russos: (Default)
russos ([personal profile] russos) wrote2006-12-13 03:17 pm

Метрополитеновские горки, часть 2

Метрополитеновские горки, часть 2
Наглядный пример уклона 40 тыс.

Решил я вчера запостить эту фотографию. Выбрал файл, сижу в шопе. И гложет меня мысля, что что-то тут не так. Что не ту фотография я обрабатываю. В итоге запостил. только потом понял, что все же не ту я хотел показать! :) В общем, смотрите еще раз :)



(c) 2006 Russos

[identity profile] nataveres.livejournal.com 2006-12-13 12:26 pm (UTC)(link)
Шикарно
Движение захватывает

[identity profile] ex-manoul.livejournal.com 2006-12-13 12:29 pm (UTC)(link)
Кривая, однако, штука - прямые рельсы метрополитена... ;)

[identity profile] jerom.livejournal.com 2006-12-13 12:40 pm (UTC)(link)
часть 1 была страшнее, атмосфернее

[identity profile] tinriuin.livejournal.com 2006-12-13 12:40 pm (UTC)(link)
просто крейзи.

[identity profile] ir-62.livejournal.com 2006-12-13 01:09 pm (UTC)(link)
вам бы, ТоврищЪ, учебнички иллюстрировать или выпустить курс наглядного пособия для молодых бойцов, которые все только на пальцах проходят =) в представлении большинства уклон 0,04‰ - 4 см наверх, 100 см - в сторону и ничего более=)

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-13 01:32 pm (UTC)(link)
дык были бы жти учебники. Самый последнйи про метро, Фролов кажется был (года 4 назад) с жуткими иллюстрациями и версткой
shewolf_org: (Default)

[personal profile] shewolf_org 2006-12-13 01:10 pm (UTC)(link)
Первая была брутальнее - ощущение резкого перепада уровня рельсов :)

[identity profile] tolkonevmoymozg.livejournal.com 2006-12-13 01:10 pm (UTC)(link)
Другая чувствительность, баланс белого, меньше зум.
Или это вообще другой тоннель?

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-13 01:30 pm (UTC)(link)
это другйо путь, но место тоже

[identity profile] kashmirrr.livejournal.com 2006-12-13 01:13 pm (UTC)(link)
прикольно смотрится, если перевернуть фото :)

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-13 01:31 pm (UTC)(link)
ой :)

[identity profile] uryevich.livejournal.com 2006-12-13 03:05 pm (UTC)(link)
А предыдущая круче была :)

[identity profile] zenkium.livejournal.com 2006-12-13 03:10 pm (UTC)(link)
А чем ты их в шопе обрабатываешь? )

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-13 03:14 pm (UTC)(link)
чуть-чуть уровни, контрастность. далее ресайз и резкость

[identity profile] zenkium.livejournal.com 2006-12-13 03:44 pm (UTC)(link)
Отличный материал, мой френд! )

[identity profile] kurumo.livejournal.com 2006-12-13 07:20 pm (UTC)(link)
А это вроде уклон 45 тысячных.

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-13 07:36 pm (UTC)(link)
это со слов службы тоннельных сооружений.

[identity profile] kurumo.livejournal.com 2006-12-13 08:10 pm (UTC)(link)
Если это то место, про которое я думаю (светофор 1312, и вон ПК22 вдалеке виднеется), то по моим выпискам выходит 45 тысячных. Собстно говоря можно глянуть на уклоноуказательную табличку - она в кадре под правым ближайшим светильником, только на уменьшенной картинке не видно (заляпано там чем-то), а на оригинале можно попробовать разглядеть.

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-13 08:14 pm (UTC)(link)
шайтан :)

да, на табличке 45 :)

[identity profile] medova.livejournal.com 2006-12-13 08:30 pm (UTC)(link)
а вы в метрополитене работаете?

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-13 08:35 pm (UTC)(link)
нет.
Во избежание дальнейших вопросов - велком в мой профиль

[identity profile] djtonik.livejournal.com 2006-12-14 03:15 pm (UTC)(link)
Заранее извиняюсь за качество - прямо с фотка заливаю в интернет без обработки (кроме ресайза):
Уклон 0,050 в Питере:
Image

Если нужно, могу кинуть фотографию 0,060.

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-14 03:16 pm (UTC)(link)
а что это там за бетонные вставки между кольцами - так трубу гнули? :)

[identity profile] djtonik.livejournal.com 2006-12-14 03:34 pm (UTC)(link)
В этом месте как-то странно сделано - отрезки чугунных тюбингов длиной метров по 7 плохо стыкуются друг с другом. Чуть далее на фотке виднеется демонтажная щитовая камера - в месте сопряжения блоков с чугуном. Камера сделана из бетонных тюбингов. Вообще, отрезок тоннеля достаточно странный, т.к. на нём встречаются практически все виды обделки (кроме метализола)

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-14 03:38 pm (UTC)(link)
бетонные вставки - конические. слушай, этож перелом участка. с прямого на "вниз нахер"? тогда видимо так решили именно задачу поворот тоннеля. Стандартный клиновидные кольца, видимо, не позволяют так шустро изогнуть профиль

[identity profile] djtonik.livejournal.com 2006-12-14 04:22 pm (UTC)(link)
Да, в этом месте и начинается перелом. Но не с "прямого", а с примерно 0,020 (сейчас точно не помню). Но план и профиль пути там ядрёные.

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-15 10:54 am (UTC)(link)
ага, ясно. а кинь фото 60 тыс, плиз

[identity profile] djtonik.livejournal.com 2006-12-17 05:40 pm (UTC)(link)
Не вопрос.
Так как твоей аськи я не знаю и авторизацию вряд ли получу, кидаю сюда:
Image

[identity profile] uchawi.livejournal.com 2006-12-19 10:02 pm (UTC)(link)
просто нет слов!!!!10!отпад

[identity profile] syrygin.livejournal.com 2006-12-26 10:59 am (UTC)(link)
так и представляются, как метрополитеновцы ночью на этих горках катаются :)