И снова HDR и снова Трубная

[russos]

Продолжаем развивать тему ХДР...
Фотографии без хдр с Трубной будут позже.

немного инфы: Строительство Трубной в самом разгаре, идет проходка выработок для пересадки, почти закончили проходку ЦЗ, и на участке его сейчас делают лотковую плиту. Ведутся работы по проходке штолен и других выработок для обеспечения работы станционного комплекса


...

6 фотографий, общий вес 0,7 мегабайт


...


...


ЦЗ, вид в сторону выхода в город


ЦЗ, вид в строну пересадки на Цветной бульвар


Спец проемы. В них будут затаскивать вентиляторы из перегонных тоннелей. имхо :)


Трубная.

(с) Russos, 2006

Comments

[sherr-khann.livejournal.com]

Не не путаю... Точно помню, что были рассуждения про "ЦБ-Трубную". Но еще тогда, из любопытства, съездив на "ЦБ", мне показалось это полной лажей.
Вот петрушка - да, две паралельные станции. и там сейчас временая (уже 15 лет кажется) схема движения.
А что за временная схема движения? Предполагается, что одна линия будет приходить на внешние пути, а вторая на внутренние? Или еще как?

P.S. Кстати, у тебя нету фотографий второго зала "Парка Победы"?
P.P.S. Раньше предполагалось, что "ПП" будет узлом пересечения не двух, а трех линий. Что тебе известно о третьем зале? Его построили, или пока-что решили не строить?

[russos.livejournal.com]

про ЦБ-Т бред полный.

Представляешь себе пересадку на Китай-городе? вот на П-Р тож самое должно быть. Сейчас поезд из центра приезжать на путь, куда будет приходить поезд Люблинской в центр. А соседняя станция будет обслуживать поезда из центра соотвественно.

если только с открытия. у меня в жж это было.

только предполагалось. На это давно забили и никогда этого не будет. Его не только строить не начинали, к нему даже и подходную штольню не прошли :) третьей ПП - НЕ БУДЕТ!

[sherr-khann.livejournal.com]

третьей ПП - НЕ БУДЕТ!
А почему так категорично? Мне попадались в руки карты перспективного развития московского метро. И на них тоже эта станция была нарисована тройной. А нынешняя митинско-строгинская ветка там была отображена частью хордовой линии.

[to-the-future.livejournal.com]

Этим схемам 150 лет в обед

[sherr-khann.livejournal.com]

Датируется 2001 годом.

[to-the-future.livejournal.com]

Не планировал уже никто в 2001 году хордовых линий.

[russos.livejournal.com]

где ты это чудо видел?

[sherr-khann.livejournal.com]

Набредал где-то... Чес-слово не помню.
Там это называлось что-то типа "Перспективная схема развития московского метро на период до 2100г."
Правда она у меня тогда легкие сомнения вызвала... Но, уж слишком большое количество совпадений с прошлыми схемами. Плюс коррекция схем с учетом появления легкого и мини-метро...
Не знаю... Я просто спросил. Вероятно это была фотожаба, но, уж очень мастерская. Да и, выведена она была очень забавно.

[russos.livejournal.com]

официальных схем такого плана нету, а все эти схемы перспективного развития - плод чей-то фантазии

схема

[rabid-worg.livejournal.com]

Это метрофанаты развлекаются, скорее всего отсюда:
http://forum.mymetro.ru/phpbb/viewforum.php?f=22&sid=35732c486d452920c00df68cc53b2b7a

[russos.livejournal.com]

да потому что не нужна.
Щя вообще не знают, что с другими путями на ПП делать, а вы третью предлагаете станцию. Те проекты уэе давно поменялись

[kventz.livejournal.com]

Ну, по одному из последних перспективных планов кроссплатформенная под АПЛ и линию из Солнцева, а перпендикулярная ей треться - под второе кольцо из ДЦ.

[russos.livejournal.com]

не в нашей жизни

[kventz.livejournal.com]

Но идея-то была ;)

[vlad-svd.livejournal.com]

Предполагалось:
1+2 -- под АПЛ и Митино-Бутовскую хорду, причем внутренние пути -- АПЛ, внешние -- МБЛ
3 -- под Солнцево-Мытищенскую хорду, которая должна была идти через из Солнцева ПП в сторону Сити, Беговой, Динамо, Савеловской, ВДНХ и дальше в Мытищи.

Стало:
1+2 внутренние пути -- АПЛ аж до Митино, Митино-Бутовской хорды не будет
1+2 внешние пути -- может быть, когда-нибудь под что-нибудь в Солнцево с одной сторны и, может быть, к Сити в другую сторону.
Скорее всего не в этой жизни.
Третья станция нафиг не нужна ни при каком раскладе.

