russos: (Default)
russos ([personal profile] russos) wrote2007-10-21 08:34 pm

Прощание с Ходынкой



Там есть и кадры ПЕРВОГО взлета и посадки Ил-96-300 с Ходынки... Невероятно!
+ посадка Ил-76, Взлет Ил-86, взлет/посадки какой-то модификации Ил-18. Всем смотреть.

Спасибо [livejournal.com profile] air_noise, нашедшему и разместившему у себя в журнале этот материал!

[identity profile] ex-parfaits.livejournal.com 2007-10-21 08:37 pm (UTC)(link)
это происходило несколько раз в году, ничего страшного
ещё раз, во Внуково схема захода лежит прямо над домами, и посадки не раз в месяц, а каждые несколько минут. Ничего, живут люди

[identity profile] sturman.livejournal.com 2007-10-21 08:56 pm (UTC)(link)
Остальсь только понять, кому нужен аэропорт, из которого летают нескольку раз в году.

[identity profile] ex-parfaits.livejournal.com 2007-10-21 09:36 pm (UTC)(link)
он был нужен тем, кто его использовал
сейчас, когда наш авиапром в глубоком кризисе, Ходынка не нужна никому. В своё время была заманчивая идея сделать бизнес-аэропорт (как уже упомянутый Сити в Лондоне), был даже приказ Ельцина, но Лужков идею не оценил, и занялся капитальным строительством.
Ходынка как аэропорт не нужна никому, с этой целью прекрасно справляются 5 других аэропортов Подмосковья
Ходынка как музей авиации, как место становления всей русской авиации, нужна России. Хотя бы чтобы посмотреть на звёздочки мировых рекордов на ходынских самолётах.

Много места и денег это не потребует, достаточно позвать энтузиастов - сами и ангары построят, и самолёты отремонтируют

[identity profile] andris.livejournal.com 2007-10-22 12:22 am (UTC)(link)
Мне кажется, Ваш оптимизм в отношении строительства ангаров не отражает реальной картины. Энтузиастов действительно много, вот только платить из своего кармана большие деньги за строительство согласилось (и реально смогло!) бы не так много человек.

[identity profile] ex-parfaits.livejournal.com 2007-10-22 12:33 am (UTC)(link)
энтузиасты могли бы заниматься восстановлением техники (как, например, сейчас происходит в Парке Победы или в Монино)
ангары могут построить и строители, тем более что это не самое сложное и дорогое сооружение

авиационный музей с такой коллекцией может и должен приносить деньги. За примерами далеко ходить не надо - тот же Синхейм (http://www.airliners.net/open.file/1144108/L/, http://www.airliners.net/open.file/0676346/L/, http://www.airliners.net/open.file/0551439/L/, http://www.airliners.net/open.file/0746977/L/, http://www.airliners.net/open.file/1092978/L/)