russos | Entries tagged with москва

Завтра по всей России пройдет акция «Блогер против мусора"». Я завтра буду в Лосином Острове, как и многие мои друзья. Приходите обязательно!

Как добраться?

Остальные подробности.

Увидел в одном доме в Митино. Подъемник для инвалидов.

Очень хочется посмотреть в глаза проектировавшего этого и спросить: «Почему так?»

Ещё один ракурс под катом. ( +1 )

Current Music: Kronos Quartet - Ken Benshoof / Traveling Music: I. Gentle, easy

«Как рассказал Дмитрий, на одном из перекрестков Волгоградского Проспекта водитель черного «Мерседеса» со спецсигналом решил проехать на запрещающий сигнал светофора. Блогер сфотографировал машину на телефон. В ответ водитель машины кавказской наружности открыл окно, нецензурно обругал фотографа и плюнул в него, Дима ответил.

Дальше, как описывает Терновский, произошло следующее: «Открылись другие окна, и его товарищ, высунувшись из окна по пояс, открыл огонь из пистолета по моей машине. Я решил поскорее проехать, поскольку было непонятно из чего он стреляет, и чем это может кончиться. Они погнались за мной по Воронцовскому переулку: впереди несется моя машина, за ней черный «Мерседес», из окон которого торчат люди и стреляют по моей машине. На середине улицы я смог от них увернуться, они пролетели дальше, но остановились и продолжали стрелять.

Видимо, у них кончились патроны, я поехал по «встречке» в обратную сторону – этим все и кончилось. После этого я отправился в отделение писать заявление; люди, видевшие происшествие, сами подходили и предлагали свои свидетельские показания».

А вот фотография машины этих "героев":

Как пишет лента.ру: "Территория Москвы увеличится на 144 тысячи гектаров, то есть в 2,4 раза, сообщает в понедельник РИА Новости. Как рассказал 11 июля мэр столицы Сергей Собянин, к Москве будет присоединен "большой участок от Варшавского до Киевского шоссе и дальше на юго-запад, ограниченный большой кольцевой железной дорогой"."

Визуально это выглядит так:

Те кто жил в Бутово внезапно оказались в центре. А далекое замкадье стало Москвой. Внезапно.

to_the_future решил провести конкурс на лучший проект нашего любимого города. Присоединяйтесь!

Сначала процитирую текст с сайта Московского зоопарка: «...содержание коллекции, поддержание высокого уровня научной и ветеринарной работы требуют значительных финансовых средств. Пока основным источником финансирования остаётся городской бюджет. Программа "Возьми опеку над животным" направлена на то, чтобы зоопарк стал делом не только Московского Правительства, но и делом всех тех, кому средства позволяют помочь, а любовь к животным требует участия в их сохранении.

Каждый человек или организация любой формы собственности может выбрать полюбившееся животное и стать его опекуном. Для этого надо заключить с зоопарком договор о благотворительной помощи. Согласно договору Опекун оплачивает кормление и содержание выбранного животного. Содержание составляет 50% от стоимости кормления. У загонов и вольеров появятся новые таблички с именами опекунов. Такие программы помощи существуют во многих зоопарках мира. С помощью меценатов был построен и развивался в дореволюционные годы и наш зоопарк. Отрадно, что традиции меценатства в России по-прежнему живы, и мы сердечно благодарим всех тех, кто уже стал меценатом зоопарка, и кто только собирается им стать.»

На днях я прогулялся по зоопарку и посмотрел кто кого опекает и как это выглядит. Могу сказать, что идея меценатства губиться неуемными желания некоторых опекунов сделать табличку побольше и получше о себе заявить. «Опекунство в Московском зоопарке» — специально для Общественной Палаты РФ.

PS: Начиная с этого поста часть моих репортажей или других не менее интересных материалов будут появляться на сайте Общественной Палаты РФ.

(c) Russos, 2011

Сегодня был на Тушинском аэродроме, зашел к ребятам, посмотреть, как они восстанавливают свой Ил-14Т. Работа не то что бы кипит, но идет полным ходом. Сейчас её очень много по электрике и очистке самолета от мусора. В том числе демонтаж мелкого оборудования, креплений, коробок и прочего, что бы добраться до стен и привести их в порядок.

(c) Russos, 2011

7 фотографий, общий вес 1,2 мегабайт

( Смотреть )

Все больше и больше набирает обороты акция, устроенная Сергем Доля — «Блогер против мусора»

В акции уже участвуют около 50-ти городов, где блогеры и местные жители организовали свои команды и в свободное от работы и других хлопот время по общей договоренности выходят на природу, в парки, на набережные и освобождают территорию от мусорных завалов. Они выставляют фото До и После уборки в нашем сообществе

blogerprotiv. Так что можно смело сказать, что результат акции уже есть.

