ТЧ-3 «Измайлово» | Мотодепо

[russos]

В любом метрополитеновском депо для обслуживания спецтехники имеется мотодепо. Спецтехника — это дрезины, тоннелемоечные машины, зумпфовые агрегаты, платформы и многое другое. Работает вся это спецтехника обычно ночью, а днем в мотодепо стоит тишина и покой. Что особенно явственно чувствуется после электродепо. Давайте заглянем в мотодепо ТЧ-3 «Измайлово».

Репортаж по теме:
ТЧ-3 «Измайлово»
ТЧ-3 «Измайлово» | Мойка состава



16 фотографий, общий вес 3,9 мегабайт

1. В электродепо «Измайлово» находится цех по ремонту колесных пар.


2. Местный юмор: )


3.


4. По сравнению с депо, тут веет каким-то домашним уютом. Например, ручные стрелки.


5. Или двухосные платформы.


6. Трехпутный цех мотодепо. На заднем плане зумпфовый агрегат, на переднем — простая дрезина. Агрегат нужен для очистки зумпфов (в данном случае это емкости, куда стекается вода из дренажа для перекачки) от различных взвесей, которые оседают на дно.


7. Дрезина с манипулятором.


8. Дрезина с краном.


9. Прокол под главными путями. Справа виднеется КР от пути на линию. По нему обычно поезда заходят в депо. А слева, где стоит дрезина, находится оборотный тупик для мотодепо.


10. Русич выходит на линию. Видите слева желтый вагон? Это УКМ-01. Специальный вагон, переоборудованный в 80-х годах из вагона типа «Д» (№2026) для укладки путевых звеньев и стрелочных переводов. В периоды начала эксплуатации в качестве путеукладчика выяснился его главный недостаток — выход за габарит «М» при прохождении путеукладчиком кривых. (Фотографии укладчика) Сейчас отправлен на порезку. В комментариях сказали другую версию про этот вагон: Нет, кривые 150 он проходил на отличненько. В эксплуатации он не был, были испытания, после их успешного завершения метро должно было расплатится с конструктором, но...


11. Платформа.


12. А с этой платформы, перед тем как загнать её в цех, сдувают снег.


13. Вот так.


14. Русич.


15. Хозяйственная единица.


16.


метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2010

Comments

[m-gubenko.livejournal.com]

Спасибо, отличные фото, как всегда.
Зумпфовый агрегат - это что-то вроде "ассенизационной машины"?

[dfaw.livejournal.com]

Ага, хотя вообще-то "илосос", то есть именно для выборки тяжёлых отложений.

[russos.livejournal.com]

в общем можно и так сказать, но он именно грязь, илостные отложение на дне высасывает.

[m-gubenko.livejournal.com]

А этот агрегат один на всё метро, или ещё в других депо есть? Как часто его используют? Он ведь не самоходный, верно? Откуда берут энергию его насосы - от собственного генератора, от мотовоза, или от розетки?
И ещё интересно: где находятся зумпфы, из которых он выкачивает ил? Я вот на какой-то фотке (по-моему, строительство Митино 1,5 года назад) видел сумпф под платформой. Как этот агрегат, стоящий на путях, достаёт в такие "труднодоступные места"?

[russos.livejournal.com]

не один конечно. скорее всего на каждой линии свой.

Как часто - хз. он прицеплен к мотовозу. отчег привод не сомтрел, не интересовался.

ну у него гибкий шланг же. вот им и достают. понятно едело что зумфы, как и на станциях, так и в перегонах делают доступными для него.

[slavich06.livejournal.com]

О, за фото под эстакадой отдельное спасибо!

[ashar-kant.livejournal.com]

Уютненько. :)

[cyxapb.livejournal.com]

>> тоннелемоечные машины
а они вообще моют тоннели? или так, для галочки?

[eraldinir.livejournal.com]

моют. почти каждую ночь.

[russos.livejournal.com]

да, водой под напором. В круговую разбрызгивается.

[iona-yasenev.livejournal.com]

спросите у диггеров ;)

[vzanuda.livejournal.com]

Спасибо, за экскурс!

[igor-balamut.livejournal.com]

9. что такое КР?

