Ах, эта Чура...

[russos]

Сходили, сделали пару кадров Чуры... Спасибо uryevich за помощь в постановке света и skorohod за обеспечение и сопровождение :) И все остальным за компанию.

http://russos.livejournal.com/40099.html - серия Чуры аж с 27 декабря 2002 года


...

3 фотографии, общий вес 0,4 мегабайт


...


...


...

(с) Russos, 2006

Comments

[to-the-future.livejournal.com]

1. Частично монолитная, частично сборная. :) Колонна, вон, вообще стальная.
И на пути коллектора есть пара участков с монолитным потолком. :)

2. Это ваш объект, а мы его палим? :)

[(Anonymous)]

Это мой объект, а вы его палите.


Директор Мосводостока.

[to-the-future.livejournal.com]

Вам показать, где у вас потолок в Кровянке провалился? Убейте сибя ап стену в этам месте! %)

[skorohod.livejournal.com]

А у них нет денег. Митволь до нитки обобрал ;)

[to-the-future.livejournal.com]

Пусть поймают Митволя и поставят его держать свод тоннеля в этом месте. А то ебнецца, опять вадмих прибежит, орать будет - "пиздецмосквапроваливаецаяпредупреждал!"

[skorohod.livejournal.com]

Вадмих и Митволь попирающие свод коллектора. Хм, хочу это видеть!

[to-the-future.livejournal.com]

Нидатянуцца!

[russos.livejournal.com]

ай, молодца!

[ramallah.livejournal.com]

Директор жжот

[russos.livejournal.com]

1. сборности в камере мало :) а колонна, я думаю, стальная снаружи и добрая внутри бетонная внутри

2. чуть ниже пришло начальство и всем дало... :|

[to-the-future.livejournal.com]

Странное у них начальство. Обычно начальству все дают, а тут оно само. :)

[xr-08.livejournal.com]

=)
бетонная и скорее всего даже армированная внутри..

представляю себе как там в камере вязали арматуру и какие были чертежи.. однааако..

а как думаешь, зачем таким яйцом сделали обделку?
уж очень не обычно...
чего-то думал какие у нее могут быть преимущества с точки зрения расчетной схемы и не придумал=)
разве что может имелось в виду что это напорный гидротехнический тоннель..

да, и что это там за свет в конце тоннеля?

[skorohod.livejournal.com]

Яйцеобразный - это не тоннель, это изначально мост :) Большинство ЖД-мостов того времени построены именно такой формы - по соображениям прочности.

[xr-08.livejournal.com]

а?! как мост? его чего закопали?

но если мост - тогда все ясно.
чем больше стрелка арки - тем выгоднее работает бетон - на сжатие. и меньше распор.

но для тоннеля - это не правильно т.к. нужно учитывать что тоннель - он в грунте;)
с такой формой - в шелыге свода будет большой момент. свод должен быть более покатый.
в идеале конечно же круглое сечение

[xr-08.livejournal.com]

а почему тогда он длинный такой? мосты короткие=)

[to-the-future.livejournal.com]

Это всетаки не мост, а водопропускная труба.

Мне кажется, что в сечении оно имеет примерно такую форму:

[to-the-future.livejournal.com]

Ну и по поводу работы на сжатие, у него основная нагрузка идет сверху - от ЖД. ИМХО.

[russos.livejournal.com]

это скорее не мост, правильнее - водопропускная труба все же.

Длинная потому, что сверху находится жд станция Канатчиково с развитой систомой путей, вот под ними и сделана эта труба.

это ещё и от грунтов зависит и много от чего. все же жд тоннели обычно подковообразные делают.

[skorohod.livejournal.com]

Наверное, мост это или труба будет зависить от того, как это строилось ;) Тем не менее факт - на МК МЖД и других линиях в пределах Москвы я видел множество подобных примеров: Котляковка, Таракановка, Коломенка, Пономарка, Лихоборка, Хохловка, Нищенка и т.д. Во всех этих местах имеет место быть некое инженерное сооружение, выполняющее функцию моста над малой рекой, и представляющие собой тоннель внутри ж/д насыпи параболической или подковообразной формы. В некоторых случаях сохранились архитектурно оформленные порталы на входе и выходе реки. Где-то этот мост/тоннель включен в позже построненный коллектор, где-то не включен, где-то включен частично (с одной стороны), где-то остался от строго русла, а новое в новом коллекторе проходит под насыпью. Вот так то. А мост это или тоннель - вопрос терминологии. Но я уверен на все 100, что до заключения рек в коллекторы эти сооружение в обиходе называли именно "мостами" ;)

[xr-08.livejournal.com]

труба/мост не принципиально.

подковообразные характерные тоннели имеют совсем иную форму.
как раз в зависимости от крепости грунтов.

если крепкие - то стены вертикальны и только свод вверху постоянного радиуса.

а если слабые - то так называемая 5ти центровая кривая=)
свод у нее гораздо более пологий нежли на фото, стены, примыкающие к своду имеют иной радиус, а дальше у стен до пяты - уже другой радиус. такой, что пята уже внутрь сечения заходит - т.е. форма все же стремится к кругу.

а тут все наоборот сделано.

я пологаю все же Олег правильно предположил что основная нагрузка от жд сверху, а не от грунта. поэтому если опираться на расчетную схему - такая конструкция скорее как арочный мост работает нежли тоннель или труба там;)

но определение внизу - тут еще надо определить что есть малый расход воды, а что - не малый=)
это вообщем дебри и скорее не мостостроения, и изыскания и проектирования железных дорог т.к. они определяют всякие эти водоразделы и кол-во воды..

я предлагаю так: если пролет (ширина выработки или диаметр тоннеля) искусственного сооружения меньше, чем его длина в поперечном направлении - пусть это будет труба;)
а?=)

[to-the-future.livejournal.com]

Да ну окстись ты, какой это мост? :)Труба.

[skorohod.livejournal.com]

добавлю: не всех мостов, а мостов через малые реки, конечно ;)

[russos.livejournal.com]

вот тебе и однако :)

про мост нижу будет.

на какой именно фото свет?

[xr-08.livejournal.com]

на первой. свет в конце моста=)

[russos.livejournal.com]

а, это Юрьевич там с фонарем сидит, светит контровым светом