клево) просто кроме большой высоты сего феерического фонтана, удивила еще и эээ... как это назвать? форма что ли. Т.е., то, что еще и впереди волна. То есть я фиг знает, может так и должно быть, но подумала о машинках (автомобилях), так те обычно вроде только по бокам волны гонят.
ну я конечно тоже вживую не видел, так что могу только предполагать. но в принципе - проезд такого тепловоза фактически равносилен толканию здоровой доски перед собой. он же ровный и вертикальный спереди. плюс возможно с той стороны, откуда едет поезд, глубина воды побольше, да и скорость возможно была тоже повыше. там хорошо видно, что после переезда высота фонтана резко упала (когда становится видно сам тепловоз)
no subject
Date: 28 Feb 2010 16:00 (UTC)no subject
Date: 28 Feb 2010 16:41 (UTC)no subject
Date: 1 Mar 2010 05:46 (UTC)no subject
Date: 1 Mar 2010 06:35 (UTC)А вот русские девятки, например, где по-больше лужа себе весь перед и стекло забрызгивают.
ps: В этот момент водителю паровоза, наверное, дико весело было ))
no subject
Date: 2 Mar 2010 08:49 (UTC)no subject
Date: 1 Mar 2010 13:12 (UTC)но в принципе - проезд такого тепловоза фактически равносилен толканию здоровой доски перед собой. он же ровный и вертикальный спереди.
плюс возможно с той стороны, откуда едет поезд, глубина воды побольше, да и скорость возможно была тоже повыше. там хорошо видно, что после переезда высота фонтана резко упала (когда становится видно сам тепловоз)
no subject
Date: 2 Mar 2010 08:50 (UTC)