С учетом пересадки и дельты во времени - сутки. И то это если вылетать утром из Москвы и гробить день на перелет в Новосибирск и вечернее ожидание транфера. А если по-нормальному (в ночь в Новосибирск, день гулять, в ночь на ДВ) - то полтора суток.
В обратную сторону процесс (опять же с учетом дельты во времени) займет часов десять - вылет утром с ДВ и прибытие в Москву в 21 час.
обоснование — это, например "после взлёта экипаж пошёл на набор высоты с превышенными углами атаки, что вызвало повышенную турбулентность, смещение багажа и нервозность пассажиров". Ну и так далее. Вы не привели ничего конкретного, из Ваших слов непонятно, были ли задержки рейса, неадекватность персонала или что-нибудь ещё.
просто все билеты надо брать по отдельности. Что мы и сделали (в нашем случае по 4 билета на брата). И не надо кудахтать, в S7 не идиоты работают, и собственные жизни и репутация им тоже дороги.
в слове "кудахтать"? Найдите более подходящий эпитет. В нашем микрокосме это словечко является термином для любых волнительных переживаний по поводу чего-нибудь стороннего и не несёт в себе той коннотации, которую вы в него вложили.
Что касается продаж — на заведомо дешёвых билетах рейс не окупишь. С одной стороны. С другой в Россию идёт один из европейских low cost авиаперевозчиков, который может серьёзно потеснить ту же Сибирь. И данная акция видится скорее аппробацией модели низкобюджетных перевозок, чем судорожной попыткой поднять продажи. Человек, который рассчитывал полететь за 1000р, за 8000р всё равно не полетит, слишком несопоставима разница.
вот и употребляйте это словечко в обращении к вашим микрокосмонавтам :)
про приход всяких там европейцев которые разорят наши компании говорилось и перед приходом ИКЕА, и перед приходом Мегафон, цены не упали, все целы.
откройте яндекс-новости и посмотрите сводку по авиакатострофам в нашей стране, Сибирь лидирует, они потому и имя сменили.
Я понимаю, вам очень обидно, вы билеты купили, а тут пришел человек, который летал этой компанией, и не только ей, и высказал свое фи :)Это нормальная реакция, надеюсь вам понравится их "сервис" и не останется такого неприятного ощущения как у меня.
девушка, вы вот сказали: "откройте яндекс-новости и посмотрите сводку по авиакатострофам в нашей стране, Сибирь лидирует, они потому и имя сменили." - пожалуйста, статистику в студию. Сколько и по каким причинам были катастрофы у нас в стране?
я летал Сибирью задолго до ваших сентенций, уровень их сервиса мне в целом известен ;>. Аэрофлотом я тоже летал много. Другими компаниями тоже приходилось. Везде работают люди, никто не идеален. По качеству в нашей стране по понятным причинам лидирует Аэрофлот, но это не значит, что летать можно только им.
Сравнивать IKEA/etc с дешёвыми авиаперевозчиками означает просто не представлять себе предмет. Для ознакомления сходите, например, на http://ryanair.ie и почитайте стоимость перелётов. Если в Россию придут эти цены, они действительно серьёзно потеснят наших авиаперевозчиков.
Придут-придут! Дядя Рома Абрамович давно понял, что в России хороший бизнес можно делать не с продаж Бентли каких-нибудь, а с магазинов Копейка и с таких вот лоу-каст авиакомпаний. Короче, смотрите на экранах страны следите за новостями. Сайберия (или как их там) уже ножкой нервно дрыгает...
я не сравниваю с KLM, British etc — это импортные операторы. А вот среди наших Аэрофлот объективно лучший. В числе опробованных значатся АВЛ, ТрансАэро, Сибирь, Атлант-Союз и ВАСО (эти, впрочем, тоже были весьма неплохи, но один раунд-трип чартер — не показатель). У вас есть другие показатели?
