![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Станция «Добрынинская», закрытый вестибюль
Станция «Добрынинская», закрытый вестибюль. Съемка от 21 декабря, в первый день закрытия...
Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru
Пресс-релиз к закрытию вестибюля станции
...
33 фотографии, общий вес 3,0 мегабайт
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
(с) Russos, 2006
Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru
Пресс-релиз к закрытию вестибюля станции
...
33 фотографии, общий вес 3,0 мегабайт
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
(с) Russos, 2006
no subject
no subject
no subject
no subject
глаз метро
Замечательно
no subject
no subject
no subject
Интересно, а чего действительно пока временной стены нет просто герму не закрить ? Заодно ни кто ломиться не будет, так как будет визуально видно - что некуда
no subject
судя по названию - это одно и то же
no subject
no subject
no subject
no subject
А в ЦЗ надо оставлять - оборудованеи таскать и прочие нужды
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
И второй вопрос, зачем к правому двигателю, пристыкован движок поменьше? Для более плавного пуска (хотя зачем...) или для какого-нить особо-медленного, служебно-профилактического движения ступеней?
no subject
no subject
no subject
Как синхронизируется - не знаю.
дял медленного профилактического движения
no subject
Родное там оборудование или нет - непонятно. скорее всего да. корпуса, основные агрегаты в машинном зале.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Когда нет огромного количества людей и когда никуда не торопишься (что бывает крайне редко), наконец становится заметно, насколько красиво и замысловато всё построено. Без рекламы особенно хорошо.