Студенческая Картина "Хрущев гадит потомкам", конец 50-х годов 20-го века - бетон, побелка, асфальт. Уродская конструкция с боковыми платформами. Единственное, что я могу сказать хорошего об этой станции - то, что выход наружу организован через специальный мостик, и есть возможность перейти с одной платформы на другую, не покидая территории метрополитена. То есть без повторной оплаты входа. А если это вам кажется естественным, примите к сведению, что на Выхине в Москве и всех наземных станциях Питера такой возможности нет. Есть у этой станции и свой рекорд: она долгие годы удерживает малопочтенное звание наименее загруженной из станций нашего метро. При последнем учете пассажиропотока, правда, оказалось, что выходом с Крестьянской заставы пользуются еще реже - но там основная масса людей идет не на выход, а по переходу на Пролетарскую и обратно, так что загрузка самой станции недалека от призовой тройки самых лютых мясорубок. Здесь же по-прежнему тишь и благодать. По пути к следующей станции мы простимся с параллельно идущим железнодорожным полотном и свернем вправо. Замечу, что полтора пройденных нами совместно перегона метро составляют едва ли три четверти перегона железной дороги. Ближайшая к Киевскому вокзалу платформа Москва-сортировочная так и не показалась нам на глаза...
no subject
Студенческая
Картина "Хрущев гадит потомкам", конец 50-х годов 20-го века - бетон, побелка, асфальт. Уродская конструкция с боковыми платформами. Единственное, что я могу сказать хорошего об этой станции - то, что выход наружу организован через специальный мостик, и есть возможность перейти с одной платформы на другую, не покидая территории метрополитена. То есть без повторной оплаты входа. А если это вам кажется естественным, примите к сведению, что на Выхине в Москве и всех наземных станциях Питера такой возможности нет.
Есть у этой станции и свой рекорд: она долгие годы удерживает малопочтенное звание наименее загруженной из станций нашего метро. При последнем учете пассажиропотока, правда, оказалось, что выходом с Крестьянской заставы пользуются еще реже - но там основная масса людей идет не на выход, а по переходу на Пролетарскую и обратно, так что загрузка самой станции недалека от призовой тройки самых лютых мясорубок. Здесь же по-прежнему тишь и благодать.
По пути к следующей станции мы простимся с параллельно идущим железнодорожным полотном и свернем вправо. Замечу, что полтора пройденных нами совместно перегона метро составляют едва ли три четверти перегона железной дороги. Ближайшая к Киевскому вокзалу платформа Москва-сортировочная так и не показалась нам на глаза...
Взято
http://jorian.livejournal.com/138592.html#cutid1
Достаточно интересные описания:
http://jorian.livejournal.com/tag/%D0%BF%D1%80%D0%BE+%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE