russos | Станция «Полежаевская», часть II

Станция «Полежаевская», часть II/II
Артефакты, бонусы и прочие...

Официальное описание станции

Краткое содержание предыдущих серий:
http://www.livejournal.com/users/russos/179743.html
http://www.livejournal.com/users/russos/190623.html

(c) 2005 Russos

...

Вот и закончилась месячная фотосессия в Московском метрополитене. Надеюсь,что не последняя, и Вас ещё ждут интересные кадры и виды. Спасибо всем, что были с нами, за Ваши комментарии и критику! Спасибо тем, кто снимал со мной и помогал. Постараюсь до Нового Года выложить небольшой отчет и показать кое-какие рабочие кадры...

30 фотографий, общий вес 2,0 мегабайт!

(c) 2005 Russos

...

НЕ ФОТОГРАФИРОВАТЬ!

(c) 2005 Russos

...

Идол

Название станции с той стороны. Пассажиры этого не видят

(c) 2005 Russos

...

Датчик системы АСНП. Описание системы

(c) 2005 Russos

...

СМС-страна

(c) 2005 Russos

Уважаемые пассажиры! Перед ожиданием поезда убедитесь в правильности выбора платформы! (в роли незадачливого пассажира

haron)

(c) 2005 Russos

В противном случае Вы рискуете никогда не уехать со станции!

(c) 2005 Russos

...

Игрался с глубиной резкости. Так и не выбрал, что лучше, так что смотрите оба варианта

(c) 2005 Russos

Закрытый выход изнутри

(c) 2005 Russos

...

Выход есть! Он там!

(c) 2005 Russos

...

(с) Russos, 2005

Flat | Top-Level Comments Only

Продолжение. Этот человек - https://pastvu.com/u/narniets ответил - «Длина Д, Е и 717/714 (Номерных) примерно одинакова, под платформами для 7-ми-, 8-мивагонных составов я имею в виду именно длину таких поездов. Длина вагонов Ока и Москва, если не ошибаюсь, тоже примерно такая же. А вот ходящие по Филёвской линии и Арбатско-Покровской линии Русичи другие, так как 1 вагон состоит из двух соединённых секций, каждая из которых короче Номерного, но такой сдвоенный вагон наоборот длиннее. Поэтому, при характеристике составов на Филёвской линии часто возникает путаница: кто-то называет количество вагонов в составе по числу секций, кто-то - по числу сдвоенных вагонов. А кто другой как и какими вагонами меряет длины платформ разных линий - я не знаю». Этот человек - Этот человек - https://pastvu.com/u/leha7729 ответил - «Длину платформ измеряли в стандартных вагонах (А, Б, Г, Д). Русичей тогда и в проекте не было». Этот человек - https://pastvu.com/u/narniets ответил - «Зато они там ходят сейчас и вполне естественно предположить, что кто-то будет мерить длину платформы именно по находящемуся около неё поезду». Этот человек - https://pastvu.com/u/mirag ответил - «Вагон Русича - это два полувагона с гармошкой». Этот человек - https://pastvu.com/u/leha7729 ответил - «Знаки остановки сейчас установлены под 4-вагонные Русичи. Они немного короче 6-вагонных Е (110,7 и 115 метров соответственно). Но длину платформ по-прежнему определяют в стандартных вагонах. Выпускаемые после Русичей типы вагонов имеют ту же длину, что и прежние». Этот человек - https://pastvu.com/u/lisss написал - «Станция названа в честь героя социалистического труда Василия Дементьевича Полежаева - начальника Московского метростроя, возглавлявшего строительство метро с 1958 по 1972 год». Я написал - «В википедии написано про челночное движение здесь - https://ru.wikipedia.org/wiki/Челночное_движение И про вилочное движение в википедии написано здесь - https://ru.wikipedia.org/wiki/Вилочное_движение А почему там не написано, что вилочное движение собирались от станции Полежаевская, от тех рельсов, по которым не ездят поезда с пассажирами, построить другую ветку в Серебряный бор?» Этот человек - https://pastvu.com/u/mirag ответил - «В Серебряный бор планировалась не другая линия, а именно вилка от Полежаевской. Поезда на пути из центра после Полежаевской шли бы поочерёдно к Планерной и в Серебряный бор. А в центр поезда от Планерной прибывали бы на тот путь - куда они и сейчас прибывают, а от Серебряного бора на ныне пустующий путь и далее шли бы к Беговой». Я ответил - «Вы написали - «Поезда на пути из центра после Полежаевской шли бы поочерёдно к Планерной и в Серебряный бор. А в центр поезда от Планерной прибывали бы на тот путь, куда они и сейчас прибывают, а от Серебряного бора на ныне пустующий путь и далее шли бы в центр». Точно так же, как и вы, написал другой человек здесь - /p/417471?hl=comment-1505753 там где 1 december 2017, 02:29 PM. Что «По 2 пути в сторону Октябрьского поля за станционным залом есть камера съездов, от которой отходит задел под тоннель предполагаемой ветки. Поезда из центра должны были следовать со 2 пути попеременно к Планерной и Серебряному бору. Прибытие из Серебряного бора - на 3 путь, соединяющийся с 1 путём за станционным залом в сторону Беговой». Он правильно написал насчёт того - где на Полежаевской 1 путь, где 2 путь и где 3 путь. Я на ту же страницу написал, где 4 december 2017, 08:34 PM. Что я специально через ютюб посмотрел Полежаевскую, чтобы разобраться - где там какой путь. Вот здесь - https://www.youtube.com/watch?v=-YQ9e5tCyAo почему-то не сказали, что почему oт Полежаевской не построили другую ветку в Серебряный бор. А в википедии здесь - https://ru.wikipedia.org/wiki/Непостроенные_станции_Московского_метрополитена к счастью написали про все непостроенные станции Московского метро. Вы написали - «В Серебряный бор планировалась не другая линия, а именно вилка от Полежаевской». А почему в википедии, там где вилочное движение, не написали, что вилочное движение собирались построить от станции Полежаевская в Серебряный бор?»

Станция «Полежаевская», часть II

Полежаевская.