В эту субботу Сергей организовывает уборку одного парка в Подмосковье. Вот что он пишет: «В качестве пробного плацдарма я выбрал один из парков в Подмосковье в городе Дедовск, где в овраге спокойно себе поживает большая свалка.»

http://sergeydolya.livejournal.com/339476.html — вы можете присоединиться!

.::кликабельно::.

Предупреждаю сразу: патриотам, идиотам и просто радеющим за отечественный авиапром лучше не читать. Вам не понравится. Я хотел бы написать позитивный пост, но, увы, не выходит.

Пару дней назад в КБ «Туполева» произошло событие, которое очень сильно заставило понервничать начальника по режиму и всех его замов — день открытых дверей. Конечно, назвать это «днем открытых дверей» было несколько неверно, ведь чтобы попасть на территорию, у вас должны были быть знакомые внутри, которые вас впишут. Просто так с улицы вы не попадете. Но тем не менее, родители могли привести своих детей и показать, где они работают. А студенты МАИ — посмотреть изнутри на одно из старейших КБ в нашей стране.

Когда меня вписывали на это мероприятие, то предупредили, что день открытых дверей с трудом был согласован, а уж по поводу фотосъемки... Сам понимаешь.

Снимать можно в учебном центре, а остальное вряд ли. «Но ты приходи, ты получишь незабываемые ощущения от приобщения к духу застойности и союза, который царит в стенах нашего КБ». От такого предложения отказаться трудно.

К условленному времени подхожу к зданию КБ Туполева на одноименной набережной. От когда-то огромной территории с опытным заводом, где собирали первые летные экземпляры Ту-154 и Ту-144 (а потом на баржах через Яузу и Москва-реку везли в Жуковский) остался только небольшой кусочек. В здании сидит управление, учебный центр, исследовательские лаборатории. Есть пара цехов, где почти ничего не происходит. Остальная территория давно застроена жильем и бизнес-центрами.

На проходной и в фойе сделана какая-то попытка придать позитивный лад мероприятию. Играет музыка 40-50-х годов, на стенах — фотографии самолетов и немного макетов продукции. Девушка-фотограф с унылом лицом предлагает всем сфотографироваться на фоне стены с фотографиями самолетов. Вежливо отказываюсь.

Наконец-то меня встречают, и мы идем в музей конструкторского бюро. Сюрприз — в день открытых дверей музей оказывается закрытым. Мы потом туда вернулись через часок — он снова закрыт. Позвонили директору музея — не берет трубку. Действительно, зачем музею работать в такой день?

Сначала приходим в ЛЭК. Кругом стоят двигатели, кабины (в основном, от 204), где испытывают то СКВ, то систему управления то ещё что-нибудь. В углу спряталась кабина Ту-160. На одном из стендов зачем-то проводятся ресурсные испытания стоек Ту-154. Интересно, чего это их приспичило гонять?

Заходим в кабину тренажера, где два сотрудника что-то испытывают для Ту-204СМ. Здороваюсь и прошу немного рассказать об их работе. Сидящий слева бурчит, что они разворачиваются. Ну спасибо, кэп, это я и по авиагоризонту сам вижу. А что вы делаете, тестируете систему или что? Расскажите о свой работе, — пытаюсь я завязать разговор. Ничего, разворачиваемся мы тут, — снова пренебрежительно он говорит. Мдя. Двери-то, конечно, открыли, но вот с сотрудниками разъяснительную работу провести забыли. На вопрос о том, можно ли сфотографировать их за работой, он вообще делает круглые глаза. Я понимаю, что спросил большую глупость. Ладно, после этих гостеприимных сотрудников отправляемся в макетный цех.

В макетном цеху стоят деревянные макеты почти всей текущей продукции. По макетам ползают дети сотрудников, глаза у них светятся от счастья. Как же, допустили в святая святых. Снимать, конечно, тоже нельзя. Режим, бля! — в углу стоит деревянный макет Ту-160. Вообще, конечно, странно. На мой взгляд, режим либо есть, либо его нет. Среднего не бывает. А то смотреть посторонним на кусок дерева (даже если оно изображает Ту-334 или Ту-204) можно. Приводить своих знакомых и детей можно. Приглашать всякие делегации военных, натовских, например, с фотографами на Ту-160 можно, а вот просто в день открытых дверей сделать репортаж — нельзя. Разворачиваемся и выходим. Мои сопровождающиеся смеются — ну а что ты хотел, это же заповедник СССР, совок в его худшем понимании. А ты снимать. Эх, дубина :)

Я не расстраиваюсь особо, ведь знал, на что иду. Кстати, это была, наверное, последняя возможность увидеть макетный цех, так как по слухам в ближайшее время он пойдет на свалку. Все эти секретные и режимные макеты, попросту говоря, выкинут на помойку. Какой такой музей?! Вы что!

Далее отправляемся в учебный центр. Единственное место, где тоска и уныние отечественного авиапрома хоть как-то ушла на второй план.

(c) Russos, 2010

5 фотографий, общий вес 1,0 мегабайт

( Смотреть! )

Чорт, как же там красиво-то!

