Достоверность может и да, но hectorвыложил (http://hectop.livejournal.com/729783.html) в комментариях ссылку на официальный отчет, где четко прописано, что КВС был не в адеквате, а еще можно послушать интервью с диспетчером (http://hectop.livejournal.com/673367.html). Все вопросы после этого должны отпасть.
А что Хектоп - это авторитет в последний инстанции? Вы делаете мне смешно...
А вам не приходило в голову, что выложенный файл это файк который нарисовали по результатам постов таких писак как Хектоп? И почему этот файл появился только сейчас, а не сразу после аварии? Особливо если помнить, что писался эфир в реальном времяни и следовательно он был доступен в тот же день. Если вы скажете, что злое КГБ и лично тов. Путин не разрешал его публикацию то боюсь я вам не поверю...
Потому что сразу после аварии идет расследование и публикация любых данных запрещена. (а если бы они выложили это на след. день, что бы вы сказали? мол очередной фэйл, запись была готова еще до аварии)
Если бы были выложены записи обективного контроля на сайте Мак - я бы в это поверил и не морочил бы вам голову, но этот мр3... Очередная надпись на заборе интернета..
верить во что? в то, что она настоящая? Ну может и настоящая, только что она проясняет - только то, что на последнем этапе полёта КВС не мог правильно оценивать ситуацию, а от чего такое произошло - так и неизвестно
и ещё вот у меня резонный вопрос вроде более менее здравомыслящего человека - вот летит самолёт, на эшелоне КВС нормально общаеца, всё хорошо - и тут бац, через 20 минут КВС в зюзю.. Как? Что он прям перед самым сложным этапом полёта, находясь в здравом уме берёт и засаживает 0.5 из горлА? Бред, даже нестор с его абизьянами с гранатами в это не поверит. Запись кстати настоящая. Вопросов короче появилось ещё больше(((
в зюзю или нет - это ещё вопрос. что там было мы не знаем.
но, например в метро было несколько случаев, когда машинист при заступлении на смену проходил медосмотр и было все нормально а потом на линии у кого инфаркт, а кто-то выжирал бутылку водки.
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 7 Mar 2009 19:01 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 19:18 (UTC)А вам не приходило в голову, что выложенный файл это файк который нарисовали по результатам постов таких писак как Хектоп? И почему этот файл появился только сейчас, а не сразу после аварии? Особливо если помнить, что писался эфир в реальном времяни и следовательно он был доступен в тот же день. Если вы скажете, что злое КГБ и лично тов. Путин не разрешал его публикацию то боюсь я вам не поверю...
no subject
Date: 7 Mar 2009 20:59 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 21:15 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 21:22 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 21:35 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 19:20 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 21:53 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 22:45 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 22:53 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 23:06 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 23:33 (UTC)но, например в метро было несколько случаев, когда машинист при заступлении на смену проходил медосмотр и было все нормально а потом на линии у кого инфаркт, а кто-то выжирал бутылку водки.
http://www.radioscanner.ru/files/records/file103/ - вот запись как милиция вытаскивала пьяного машиниста из кабины и как диспетчера метро разбирали затык на линии.
no subject
Date: 8 Mar 2009 05:10 (UTC)Зы запись - жесть))))
no subject
Date: 8 Mar 2009 12:00 (UTC)а к слову о причинах -- очень хотелось бы внутрикабинные послушать, но увы.