Большое кольцо трассируется не через "Парк победы", а через "Кунцевскую", т.е. гораздо дальше от центра (и продолжает оставаться в "перспективных планах" до сих пор).

[kventz.livejournal.com]

Хорды - чуть более ранний проект, тем тот, на который ссылался я.

ПП внутренние пути - АПЛ
ПП внешние пути - линия из Солнцева через Мичуринский, Ломоносовский проспекты и Мосфильмовскую улицу
+
непостроенная станция в том же месте для линии второго (а не большого!) кольца из Делового центра через ПП к Спортивной.

[vlad-svd.livejournal.com]

Нет такого проекта, на который Вы ссылались.
Есть предложение Москомархитектуры и Мос. метрополитена продлить ветвь нынешней Филевской линии от будущей "Международной" через Полежаевскую, Ходынку и Беговую к Савеловской.

Подчеркиваю, это не проект и даже не ТЭО, это пока только разговоры.
Будет рассматриваться в правительстве Москвы и Мосгордуме в этом году и, если утвердят, то в следующем году будет готовиться ТЭО.
Только для этого участка и только до Савеловской. Все остальное (про "второе кольцо"), количество станций на ПП и.т.д.. -- не более чем досужие вымыслы журналистов и различных товарищей на форумах.

[kventz.livejournal.com]

>Есть предложение Москомархитектуры и Мос. метрополитена продлить ветвь нынешней Филевской линии от
>будущей "Международной" через Полежаевскую, Ходынку и Беговую к Савеловской.

Опять не угадали...

http://trehgranka.metro.ru/other/forum/upload/glicerel.jpg

[vlad-svd.livejournal.com]

Вы еще и упорствуете?
Это схема середины 90-х годов как раз с хордами. А то, что вы называете 2-м кольцом -- это и есть центральные участки хорд, а никакое не кольцо.

[kventz.livejournal.com]

Я знал, что вы это напишете. ;)

Там цвета есть. Центральные участки хорд, образующие кольцо, планировалось построить (по этой схеме) с 2003-го по 2010-й год. Они чёрного цвета. А остальные участки хорд - с 2010-го по 2030-й год (они синего цвета) - на 20 лет позже. А если есть только центральные участки хорд, образующие кольцо, то и получается, собственно, второе кольцо.

Причём к идее этого кольца сейчас и вернулись (с небольшими изменениями). Поскольку на Беговой, похоже, построить ничего не получится (нет земли) и очень хочется сделать метро на Ходынке, то вместо Беговой предложили Полежаевскую (и, может быть, Аэропорт вместо Динамо, как следствие). Поскольку в этом случае, красивее выходит не с восточной части кросплатформенного ДЦ (как планировалось раньше), а с Международной - предложили её, хотя это (в случае принятия) ещё аукнется, так как станции короткие, а интервалы из-за вилочного движения на ФЛ большие. Хочется надеяться, что этот проект в таком виде не примут.

[kventz.livejournal.com]

Кстати, у вас (если я правильно понял, с кем пытаюсь безнадёжно спорить ;) лежит схема Евгения Викентьева со странностью в этом месте: ПП обозначена как одна станция, вторая обозначена как перспективная, а пересекается там всего три линии (АПД и две перспективные). Три линии на 4 пути?

[vlad-svd.livejournal.com]

Спорить не имеет никакого смысла, потому что (см мой первый постинг) все это еще бубушка надвое сказало, никаких детальных проработок не велось, нет даже ТЭО. У нас сплошь и рядом про намного более проработанные проекты "забывают"... Вот и здесь, с очень большой долей вероятности, через полгода-год никто про это "второе кольцо ввиде продления "мини" и не вспомнит.

[kventz.livejournal.com]

Ну ТЭО сделать клятвенно обещают. Точнее, обещаЕТ. Хотя от продления от Международной лучше бы отказались, конечно...

[vlad-svd.livejournal.com]

Приветствую!
> непостроенная станция в том же месте для линии второго
> кольца из Делового центра через ПП к Спортивной.

Вот как раз для линии от к Спортивной идеально подходит нынешняя конфигурация двух половинок ПП. А для линии Солнцево-Мытищи и собирались строить третью станцию, расположенную перпендикулярно двум построенным, так как пространственное положение нынешних станций для такой трассроки очень неудобно.

Но из-за отсутствия необходимости в третьей станцииот нее отказались и все-таки придумывают как пристыковать Солнцевскую линию к внешним путям ПП.