russos: (Default)
Забежал на Шипиловскую, посмотреть как там идут дела. Работа в разгаре. Пуск в конце года, но когда — ещё не понятно. Помимо метростроя на станцию нагнали фиг знает кого. Каике-то молдоване пилят мрамор без воды — пол станции в пыли. Все ругаются на них, а толку ноль. Но в целом работа спорится и уже во всю идет отделка и монтаж оборудования.

А на Красногвардейской начали монтировать конструкции перехода.

(c) Russos, 2010

9 фотографий, общий вес 1,3 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
По своду осталась последняя заходка. Платформа готова, её сейчас шлифуют — адское зрелище. Вернее его отсуствие.

Шипиловская у меня в блоге.

(c) Russos, 2011

7 фотографий, общий вес 1,3 мегабайт Смотреть )
russos: (Default)
Нынешняя аномально теплая погода как подарок строителям — пока есть ещё возможность вести бетонные работы не прибегая к теплякам. Поэтому СМУ-3 спешит уложить как можно больше бетона в платформу, свод и в северный вестибюль станции, пока не похолодало. Давайте посмотрим, как продвигается дело.

(c) Russos, 2010

17 фотографий, общий вес 3,7 мегабайт Смотреть )
russos: (Default)
На станции возводят свод. На прошлой недели залили две заходки, вяжут арматуру под третью. Так как у свода есть четные секции и нечетные, а они отличаются стороной выступов, то и у опалубки есть сменные части, что бы заливать в нужной ориентации. Первые две секции залили одинаковые, но с промежутком, где сейчас делают зеркальную секцию. В дальнейшим заливать заходки будут последовательно, без пропусков.

Давайте посмотрим, как это делается.

(c) www.metro.ru, Russos, 2010

17 фотографий, общий вес 4,2 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
В четверг проходил мимо, решил зайти и посмотреть, что там происходит.
— Перекрыли движение по Шипиловской улице (на год) чтобы под ней построить вестибюль.
— В монтажной камере сооружают эвакуационную сбойку. Честно, не очень понял, что это и куда надо будет эвакуироваться.
— На самой станции приступили к сборке передвижной опалубки под свод.

(c) www.metro.ru, Russos, 2010

10 фотографий, общий вес 2,7 мегабайт

Смотреть )
russos: (Default)
Посмотрел в среду, как идет дело на станции Шипиловская. Котлован раскрыт на всю длину. Где-то на 1/4 добирают грунт в лотке. Связали и залили треть лотка и небольшой кусок стены.

Интересно решена конструкция стены. Обычно между несущей конструкцией и ограждающей котлован (не важно, что это — шпунт, стена в грунте или что ещё) остается пазух (опять же мы не рассматриваем вариант, когда стена в грунте является несущей стеной станции, как, например, на Волоколамской), который потом засыпается песком и утрамбовывается. Здесь же на стене в грунте делается бетонная подготовка, которая оклеивается гидроизоляцией. Потом на необходимом расстоянии ставится опалубка и все это заливается бетоном. Т.е. получается, что стена вплотную прижата к стене в грунте. Оригинальным оказался узел передачи давления от расстрелов на опалубку, так как расстрелы обирать нельзя, а давить на опалубку они должны равномерно и на фиксированном расстоянии. Поэтому применили винтовой домкрат. Трудно сказать, насколько это все удобнее. С одной стороны меньше опалубки и возни с ней, с другой геморрой с расстрелами и маленькая длина заходки.

(c) www.metro.ru, Russos, 2010

17 фотографий, общий вес 4,6 мегабайт

Смотреть )

Profile

russos: (Default)
russos

August 2011

S M T W T F S
  1 2 3 4 56
7 8910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 23 Jul 2017 14:47
Powered by Dreamwidth Studios