Развитие метрополитена в Москве до 2015 года.

[russos]

10 марта 2009 Правительство Москвы рассмотрело дважды переносимый вопрос о планах метростроения на период до 2015 года. План был в основном одобрен. Высказанные на заседании замечания должны быть устранены в 10-дневный срок. По словам начальника столичного метро Дмитрия Гаева к 2015 году в зоне доступности метро должны оказаться 93% москвичей против нынешних 77%. Впрочем, насколько все эти планы будут реализованы, пока не ясно. Мэрия увязывает их с резким увеличением субсидий из федерального бюджета: в программе записано, что уже с 2012 года метрострой будет финансироваться на паритетных началах городом и федералами вместо нынешнего соотношения 80 процентов к 20. С нынешних 4,5 млрд рублей в год поступления из центра должны вырасти аж до 61 млрд рублей. Вот только представители федеральных ведомств с такими запросами пока не согласны.
Согласно одобренному проекту постановления пять новых станций московского метро откроют уже в этом году: на Люблинско-Дмитровской линии откроют станции «Достоевская» и «Марьина Роща», а митинский участок Арбатско-Покровской линии прирастет более чем 6 км и получит станции «Мякинино»«, «Волоколамская» и «Митино».

В перспективных планах метрополитеновцев до 2015 года, озвученных Гаевым как приоритетные, провести метро в районы Братеево, Зябликово, Новокосино, Жулебино, Солнцево, что должно сэкономить жителям столичных окраин и приезжим до получаса времени при поездках в центр или между районами. В 2009 году начнутся проектные работы по строительству третьего пересадочного контура — главного проекта столичных метростроевцев в ближайшие годы. Это будет независимая линия метро, станции которой расположатся между Третьим и Четвертым транспортными кольцами. Данная линия позволит на 20% снизить нагрузку на пересадочные узлы центральной части и Кольцевой линии. А нагрузка на них действительно велика: каждый день более 70% из 9 миллионов пассажиров московского метро используют пересадки.

Две планируемые станции метро решено перенести на новые места. Так, вместо станции «Рождествено» в 2011 году москвичей ожидает ввод станции «Пятницкая» в районе Пятницкого шоссе, которая должна перехватить потоки пассажиров с этой транспортной артерии и позволит создать полноценный пересадочный узел с перехватывающими парковками и иными объектами транспортной инфраструктуры. Станцию «Кожухово» построят восточнее, чтобы учесть транспортные потребности жителей новых районов на месте бывших Люберецких полей аэрации.

В соответствии с проектом постановления в 2012-2015 годах запланировано строительство перегонов и ввод новых станций на участках «Улица Старокачаловская» — «Битцевский парк» длиной 3,2 км, «Марьина Роща» — «Селигерская» длиной 8 км, «Выхино» — «Пронская» длиной 3,4 км, «Красногвардейская» — «Братеево» протяженностью 2,9 км. Планируется начать строительство третьего пересадочного контура, а также Калининско-Солнцевской линии на участках «Третьяковская» — «Остоженка» — «Деловой центр» — «Минская» протяженностью 13 км и перегона «Новокосино» — «Кожухово» длиной 3,5 км. Будут возведены две новые станции на существующих линиях («Технопарк» на Замоскворецкой и «Суворовская» на Кольцевой). Планируется оборудовать дополнительными выходами станции «Парк Победы», «Бауманская», «Комсомольская», «Парк культуры» и «Сокольники», а также закупить подвижной состав, построить новые депо и подъезды к ним, иные технические объекты инфраструктуры метрополитена.


Станции «Рождествено» и «Пятницкая»
кликабельно
Схема из расслыки [metro]


Станция «Пятницкая»
Односвод в кривой.
Пикет середины платформы Пятницкой: ПК 303+32.00
Расстояние до середины платформы Митино: 1403.75м
Северный торец станции: ПК 304+26.78
Граница построенного участка (с севера Пятницкого шоссе): ПК 304+33.00

Станция «Рождествено»
Пока предполагается в составе третьего пускового участка:
первый — ст. Мякинино, Волоколамская, Митино,
второй — Пятницкая, депо,
третий — ст. Рождествено, (односвод с островной платформой, два вестибюля)

Середина станции ПК 312+78.00
Расстояние до Пятницкой (по центрам платформ): 946.00 м
По проекту за станцией пошерстный съезд и однопутный тупик.

http://mosmetro.livejournal.com/97123.html — ещё информации.