[(Anonymous)]

Контактный рельс

[bu33er.livejournal.com]

О! Какие Чудные двухосные платформочки! Что-то в них есть даже "узкколейное" :-)

Ну а хайтек-зверь-телега, безусловно, жжот! :-)

[dfaw.livejournal.com]

Жалко что путеукладчик порезали, его бы в музей!!!

[russos.livejournal.com]

это да, но что бы в его музей, которого кстати нету, его надо продолжать где-то хранить. Потом бы его отпидорасить надо было бы серьезно. В общем, проще порезать. Жалко конечно.

[dfaw.livejournal.com]

На тему отпидарасить всегда можно найти энтузиастов :)

[tuatlan.livejournal.com]

В мае должен появится новый тип пассажирских составов, вы их еще не видели? Будете фотографировать?

И еще можно вопрос. Часто слышно, как под вагоном что-то раскручивается, с минуту громко рутится и останавливается. Что это и зачем? Давно любопытно :-)

Спасибо за любопытные фотографии.

[megabyde.livejournal.com]

Я так понимаю, что это насос для накачки воздуха в баллоны тормозной системы. Тормоза-то пневматические. Такой же шум можно услышать, например, в троллейбусах.

[tuatlan.livejournal.com]

Точно, в троллейбусах такой же шум. Спасибо :-)

[russos.livejournal.com]

буду, наверное :)

Компрессор

[rainywind.livejournal.com]

Руссос, Спасибо за ссылку на мой фоторепортаж о путеукладчике :)

Есть ли у тебя в планах поснимать в других депо? Просто измайлово, оно хоть и самое классное и красивое, но всё же, уже заезженное место. В инете его фотографий больше всего.

[russos.livejournal.com]

В планах есть. Далее как согласую.

[vartal.livejournal.com]

Саш, депо Печатники будут? Тем более, в связи закрытием (временным или нет?) гейта в Соколе из-за строительства тоннеля под ним, будет ведь использоваться гейт в Печатниках (в кои-то веки...).

[russos.livejournal.com]

ой, а я не знал, что гейт закрыли. Вот те на.

[vartal.livejournal.com]

Ммм...это сарказм или ты серъёзно пишешь?

[russos.livejournal.com]

на полном серьезе

[vartal.livejournal.com]

Почему я так просто спросил - на yauzaforum`е машинисты и работники Сокола уже давно об этом сказали. Я думал, что и ты тоже в курсе.

[dedmaxopka.livejournal.com]

"ОТправлен на порезку" это как?:)

[rainywind.livejournal.com]

Элементарно, режут на металоллом

[dedmaxopka.livejournal.com]

изверги=)))

[svintuss.livejournal.com]

Классные фото! Впрочем, как всегда :-)

чертжи..

[sakirmahrepyaka.livejournal.com]

Трям. Поступила информация о том что метровагоный будут и без нашего с тобой усиля, но вот тот кран что из вагона сделан - это наш козырь.
Предлагаю остановиться на нем?

Re: чертжи..

[russos.livejournal.com]

только по нему чертежей нету, как и внятных фотографий внешнего вида.

[nickey-mclean.livejournal.com]

10. тот самый жёлтый вагончик, который как родной уже за 5 лет, каталась мимо и всё думала, что это такое и зачем нужно. жалко, что в порезку, только не понятно мне вот что, зачем было его 5 лет оставлять на улице и только потом на металллолом, ржавчина дороже???

[russos.livejournal.com]

может он был на балансе, а теперь он кончился?

[mrako-bes.livejournal.com]

а что значит "габарит м"?

[russos.livejournal.com]

метрошный габарит.

[vladislav.livejournal.com]

В периоды начала эксплуатации в качестве путеукладчика выяснился его главный недостаток — выход за габарит «М» при прохождении путеукладчиком кривых.

Нет, кривые 150 он проходил на отличненько. В эксплуатации он не был, были испытания, после их успешного завершения метро должно было расплатится с конструктором, но...

[russos.livejournal.com]

ага, другая версия :) спасибо. щя добавлю

maps.livejournal.com

[ljonmap.livejournal.com]

Ваша запись добавлена на LiveJournal Maps: http://maps.livejournal.com/#/15/55.789188,37.772638//7071