Жителям Митино — метро!
26 Jan 2009 21:29![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosЖителям Митино — метро!
Сегодня ТПМК Lovat «Клавдия» ТО-6 завершил проходку левого перегонного тоннеля от станции «Мякинино» до демонтажной камеры около Ашана. Свой путь он начал 31 июля 2008 года и за это время было уложено около 1400 колец. Проходка была трудная — в середине пути, например, неожиданно встретились насыпные грунты, что затормозило скорость проходки.. Также на трассе попадались старые колодцы, какие-то скважины (видать старая геологоразведка) и прочие сюрпризы. Сам щит тоже требовал к себе внимания, все таки это его 6 тоннель в Москве, но благодаря качественному обслуживанию и своевременной профилактике, с ним больших проблем не было. Коллектив Тоннельного отряда №6 справился со всеми трудностями и сегодня у них заслуженный праздник!
Впервые на моей памяти сбойка проходила в реальном времени, если так можно сказать. Раньше гостей и прессу обычно приглашали тогда, когда щит уже выходил в демонтажную камеру. А сегодня «Клавдия» на глазах у всех довольно быстро разломала «стену в грунте», подняв облако бетонной пыли. Как это выглядело не знаю — бетонная пыль всё скрыла, но на слух это было внушительно. :)
Этот перегон в моем блоге
21 фотография, общий вес 3,0 мегабайт
Помощник машиниста щита Евгений (фамилию не знаю) и машинист щита И. И. Бирюков (справа).
...
Щит начинает продвигаться вперед. Из отверстия сыплется грунт.
Повалила бетонная пыль, которая скрыл весь процесс.
Есть сбойка!
...
Начальник участка В.И. Попов принимает поздравления от генерального директора ТО6 Г. В. Макаревича.
Начальник участка В. И. Попов.
...
...
...
...
Когда пыль осела можно было посмотреть на ротор щита.
...
Обломки «стены в грунте».
Обратите внимание на состояние резцов. Некоторые сточены в ноль.
Маркшейдерам не терпится проверить точность сбойки. Пускай даже рулеткой.
Далее все поехали на Волоколамскую, где осмотрели станцию и пообщались с прессой.
П. П. Бирюков, первый заместитель мэра в правительстве Москвы и Д. В. Гаев, начальник Московского метрополитена рассказывают о Митинском участке.
К заливке бетоном готовится очередная заходка свода станции «Волоколамская».
Небольшой бонус:
Старенький ЩН-1С. Пора бы ему отправляться в свою последнюю проходку в сторону Строгино.
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2009
Сегодня ТПМК Lovat «Клавдия» ТО-6 завершил проходку левого перегонного тоннеля от станции «Мякинино» до демонтажной камеры около Ашана. Свой путь он начал 31 июля 2008 года и за это время было уложено около 1400 колец. Проходка была трудная — в середине пути, например, неожиданно встретились насыпные грунты, что затормозило скорость проходки.. Также на трассе попадались старые колодцы, какие-то скважины (видать старая геологоразведка) и прочие сюрпризы. Сам щит тоже требовал к себе внимания, все таки это его 6 тоннель в Москве, но благодаря качественному обслуживанию и своевременной профилактике, с ним больших проблем не было. Коллектив Тоннельного отряда №6 справился со всеми трудностями и сегодня у них заслуженный праздник!
Впервые на моей памяти сбойка проходила в реальном времени, если так можно сказать. Раньше гостей и прессу обычно приглашали тогда, когда щит уже выходил в демонтажную камеру. А сегодня «Клавдия» на глазах у всех довольно быстро разломала «стену в грунте», подняв облако бетонной пыли. Как это выглядело не знаю — бетонная пыль всё скрыла, но на слух это было внушительно. :)
Этот перегон в моем блоге
21 фотография, общий вес 3,0 мегабайт
Помощник машиниста щита Евгений (фамилию не знаю) и машинист щита И. И. Бирюков (справа).
...
Щит начинает продвигаться вперед. Из отверстия сыплется грунт.
Повалила бетонная пыль, которая скрыл весь процесс.
Есть сбойка!
...