хе-хе. У меня есть субъективные впечатления, основанные на ~50 перелетах по России в год уже года два как -- так вот, аэрофлот во первых наименее пунктуальный, во вторых наиболее мудацкий (с подавляющим большинством персонала кроме как матом общаться не получается, веб через жопу, и прочее) и в третьих в общем самый дорогой среди всех российских компаний. Это не говоря о том, что за сам по себе факт транспортировки на тесной ТУ5 из Мск куда-нибудь в Нск или Крск компанию-перевозчика неплохо бы отстрелить.
Я, конечно, летаю сильно реже тебя, но сам факт эксплуатации Ту5 за преступление не считаю (в конце концов, остальные делают то же самое), а с пунктуальностью и сервисом до сих пор всё было нормально. Мне везёт?
P.S. Да, я знаю, что у S7 и ТрансАэро есть Боинги. У Аэрофлота они тоже есть. А уж парк A3xx у Аэрофлота явно больше, чем у остальных российских компаний, только они их гоняют в Европу.
(слегка офигевше) ой. Ну ладно, я уже не удивляюсь :)
Да всем подряд. s7, трансаэро, красэйр, ютэйр -- с ними играю в fft =) , еще много татарстана, ну и всякие локальные.
Везет, наверное. Мне как минимум два раза приходилось пересаживаться в led на пулково, потому как afl не удосужился даже вылететь из Мск ко времени уже обратного рейса. Разобраться с ихним сайтом нереально в принципе, а даже если разобрался, не факт, что тетка в кассе захочет продать тебе билет. Про черствый хлеб я вообще молчу %)
питание у Аэрофлота ухудшилось, это правда, но вот летели мы на прошлый Новый год в Нск, я на SU, а друзья на S7 — так у них подогрев сломался, жратва была холодная, чаю не было, а в SU всё тип-топ. Из Питера в Москву мне кажется зело бессмысленным летать, там при той же цене билета экспресс доставит от вокзала до вокзала с меньшим геморроем :). Сайт у них был странноват по навигации в системе бронирования полгода назад, сейчас там всё OK, это я тебе как FFT говорю :). Свои промо-билеты во Владик я взял именно через сайт, и бумажный билет на них мне оформили без единой проблемы.
ну, подогрев и у тех, и у других ломается, это факт. Сайт нормальный?! Слушай, все-таки отсыпь, а? :) Я так и не понял, когда он ищет рейсы, а когда не ищет, и вообще есть подозрение, что он как мигалка...
Ой, прикольно. Надо пересечься и попить чаю, что ли -)
Хм. Кстати, вы по сибирской спецухе в какую-нибудь дыру не собираетесь? Я оч. хочу в Магадан =)
я тебе говорю, проблемы с поиском рейсов давно кончились. Или покажи мне их.
Что меня удивляет - стыковочные рейсы можно найти только из FFT, в интерфейсе для всех они не ищутся. Хотя я пробовал пару месяцев назад - может быть, уже и ищутся.
Мы по сибирской спецухе не просто собираемся, мы летим на Камчатку на НГ :).
Ни одна авиакомпания не даст 100% гарантию что их самолет не разобьеться. Катастрофа это явление которое никогда небыло и не будет последней. Кому как повезет. Просто в этот раз не повезло Сибири, и все. На счет сервиса я летал на таких где вообще не кормили и не поили за 3 часа полета, и никто не ругался, потому что билеты были дешевле.
но у меня куплено четыре билета: Москва — Новосибирск, Нск — Петропавловск-Камчатский, П-К — Н-ск и Н-ск — Москва, каждый стоил 1292р. На Новый год, что характерно. Конечно, они уже кончились ;> Но мы своё взяли.
Казань - там недавно юбилей был 1000 лет - город отчистили, облагородили... :) Там есть Кремль...да - МЕТРО открыли ;) http://photostranger.com/gallery/gallery_russia/kazan/ (http://photostranger.com/gallery/gallery_russia/kazan/)
Дополнительно к тарифу 300 рублей оплачиваются топливные и аэропортовые сборы – от 521 до 1171 рублей в зависимости от направления и дальности полета.
Все равно очень дешево, но и не 300 рублей.
Тариф действителен для перевозки только в одну сторону. При планировании перевозки по маршруту «Туда и обратно» необходимо приобрести авиабилет сначала по направлению «туда», а затем оформить авиабилет по обратному маршруту.
Обратно то вы наверняка пожелаете вернуться...обратно сколько будет стоить?
В Челябинске метро ещё не открыли (ожидается через 4 года, сейчас есть несколько стволов плюс будущее депо на поверхности), а природу Южного Урала смотреть лучше летом. Хотя и сейчас красиво.
Новокузнецк, Минводы - на лыжах покатаццо. Уже взял себе на ноябрь и на январь. А вообще такие акции надо с первого дня отслеживать и заранее знать куда хочется полететь - это такое же необходимое условие участия, как и покупка через инет :) А на камчатке и дальнем востоке в ноябре имхо довольно тускло. Разве что вылезти из самолета, посмотреть на свинцовое море и уползти обратно :)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
no subject
no subject
Если ближе, то интересны Нск, Челябинск и Иркутск.
no subject
no subject
no subject
В обратную сторону процесс (опять же с учетом дельты во времени) займет часов десять - вылет утром с ДВ и прибытие в Москву в 21 час.
no subject
имеешь право, но
Re: имеешь право, но
потом там по поводу обратного билета какие то непонятки
Re: имеешь право, но
Re: имеешь право, но
как еще обосновывать?
повторю, даже за 300 рублей я больше ими не полечу.
не обоснование
Re: не обоснование
Re: имеешь право, но
никаких непоняток
Re: никаких непоняток
про жизни, "в точку", особенно после недавних их аварий, у них продажы упали вот они и выезжают на любителях "халявы".
а вы где усмотрели хамство?
Что касается продаж — на заведомо дешёвых билетах рейс не окупишь. С одной стороны. С другой в Россию идёт один из европейских low cost авиаперевозчиков, который может серьёзно потеснить ту же Сибирь. И данная акция видится скорее аппробацией модели низкобюджетных перевозок, чем судорожной попыткой поднять продажи. Человек, который рассчитывал полететь за 1000р, за 8000р всё равно не полетит, слишком несопоставима разница.
Re: а вы где усмотрели хамство?
про приход всяких там европейцев которые разорят наши компании говорилось и перед приходом ИКЕА, и перед приходом Мегафон, цены не упали, все целы.
откройте яндекс-новости и посмотрите сводку по авиакатострофам в нашей стране, Сибирь лидирует, они потому и имя сменили.
Я понимаю, вам очень обидно, вы билеты купили, а тут пришел человек, который летал этой компанией, и не только ей, и высказал свое фи :)Это нормальная реакция, надеюсь вам понравится их "сервис" и не останется такого неприятного ощущения как у меня.
за сим откланиваюсь.
Re: а вы где усмотрели хамство?
девушка, вы вот сказали: "откройте яндекс-новости и посмотрите сводку по авиакатострофам в нашей стране, Сибирь лидирует, они потому и имя сменили." - пожалуйста, статистику в студию. Сколько и по каким причинам были катастрофы у нас в стране?
да, да, ссылочку бы
У нас на работе тоже есть похожая особь, мож kaul она и есть?
2kaul: вас не Юлей зовут?
Лично я летал "Сибирью" постоянно и никаких аномалий не заметил. Наверное не успевал за час полета между Красноярском и Иркутском. :)
смешно
Сравнивать IKEA/etc с дешёвыми авиаперевозчиками означает просто не представлять себе предмет. Для ознакомления сходите, например, на http://ryanair.ie и почитайте стоимость перелётов. Если в Россию придут эти цены, они действительно серьёзно потеснят наших авиаперевозчиков.
