ну и? я это и так знаю. И это совершенно не подтверждает вашу точку зрения. Вы своими словами напишите, как это вы понимаете.
В главе говорится об унифицированной жб обделке диаметром 5,1, которая до сих пор распространена на московском метрострое. Это именно жб блоки. Связь в радиальном направлении на период монтажа обеспечивается шпильками. После распора ключевым блоком они выключаются из работы. Связи в продольном направлении между кольцами в ней нет вообще.
Конкретно на вашей фотографии явно видна болтовая связь между жлементами обделки, что позволяет их назвать тюбингами.
зы: Калиничев вообще не самый лучший автор по теме. Гораздо удобнее читать раннего Лиманова, он написан в период становления железобетонных обделок и там всё разнообразие экспериментальных обделок и разновидностей блоков и тюбингво представлено в полной мере.
no subject
В главе говорится об унифицированной жб обделке диаметром 5,1, которая до сих пор распространена на московском метрострое. Это именно жб блоки. Связь в радиальном направлении на период монтажа обеспечивается шпильками. После распора ключевым блоком они выключаются из работы. Связи в продольном направлении между кольцами в ней нет вообще.
Конкретно на вашей фотографии явно видна болтовая связь между жлементами обделки, что позволяет их назвать тюбингами.
зы: Калиничев вообще не самый лучший автор по теме. Гораздо удобнее читать раннего Лиманова, он написан в период становления железобетонных обделок и там всё разнообразие экспериментальных обделок и разновидностей блоков и тюбингво представлено в полной мере.