Кстати, в этих случаях вряд ли аэропорт и его условия влияли на причины катастрофы.
Первый Ту-154 03.01.1994 рухнул из-за отказа гидросистем при разрушении воздушного стартера среднего двигателя.
Ан-124 взлетал вообще с другого аэродрома, заводского.
Ил-76 упал после дозаправки не пролетев и 500 метров. Сгорел в лесу, все вроде выжили. Возможная причина - перегруз.
Второй Ту-154 03.07.2001 упал в 34 км. от Иркутска в районе поселка Бурдаковка. Причина - ошибка экипажа, из-за которой самолет превысил допустимый угол атаки и сорвался в штопор.
Теперь же - А-310.
Как видим, не так-то и много катастроф в аэропорту Иркутска.
Это я все к тому, что вокруг этого аэропорта СМИ больше вопят, нежели там на самом деле некая "аномальная зона".
я не в коем мере не хочу утверждать своим посто, что там аномальная зона или ещё какой журналисткий бред. Просто статистика показывает, что в окрестнастях Иркустка за последние 12 лет произошло 5 катастроф по различным причинам
В окрестностях Москвы еще больше аварий было. Тут дело в трафике, от которого зависит вероятность летного происшествия. Еще и посадку совершать там действительно сложновато. Иркутск - крупный перевалочный аэродром, ближайший калибром - Красноярск. А с износом авиатехники вообще непонятно такое малое количество аварий и катастроф.
no subject
Первый Ту-154 03.01.1994 рухнул из-за отказа гидросистем при разрушении воздушного стартера среднего двигателя.
Ан-124 взлетал вообще с другого аэродрома, заводского.
Ил-76 упал после дозаправки не пролетев и 500 метров. Сгорел в лесу, все вроде выжили. Возможная причина - перегруз.
Второй Ту-154 03.07.2001 упал в 34 км. от Иркутска в районе поселка Бурдаковка. Причина - ошибка экипажа, из-за которой самолет превысил допустимый угол атаки и сорвался в штопор.
Теперь же - А-310.
Как видим, не так-то и много катастроф в аэропорту Иркутска.
Это я все к тому, что вокруг этого аэропорта СМИ больше вопят, нежели там на самом деле некая "аномальная зона".
no subject
no subject
+1
Сегодня по НТВ высказывали версию о влиянии "геопатогенной зоны в месте разлома коры" (головного мозга, видимо).
no subject
no subject
no subject
Понятно, что в трафике. Но, Иркутск, никогда не отличался дружелюбной погодой.
с последним утверждением по поводу износа - согласен.
no subject