Re: смешно
Re: смешно
Дядя Рома Абрамович давно понял, что в России хороший бизнес можно делать не с продаж Бентли каких-нибудь, а с магазинов Копейка и с таких вот лоу-каст авиакомпаний. Короче,
смотрите на экранах страныследите за новостями. Сайберия (или как их там) уже ножкой нервно дрыгает...Re: смешно
в нашей стране — да
Re: в нашей стране — да
Хм. Специфично
Я, конечно, летаю сильно реже тебя, но сам факт эксплуатации Ту5 за преступление не считаю (в конце концов, остальные делают то же самое), а с пунктуальностью и сервисом до сих пор всё было нормально. Мне везёт?
P.S. Да, я знаю, что у S7 и ТрансАэро есть Боинги. У Аэрофлота они тоже есть. А уж парк A3xx у Аэрофлота явно больше, чем у остальных российских компаний, только они их гоняют в Европу.
Re: Хм. Специфично
Да всем подряд. s7, трансаэро, красэйр, ютэйр -- с ними играю в fft =) , еще много татарстана, ну и всякие локальные.
Везет, наверное. Мне как минимум два раза приходилось пересаживаться в led на пулково, потому как afl не удосужился даже вылететь из Мск ко времени уже обратного рейса. Разобраться с ихним сайтом нереально в принципе, а даже если разобрался, не факт, что тетка в кассе захочет продать тебе билет. Про черствый хлеб я вообще молчу %)
Ну блин, а чем здесь-то хуже?
ну точно кому как везёт
Я с маджонгом приходил тогда :)
Re: ну точно кому как везёт
Сайт нормальный?! Слушай, все-таки отсыпь, а? :) Я так и не понял, когда он ищет рейсы, а когда не ищет, и вообще есть подозрение, что он как мигалка...
Ой, прикольно. Надо пересечься и попить чаю, что ли -)
Хм. Кстати, вы по сибирской спецухе в какую-нибудь дыру не собираетесь? Я оч. хочу в Магадан =)
да нормально он рейсы ищет
Что меня удивляет - стыковочные рейсы можно найти только из FFT, в интерфейсе для всех они не ищутся. Хотя я пробовал пару месяцев назад - может быть, уже и ищутся.
Мы по сибирской спецухе не просто собираемся, мы летим на Камчатку на НГ :).
у, Ryan Air не открывается без www.
Re: а вы где усмотрели хамство?
Re: а вы где усмотрели хамство?
На счет сервиса я летал на таких где вообще не кормили и не поили за 3 часа полета, и никто не ругался, потому что билеты были дешевле.
Re: никаких непоняток
то, что вы никуда не полетите даже з а300 р - ваши проблемы, силком никто никого в самолет не тащит.
данная акция - повысить пассажиропоток в зимний период, когда он падает.
а лоукосты, которые в европе чуть ли не на халяву тоже возят - с ними как быть?
А про обратно там ничего не сказано
вы, конечно, как хотите
no subject
no subject
no subject
http://photostranger.com/gallery/gallery_russia/kazan/ (http://photostranger.com/gallery/gallery_russia/kazan/)
no subject
рано утром из мск - это ещё ладно, а вот в 9 из Казани в мск - засада.
no subject
Но...)
Все равно очень дешево, но и не 300 рублей.
Тариф действителен для перевозки только в одну сторону. При планировании перевозки по маршруту «Туда и обратно» необходимо приобрести авиабилет сначала по направлению «туда», а затем оформить авиабилет по обратному маршруту.
Обратно то вы наверняка пожелаете вернуться...обратно сколько будет стоить?
Re: Но...)
Re: Но...)
обратно - то же самое. 300 р + сборы
В нашей деревне
Хотя и сейчас красиво.
no subject
Для лыжников-сноубордистов
А на камчатке и дальнем востоке в ноябре имхо довольно тускло. Разве что вылезти из самолета, посмотреть на свинцовое море и уползти обратно :)