[identity profile] sturman.livejournal.com 2006-12-07 04:59 pm (UTC)(link)
А может, стоит грунты обозначить по актуальной геоситуации?

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-07 05:01 pm (UTC)(link)
а она есть эта актуальная ситуация? В принципе идея хорошая, но в одном торце одна ситуация, в другом другом - по чему брать.

Если будет под рукой разрез какой либо можно воткнуть

[identity profile] xr-08.livejournal.com 2006-12-07 05:36 pm (UTC)(link)
черные юрские глины рисуй не ошибешсо=)

[identity profile] xr-08.livejournal.com 2006-12-07 05:38 pm (UTC)(link)
а ваще кстати по этому и не привычно. ну не рисуем мы грунты - максимум геологическую колонку.

это кстати особенность тоннельщиков - нарисуй любому строителю круг - он подумает - ну круг - труба там положим на земле валяетсо.

а мы - как круг нарисовали - так сразу представляем что вокруг порода давит на него=)
упругий отпор там всякий сжатие и прочие эпюры моментов.
они у нас в тоннелях - не такие как везде есесьн=)

еехааа

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-07 05:44 pm (UTC)(link)
спицифика :)

на самом деле я ещё не понял, надо ли рисовать грунт или просто нейтральный фон оставить, например. надо будет попробывать

[identity profile] artimo.livejournal.com 2006-12-07 08:09 pm (UTC)(link)
Даже если оставлять нейтральный фон, то сделать его потемнее. А то конструкции станции сливаются с ним.

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-07 10:30 pm (UTC)(link)
наверно всеже посветлее? :)

[identity profile] tolkonevmoymozg.livejournal.com 2006-12-08 10:03 am (UTC)(link)
Под землей темно? Темно. Значит темнее.

[identity profile] sturman.livejournal.com 2006-12-07 07:01 pm (UTC)(link)
Дык был же в "Специальных способах строительства". По какой точке указывать сечение, надо думать. Дело в том, что в случае "Маяковской" указывать тип грунтов стоит из-за того, что от них зависел выбор конструкции станции. Ты ж всяко будешь писать о грунтах в статье.

Может быть, имеет смысл дать схематичный продольный разрез и показать на нём сечение.

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-07 10:32 pm (UTC)(link)
а. точно-точно.

насчет грунтов согласен. кстати, интересный момент. у меня есть несколько источников материала про маяковку - так сцуки, везде чуть отличаются. Даже чертежами. например про заморозку свода я нашел только в той книге. а в однйо статье 81 года посвященной строительству этого самого свода - ни слова про неё. вот кому верить?!

[identity profile] ssr.livejournal.com 2006-12-07 10:59 pm (UTC)(link)
Гэбня путает =)

[identity profile] stoleg.livejournal.com 2006-12-08 07:09 am (UTC)(link)
В чертеже тема гэбни не раскрыта :)
ждем статью :)

[identity profile] xr-08.livejournal.com 2006-12-08 06:17 am (UTC)(link)
а как в случае маякоффки тип грунтов повлиял на конструкцию?

в слабых и коварных грунтах типа глин этих - где она сидит - имха надо было делать пилонную станцию. а еще лучше ваще ниче не делать;)

пилонная я так понимаю была бы проще так сказать в плане нагрузок на нее и в период строй-ва и в период эксплуатации.

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-12-08 10:27 am (UTC)(link)
на трассе 2 очереди условия на Маяковской были наименее благоприятные, что позволило сделать эту станцию. Сидит она на известняке, а в верхней части глиняный водоупор и плывун. который, вроде бы, морозили, при проходке центрального свода

[identity profile] xr-08.livejournal.com 2006-12-08 11:37 am (UTC)(link)
хз. раньше смог бы тебе ченить достать=)