Российские права хоть и прописаны иностранными буквами, но в глазах иностранцев прав для управления автомобилем не дают. Чтобы понять причину запрета на въезд в ЕС с отечественными правами, необходимо совершить глубокий экскурс в историю. В ноябре 1968 года в Вене было подписана Международная Конвенция о дорожном движении. Этим документом устанавливались единые автомобильные стандарты и правила. Советский Союз, хоть и с оговорками, также подписал в числе более 60 стран это соглашение. В странах, подписавших «дорожную» конвенцию, национальные права признаются документом, разрешающим быть участником дорожного движения в иностранном государстве (в течение установленного местным законодательством срока, от трех месяцев до года с момента въезда в страну). Такой порядок продлился вплоть до 2004 года, когда Генеральной ассамблей ООН была принята «Транспортная хартия ООН», предусматривающая введение с 2006 года единого стандарта национального водительского удостоверения.
Российские права не соответствуют этому стандарту. Они, хоть и переведены на латиницу, но не полностью, также в них отсутствует указание домашнего адреса водителя. Кроме того, водительское удостоверение должно быть переведено на восемь основных языков ООН (английский, арабский, испанский, китайский, немецкий, русский, французский и японский).
Пока нас пускают в большинство стран и по национальным водительским правам – заветной пластиковой карточке. Однако к 2010 году въезд в страны Евросоюза по российским правам, равно как по правам любой другой страны, не входящей в ЕС, будет невозможен.
+ Некоторые компании могут отказать в аренде автомобиля
В моих немецких водительских правах тоже отсутствует указание моего домашнего адреса. Более того - немецкие права не переведены ни на один язык, они все на немецком. Тем не менее, по ним спокойно берется машина в Штатах, допустим.
По российским правам спокойно можно ездить по всем странам Европы, а также брать машину в аренду. Если это будет серьезная компания по прокату машин, а не крошечная турецкая лавочка с двумя раздолбанными тачками, то никаких проблем возникнуть не может (единственное - надо понимать, что с ЛЮБЫМИ российскими правами по Германии, например, можно ездить только первые 6 месяцев после того, как въехал по стране по последней визе, потом надо получать местные права. Но это не имеет отношения к проблеме пластик/"международная книжечка").
давайте Вы мне сначала расскажете, по скольким странами мира Вы ездили на машине.
не говоря уже о том, что ни на каких правах мира надписи не дублированы на восьми языках. Однако подавляющее большинство стран мира принимают права друг друга без проблем.
Подовляющее это которое, вы может списком приведёте ? В Японии и Турции не приняли, Hertz в США со скрипом даёт, хотя в итоге даёт. В Испании могут докопаться, хотя это уже из третьих рук, сам не ездил.
И это при том, что получение МВУ (с тем самым дублированием на 8 языков мира) во многих отделениях РФ занимает 15 минут.
еще раз повторяю: мои немецкие права признаются всеми странами ЕС, а также США, Канадой и т.д. безо всяких пробелм. При том, что они имеют только немецкий текст и на них НЕ указан мой адрес.
Упёртый какой кролик :) Если Германия или ЕС имеет договорённостями с этими странами, это ещё не говорит о том, что такие договорённости есть у РФ.
Есть конвенция от 1968 года, в ней описывается два вида лицензий - domestic и international. Подписывашие эту конвенцию обязались принимать domestic license, если она удволетворяет требованиям. 1. Права РФ этим требованиям никогда полнстью не удволетворяли 2. Правила транскрипции имён у МВД и МИД разные, потому написание имён в правах разное. (YELENA vs ELENA) 3. США и Канада этой конвенции никогда неподписывали, каждая страна просто подписывала с ними соглашения отдельно
2004 были приняты изменения в конвенцию, из-за чего права РФ с 2006 имеют право не принимать страны подписавшие конвенцию, как не удволтворяющие требованиям. Так как они не удволетворяют лишь частично, большинство продолжают закрывать на это глаза, те отдано на откуп служителям на местах.
Права выданные на территории ЕС принимаются всеми членами ЕС в независимости от того, удволетворяют ли они конвенции или нет, так как у членов ЕС между собой есть отдельные договоёрнности, вне рамок ООН.
к слову сказать, в июне-июле этого года дорожная полиция Калифорнии принимала обычный наш пластик, а при виде МВУ говорила "мы не знаем что это и никогда в глаза не видели".
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Российские права не соответствуют этому стандарту. Они, хоть и переведены на латиницу, но не полностью, также в них отсутствует указание домашнего адреса водителя. Кроме того, водительское удостоверение должно быть переведено на восемь основных языков ООН (английский, арабский, испанский, китайский, немецкий, русский, французский и японский).
Пока нас пускают в большинство стран и по национальным водительским правам – заветной пластиковой карточке. Однако к 2010 году въезд в страны Евросоюза по российским правам, равно как по правам любой другой страны, не входящей в ЕС, будет невозможен.
+ Некоторые компании могут отказать в аренде автомобиля
no subject
no subject
В моих немецких водительских правах тоже отсутствует указание моего домашнего адреса. Более того - немецкие права не переведены ни на один язык, они все на немецком. Тем не менее, по ним спокойно берется машина в Штатах, допустим.
По российским правам спокойно можно ездить по всем странам Европы, а также брать машину в аренду. Если это будет серьезная компания по прокату машин, а не крошечная турецкая лавочка с двумя раздолбанными тачками, то никаких проблем возникнуть не может (единственное - надо понимать, что с ЛЮБЫМИ российскими правами по Германии, например, можно ездить только первые 6 месяцев после того, как въехал по стране по последней визе, потом надо получать местные права. Но это не имеет отношения к проблеме пластик/"международная книжечка").
no subject
Доказательство в виде "Я и мои друзья так, а значит так всюду".
no subject
не говоря уже о том, что ни на каких правах мира надписи не дублированы на восьми языках. Однако подавляющее большинство стран мира принимают права друг друга без проблем.
no subject
В Японии и Турции не приняли, Hertz в США со скрипом даёт, хотя в итоге даёт.
В Испании могут докопаться, хотя это уже из третьих рук, сам не ездил.
И это при том, что получение МВУ (с тем самым дублированием на 8 языков мира) во многих отделениях РФ занимает 15 минут.
no subject
no subject
Если Германия или ЕС имеет договорённостями с этими странами, это ещё не говорит о том, что такие договорённости есть у РФ.
Есть конвенция от 1968 года, в ней описывается два вида лицензий - domestic и international. Подписывашие эту конвенцию обязались принимать domestic license, если она удволетворяет требованиям.
1. Права РФ этим требованиям никогда полнстью не удволетворяли
2. Правила транскрипции имён у МВД и МИД разные, потому написание имён в правах разное. (YELENA vs ELENA)
3. США и Канада этой конвенции никогда неподписывали, каждая страна просто подписывала с ними соглашения отдельно
2004 были приняты изменения в конвенцию, из-за чего права РФ с 2006 имеют право не принимать страны подписавшие конвенцию, как не удволтворяющие требованиям. Так как они не удволетворяют лишь частично, большинство продолжают закрывать на это глаза, те отдано на откуп служителям на местах.
Права выданные на территории ЕС принимаются всеми членами ЕС в независимости от того, удволетворяют ли они конвенции или нет, так как у членов ЕС между собой есть отдельные договоёрнности, вне рамок ООН.
no subject
no subject