живой природы — московскую достопримечательность и место, сыгравшее свою роль в развитии отечественной науки и образования.

http://www.hortus.ru/ — читать, смотреть и т.д.

Удивительное зеленое, тихое и приятное место почти в центре Москвы рядом со станцией метро «Проспект Мира». Кстати, пересадочный узел до 1966 года так и назывался — «Ботанический сад».

Да, скоро лето!

(c) 2008 Russos

32 фотографии, общий вес 4,3 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
Взгляд на новости с другой стороны.

Телеканал «Россия» провел экскурсию для блоггеров по студиям программ «Вести» и «Вести-Москва». Нам также рассказали о съемочном процессе и о различных тонкостях его. Помимо этого был предпремьерный показ нового документального фильма «Метро» Елизаветы Листовой из цикла «Советская империя» и очень интересное общение с заместителем гендиректора телеканала Александром Любимовым, режиссером фильма Елизаветой Листовой и Дмитрием Глуховским ([livejournal.com profile] dglu — если кто вдруг не знает).

Фильм выйдет в субботу, 11 апреля 2009 года, в 9:20 утра на телеканале «Россия». Время выхода я считаю форменным издевательством. Фильм действительно получился очень интересным и ставить в такое не удобное время как-то неправильно.

В кулуарах телекомпании я был впервые. От обилия всякой техники, стоек с оборудованием, проводов и прочих интересных девайсов испытал просто технический оргазм. Концентрация всяких высокотехнологичных штук на квадратный метр зашкаливает. Я, честно говоря, не представлял, насколько это все сложно устроено. Огромное спасибо телеканалу «Россия» за возможность это увидеть. Отдельное спасибо [livejournal.com profile] feeling_of_void и [livejournal.com profile] sasha_siniy (к сожалению других не знаю) за организацию этого мероприятия.

Сам фильм стоит посмотреть. Из всего, что я видел про метро — это один из лучших документальных фильмов. Была проделана огромная работа в различных архивах, ночные съемки в метро и т.д. Даже не смотря на пару мелких ляпов (которые врядли кто вообще заметит) и один большой технический ляп (который заметит только тот, кто хорошо разбирается в истории и техники строительства метро) фильм произвел на меня большое положительное впечатление. Даже я узнал из истории несколько новых и интересных фактов, которые были найдены в архивах.

Фоторепортажи коллег блогеров:
http://feeling-of-void.livejournal.com/396462.html — небольшой отчет от организаторов мероприятия.
http://oleg-kozyrev.livejournal.com/1939032.html
http://yustas.livejournal.com/520651.html
http://www.liveinternet.ru/users/gite/post100057945/
http://belyrabbit.livejournal.com/2062544.html



(c) 2009 Russos

25 фотографий, общий вес 2,8 мегабайт

Смотреть. )
russos: (Default)
http://bash.org.ru/quote/402762

xxx:
Мы живем на 17м этаже. Сегодня утром посмотрел в окно и сказал:"Ой!"
xxx:
Внизу 15 абсолютно одинаковых гастарбайтеров в оранжевых жилетах, кучкуясь, дружно скалывают лед на дорожке
xxx:
Захотелось обвести их рамкой (все 15 юнитов) и отправить строить что-нибудь на во-о-он том пустыре :)

age of empires )

Profile

russos: (Default)
russos

August 2011

S M T W T F S
  1 2 3 4 56
7 8910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 28 Jul 2017 08:51
Powered by Dreamwidth Studios