![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Станция «Арбатская»-глубокая, закрытый вестибюль
Вчера, 18 мая 2006 года, закрылся западный вестибюль станции «Арбатская» Арбатско-Покровской линии для входа и выходов пассажиров сроком на один год в связи с заменой эскалаторов. Выход через противоположный вестибюль и станцию «Боровицкая».
PS: Пока не построена глухая металлическая стена, то её функцию выполняет обыкновенный метрошный заборчик и дежурный милиционер. Господи, ну какие пассажиры тупые! Не смотря на кучу надписей, стрелок и на голосовые объявления каждый десятый считает свои долгом подойти и спросить - как мне выйти, а можно ли пройти - я опаздываю и что вообще делать и какого спрашивается тут закрыли? Надо иметь железобетонное терпенье и стальные нервы, чтоб в течении 4 часов всех вежливо посылатьна хуй в направлении выхода.
PPS: Три фотографии обработал по технологии HDR, не удивляйтесь некоторым странным снимкам.
...
46 фотографий, общий вес 4,3 мегабайт
Вестибюль разбирают буквально на глазах. Уже демонтированы валидаторы и кабинки.
...
Раньше в рамке, которая слева - был портрет Сталина, по слухам он там щдо сих пор есть, только замазан. Вроде бы собираются при реконструкции посмотреть, сохранился ли он?
...
...
Скорее всего двери тоже поменяют
...
...
Как же тут спокойно без пассажиров!
...
...
...
...
Машинный зал эскалаторов
Пульт управления
...
...
...
Демонтаж поручня и подготовка его к транспортировке
...
...
Бобина с поручнем
...
Упс, а станция-то закрыта!
вот, HDR. Весьма занятная штуковина.
...
...
...
Реклама вся демонтирована, свет горит тоже не весь
Тоже HDR
...
...
...
...
...
...
...
...
и последний эксперимент с HDR на сегодня
...
...
...
...
...
...
...
(с) Russos, 2006
PS: Пока не построена глухая металлическая стена, то её функцию выполняет обыкновенный метрошный заборчик и дежурный милиционер. Господи, ну какие пассажиры тупые! Не смотря на кучу надписей, стрелок и на голосовые объявления каждый десятый считает свои долгом подойти и спросить - как мне выйти, а можно ли пройти - я опаздываю и что вообще делать и какого спрашивается тут закрыли? Надо иметь железобетонное терпенье и стальные нервы, чтоб в течении 4 часов всех вежливо посылать
PPS: Три фотографии обработал по технологии HDR, не удивляйтесь некоторым странным снимкам.
...
46 фотографий, общий вес 4,3 мегабайт
Вестибюль разбирают буквально на глазах. Уже демонтированы валидаторы и кабинки.
...
Раньше в рамке, которая слева - был портрет Сталина, по слухам он там щдо сих пор есть, только замазан. Вроде бы собираются при реконструкции посмотреть, сохранился ли он?
...
...
Скорее всего двери тоже поменяют
...
...
Как же тут спокойно без пассажиров!
...
...
...
...
Машинный зал эскалаторов
Пульт управления
...
...
...
Демонтаж поручня и подготовка его к транспортировке
...
...
Бобина с поручнем
...
Упс, а станция-то закрыта!
вот, HDR. Весьма занятная штуковина.
...
...
...
Реклама вся демонтирована, свет горит тоже не весь
Тоже HDR
...
...
...
...
...
...
...
...
и последний эксперимент с HDR на сегодня
...
...
...
...
...
...
...
(с) Russos, 2006
no subject
Жаль, конечно, что выход закрыли, в Москве он один из самых часто посещаемых.
Раньше ведь ремонтировали эскалаторы один за другим, по очереди, не закрывая полностью на год весь выход. Изменилась тактика замены эскалаторов? Или так дешевле?
no subject
no subject
no subject
То, о чём вы говорите - это плановый ремонт и диагностика одного из эскалаторов, не требующие закрытия наклонного хода.
А для полной смены всех эскалаторов наклонного хода после того, как они выработают свой ресурс в 50-65 лет требуется закрытие всего наклонного хода на срок около года.
no subject
no subject
no subject
no subject
(Anonymous) 2006-05-19 06:02 pm (UTC)(link)Самых посещаемых? Это мягко говоря большая неправда. Он на 97-м месте по среднему пассажиропотоку на вход-выход из 163 станций, учтенных в официальном подсчете пассажиропотока.
То есть он скорее один из самых не посещаемых, если сравнивать с другими - он в нижней половине по посещаемости-пассажиропотоку.