( +1 )

Current Music: ?. Lexx - Fantasy Dance

В прошлом декабре я уже делал о них репортаж — лекция про истоки Московского романса. Теперь же, когда за окном тепло, то сидеть в комнате никому не охота — снова начались прогулки по Москве для мам с детьми.

Вот что они пишут о своем проекте: «Проект «Специально для мам» объединяет активных, интересующихся мам, которые считают, что мир после рождения малыша стал ярче и богаче.

Мы знаем, что с малышом тоже можно открывать для себя новое и интересное, узнавать и развиваться. Материнство - это одно из прекраснейших состояний женщины и оно не должно быть поводом, чтобы навсегда пропасть в бермудском треугольнике «квартира-площадка-поликлиника».

(c) Russos, 2010

34 фотографии, общий вес 6,1 мегабайт

( Смотреть! )

Эту высотку на развилке Ленинградского и Волоколамского шоссе знает, наверное, каждый москвич. В этом «кирпиче», построенном в 1965-1968 гг. находится «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт «Гидропроект» имени С. Я. Жука», который был основан 9 октября 1930 года. За все время существования ими было спроектировано более 250 ГЭС, различные каналы и проект по переброске сибирских рек в в Казахстан и Среднюю Азию. Давайте посмотрим, что происходит в стенах этого приметного здания на севере Москвы.

(c) Russos, 2010

31 фотография, общий вес 5,0 мегабайт

( Смотреть! )

Пока мы начинаем потихоньку поджариваться, я предлагаю вам немного вспомнить зиму. Сегодня и завтра у меня будет снежные посты.

Москва в центре с крыши Центральной музыкальной школы, откуда я в феврале выкладывал репортаж. Помимо съемки внутри, я поднялся на крышу и сделал несколько кадров.

(c) Russos, 2010

10 фотографий, общий вес 2,3 мегабайт

( Смотреть )

Увидел тут на Рождественском бульваре. Днем, в обед, при большом скоплении народу эти две тетки подошли к клумбе и стали выдергивать луковицы посаженных цветов. Вообще никого не стесняясь. Я немного в шоке был. Увидев, что я их снимаю, быстро ретировались. Жалко, я уж хотел с ними пообщаться.

Тетки, запомните, ворованные цветы приносят отрицательную карму на ваш садовый участок!

Илья Варламов вот тут (http://top.oprf.ru/blogs/156/2478.html) нападает на общественный транспорт и доказывает, что он не комфортный. Проблема освещена нужна, но, Илья, в теме надо разбираться перед тем как выдавать жаренные факты. Или уж надо было проконсультироваться. В статье есть ошибки и, как мне показалось, намеренное построение сюжета против ОТ. В общем,

kventz быстро это все раскусил. А уж он транспортом занимает профессионально. Рекомендую к прочтению: http://kventz.livejournal.com/40037.html

А я ушел готовить очередной мега пост к юбилею метро :)

Из георгиевской ленточки сделали чорт знает что, никакого уважения. Стандартные надписи на машину клеют только потому, что так можно. Противно смотреть.

Вот, единственная оригинальная надпись, встреченная мною за все это время:

Может вы что-то ещё оригинального видели?

Ну и немного ещё печального:

Живя уже два года в Северном Тушино, я часто проезжал по Волоколамке мимо бывшего Тушинского аэродрома, где сиротливо стоят два самолета: Ан-26 и Ил-14Т. При полном развале всего аэродрома меня удивляло то, что эти самолеты ещё как-то сохранились, но я был уверен, что их скоро порежут. Снимая репортаж про Ягуар в Тушино, я воспользовался моментом и пошел смотреть на самолеты. Каково же было мое безмерное удивление, когда я увидел, что около Ильюши возится народ и ремонтирует его, а не превращает в металлолом. Так я познакомился с Андреем и его командой, которые восстанавливают до летного состояния Ил-14Т.

(c) Russos, 2011

40 фотографий, общий вес 7,2 мегабайт

( Смотреть )

Парад надо смотреть в самом его сердце, поэтому сегодня по приглашению пресс-клуба МО России я отправился на Красную Площадь, на генеральную репетицию Парада Победы.

Можно сколько угодно спорить о нужности парадов и потраченных средствах, но вживую — это фантастическое зрелище, наполненное невероятной энергией. Это пробирает до дрожи.

39 фотографий, общий вес 7,8 мегабайт

( Сми-и-и-рно! )

Так как монстрацию я бессовестно проспал, то пришлось отправиться в Сокольники, где ожидалось не менее странное шествие.

(c) Russos, 2011

32 фотографии, общий вес 5,9 мегабайт

( Смотреть )

Уже позавчера открылась моя совместная с Виктором Борисовым (

victorprofessor) фотовыставка по мотивам нашей двухнедельной экспедиции «Город на полярном круге». Спасибо всем, кто пришел. Рад был всех видеть и пообщаться.

(c) Russos, 2011