Дело отнюдь не в этом: 0. Из больших машин выбраться наружу невозможно. 1. Не существует людских на парашютных систем, расчитанных на подобные условия. 2. Даже если кто-то каким-то чудом сумеет выбраться наружу, то на таких скоростях надо уходить только под хвост (в рампу) иначе размажет вдоль борта, влепит в хвостовое оперение, закинет в движок. 3. А снаружи между прочим -50 градусов и нехватка кислорода. Вероятность раскрытия в ручную в таких условиях для неподготовленного и не экипированного соотвествующим образом человека равна нулю.
Реальные щансы спастись может дать только что-то вроде выброса здоровенного купола для всего салона с отстрелом крыльев и хвостового оперения. Насколько мне изветсно, на сегодняшний день ничего подобного не реализовано.
no subject
0. Из больших машин выбраться наружу невозможно.
1. Не существует людских на парашютных систем, расчитанных на подобные условия.
2. Даже если кто-то каким-то чудом сумеет выбраться наружу, то на таких скоростях надо уходить только под хвост (в рампу) иначе размажет вдоль борта, влепит в хвостовое оперение, закинет в движок.
3. А снаружи между прочим -50 градусов и нехватка кислорода. Вероятность раскрытия в ручную в таких условиях для неподготовленного и не экипированного соотвествующим образом человека равна нулю.
Реальные щансы спастись может дать только что-то вроде выброса здоровенного купола для всего салона с отстрелом крыльев и хвостового оперения. Насколько мне изветсно, на сегодняшний день ничего подобного не реализовано.