Начальник участка В.И. Попов принимает поздравления от генерального директора ТО6 Г. В. Макаревича.
Начальник участка В. И. Попов.
...
...
...
...
Когда пыль осела можно было посмотреть на ротор щита.
...
Обломки «стены в грунте».
Обратите внимание на состояние резцов. Некоторые сточены в ноль.
Маркшейдерам не терпится проверить точность сбойки. Пускай даже рулеткой.
Далее все поехали на Волоколамскую, где осмотрели станцию и пообщались с прессой.
П. П. Бирюков, первый заместитель мэра в правительстве Москвы и Д. В. Гаев, начальник Московского метрополитена рассказывают о Митинском участке.
К заливке бетоном готовится очередная заходка свода станции «Волоколамская».
Небольшой бонус:
Старенький ЩН-1С. Пора бы ему отправляться в свою последнюю проходку в сторону Строгино.
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2009
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
граммар-наци негодует!
Date: 26 Jan 2009 18:34 (UTC)Re: граммар-наци негодует!
Date: 26 Jan 2009 18:38 (UTC)Re: граммар-наци негодует!
From:Re: граммар-наци негодует!
From:Re: граммар-наци негодует!
From:no subject
Date: 26 Jan 2009 18:36 (UTC)no subject
Date: 26 Jan 2009 18:38 (UTC)no subject
Date: 26 Jan 2009 18:39 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Jan 2009 18:39 (UTC)no subject
Date: 26 Jan 2009 18:52 (UTC)no subject
Date: 26 Jan 2009 18:56 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Jan 2009 18:56 (UTC)no subject
Date: 26 Jan 2009 19:09 (UTC)если внимательно читать вступление, то там написано что это бетонная пыль
no subject
Date: 26 Jan 2009 18:59 (UTC)no subject
Date: 26 Jan 2009 19:15 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 26 Jan 2009 19:01 (UTC)no subject
Date: 26 Jan 2009 19:09 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Jan 2009 19:07 (UTC)тока несколько дней назад снимал их в забое ЛПТ.
Мат-перемат стоял, но проходка шла и кольца ложились на места)))
ну и конечно:
no subject
Date: 26 Jan 2009 19:10 (UTC)угу, красавица. я сегодня не стал снимать, думаю скоро отдельно заеду :)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Jan 2009 19:48 (UTC)no subject
Date: 26 Jan 2009 21:02 (UTC)Чтобы уменьшить нагрузку на свод, которая появится после обратной засыпки.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Jan 2009 20:28 (UTC)no subject
Date: 26 Jan 2009 20:54 (UTC)no subject
Date: 26 Jan 2009 21:25 (UTC)no subject
Date: 26 Jan 2009 22:37 (UTC)Смотрю стало больше портретов появляться :) Это есть гуд! :)
p.s.
даже знакомые лица кое-какие есть :)
no subject
Date: 27 Jan 2009 11:13 (UTC)no subject
Date: 26 Jan 2009 23:52 (UTC)no subject
Date: 26 Jan 2009 23:55 (UTC)А вот то, что вынесенный в заголовок лозунг ни на одном снимке полностью в кадр не попал - непорядок! ;)
no subject
Date: 27 Jan 2009 14:26 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 01:09 (UTC)Это экстремизьм!
Date: 27 Jan 2009 05:13 (UTC):)
no subject
Date: 27 Jan 2009 06:25 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 11:15 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 06:54 (UTC)Собственно, я московское метро не особо люблю, но не могу не восхищаться людьми, которые его строят.
Спасибо.
no subject
Date: 27 Jan 2009 14:02 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 14:25 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 16:08 (UTC)no subject
Date: 28 Jan 2009 05:54 (UTC)то есть как проложить туннель на черт-ти-сколько метров (километров) и попасть туда куда нужно?...
где про это почитать, всегда было любопытно? )
no subject
Date: 28 Jan 2009 08:24 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 2 Feb 2009 17:39 (UTC) - Expand(no subject)
From:no subject
Date: 28 Jan 2009 20:29 (UTC)no subject
Date: 28 Jan 2009 20:45 (UTC)