russos: (Default)
russos ([personal profile] russos) wrote2008-01-21 02:32 pm

Достоевская | Наклон

Достоевская | Наклон

На 16 января было пройдено 63 кольца (по 0,75 метра), из 141. В том числе:
временная обделка — 33 кольца, из низ 8 полуколец;
постоянная обделка — 30 колец.

К июню уже должны закончить проходку. Внизу приступили к сооружению натяжной камеры. Так же ведутся предварительные работы для согласования, оформления и т.д. второй площадки, для сооружения второго наклона.

Официальное описание станции
Достоевская в моем блоге
Начало строительтсва наклона

(c) www.metro.ru, Russos, 2007
...

9 фотографий, общий вес 1,0 мегабайт

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Оголовок наклона

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Блокоукладчик оснащен породопогрузчиком,...

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
который часто ломается. :(

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Забой наклона.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Готовый наклон. Впереди смонтирована чеканочная тележка.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Пионерная траншея для стены в грунте под вестибюль

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
И её опалубка.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Тут будет вестибюль.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Ковшик.

(с) www.metro.ru, Russos, 2008

Re: Второй наклон?

[identity profile] vlad-svd.livejournal.com 2008-02-04 03:56 pm (UTC)(link)
Ну нету в СНиПе ни слова про обязательный аварийный выход!
Есть про аварийный выход на перегоне длинной более 3-х км, а про станции сказано, только, что их "следует предусматривать с двумя вестибюлями."
Ну так там везде и есть "предусмотренный" второй выход. Только он "на перспективу".
Кто сомневается, что он "предусмотрен"? :)

А вот явного текста, говорящего об обязательнсти строительства (не проектирования, а именно сооружения) второго выхода -- нет.
Иначе быдо бы что-то типа "необходимо" или "обязательно", или "не допускается" и.т.д...
Ну ты лучше меня все это знаешь :)