Ехал однажды рейсом "Николаев-Ялта". Рейс ночной. Водитель один, хотя на маршрутах такой протяженности, да еще и ночью, должно быть два водителя. Спросил у водителя - говорит, хозяин сейчас экономит. Я вышел в Симферополе, а коллега поехал дальше в Ялту. На подъезде к Алуште водила просто заснул на несколько секунд и уткнулся в бордюр. Такое сплошь и рядом. И никому это не нужно, все покупается. Потом случается трагедия, некоторое время будут закручивать гайки, потом все вернется на круги своя. А эти Эталоны и Богданы сами по себе опасны.
no subject
Водитель один, хотя на маршрутах такой протяженности,
да еще и ночью, должно быть два водителя.
Спросил у водителя - говорит, хозяин сейчас экономит.
Я вышел в Симферополе, а коллега поехал дальше в Ялту.
На подъезде к Алуште водила просто заснул на несколько секунд
и уткнулся в бордюр.
Такое сплошь и рядом. И никому это не нужно, все покупается.
Потом случается трагедия, некоторое время будут закручивать гайки,
потом все вернется на круги своя.
А эти Эталоны и Богданы сами по себе опасны.