russos: (Default)
russos ([personal profile] russos) wrote2007-05-14 06:46 pm

Маяковская | Открытие южного вестибюля

Маяковская | Открытие южного вестибюля

Завтра, 15 мая, в 72-й день рождения Московского метрополитена состоится торжественное открытие южного вестибюля станции «Маяковская», закрытого на реконструкцию в сентябре 2005 года.

Буклет к открытию южного вестибюля станции «Маяковская». В нем в том числе и мои фотографии.

Официально о мероприятиях 15 мая

Маяковская в моем блоге

(c) 2007 Russos
...

26 фотографий, общий вес 2,1 мегабайт

Фотографии без обработки и комментариев - просто нету времени, но думаю и так понятно, что где. Завтра сами увидите своими глазами. :)

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(с) www.metro.ru, Russos, 2007

[identity profile] kventz.livejournal.com 2007-05-14 03:33 pm (UTC)(link)
Ну вот тут-то он как раз вполне уместен. Сама станция тоже металлом блестит. Хуже на Таганской смотрится. Но других сейчас не делают, всё переводят на негорючие материалы, ззбавляются от дерева везде, заменяют деревянные двери на железные массово, если заметили. Пластик пока только в вагонах, да и тот в новых — трудногорючий. А потолки в вагонах давно уже металлические.

[identity profile] dfaw.livejournal.com 2007-05-14 03:37 pm (UTC)(link)
Я уже писал при прошлом обсуждение, есть методы нанесения покрытия позволяющие сделать металл под дерево, было б желание

[identity profile] kventz.livejournal.com 2007-05-14 03:38 pm (UTC)(link)
Оно будет практично, устойчиво, не марко и с него будут легко стираться наклейки и надписи фломастером? И сколько это стоит?

[identity profile] dfaw.livejournal.com 2007-05-14 03:42 pm (UTC)(link)
Первое да.
Учитывая объёмы, это было б незначительное удорожание конструкции.

[identity profile] kventz.livejournal.com 2007-05-14 03:47 pm (UTC)(link)
Не понял, первое — это практично? А остальное? Посмотреть можно? Просто интересно. И насчёт цены тоже яснее не стало. Миллион и миллион сто тысяч — это значительное или незначительное удорожание?

[identity profile] dfaw.livejournal.com 2007-05-15 05:18 am (UTC)(link)
Я уже искал, но что то ни где дома рекламки нет, видать в макулатуру сдал, если увижу - отсканирую.
Не существенно - это сам метал дорожает что-то в районе 5 процентов.

[identity profile] kventz.livejournal.com 2007-05-15 05:22 am (UTC)(link)
Понятно, интересно было бы посмотреть...

[identity profile] dfaw.livejournal.com 2007-05-15 05:40 am (UTC)(link)
Если я правильно помню, то видел я это на антоновском авиасалоне, так что до сентября придётся подождать:(

[identity profile] vanchouzzz.livejournal.com 2007-05-15 04:23 pm (UTC)(link)
Можно и дерево обрабатывать специальными пропитками и делать его трудногорючим.
Интересно что в таком случае будут делать с вестибюлем Смоленской АПЛ??? Как известно дерева там много и оно является неотъемлимой частью интерьера.

[identity profile] dfaw.livejournal.com 2007-05-15 04:26 pm (UTC)(link)
Вот эти составы на сколько я знаю достаточно дорогостоящие

[identity profile] vanchouzzz.livejournal.com 2007-05-15 10:08 pm (UTC)(link)
А хорошая рестарация дело не дешевое. Конечно как только говорим о метро, так оно у нас самое лучшее, а как доходит дело до реставрации (в данном случае) то надо подешевле чтоб, да по практичнее!

[identity profile] stuffittrans.livejournal.com 2007-05-14 05:22 pm (UTC)(link)
По поводу уместности +1. По-моему, единственная станция, на которой в тему эта блестящая хрень, в отличие от, например, "Театральной" или "Курской".

[identity profile] dfaw.livejournal.com 2007-05-29 11:03 am (UTC)(link)
Позавчера побывал на станции, да действительно эскалаторы получились в тему, готов признать. Но мне все равно деревянные как то приятней.