Фуникулёры в Дрездене

[russos]

Dresdner Schwebebahn - уникальное сооружение, которое, скорее всего, аналогов в мире не имеет. Это монорельсовый фуникулёр. Конструктивно он представляет собой две независимых друг от друга параллельные линии подвесного монорельса ("швебебана"), по которым в противофазе обращаются два вагона. Вагоны скользят по верхней и боковой поверхностям ходовой балки. При этом вагоны, как и у других фуникулёров, соединены канатом: пока один поднимается, другой спускается.



Замечательный рассказ у gay_do о фуникулёрах в Дрездене. В том числе об уникальном монорельсовом фуникулёре. Крайне советую прочитать и посмотреть (осторожно,трафик)

Comments

[baby-fun.livejournal.com]

Даже не знала, что в Дрездене есть фуникулёр =)
Моя сестра, которая там проживает, ни разу не рассказывала о нём.

Кстати, каталась в Киеве на фуникулёре. Меня очень поразило такое интересное решение =) просто и со вкусом =)

[esoniq.livejournal.com]

Ох. Вот Вуппертале швебебан - моя мечта. Надо будет сгонять.

[principiale.livejournal.com]

преинтереснейшее сооружение

[yappy.livejournal.com]

еще в каунасе очень милый и уютный фуникулёр, тока он по рельсам ездит.

[yappy.livejournal.com]

фсмысле не монорельс)

[gay-do.livejournal.com]

Вот вам Каунасские фуникулёры:
http://gay-do.livejournal.com/36981.html
http://gay-do.livejournal.com/36204.html

[yappy.livejournal.com]

круть, опять захотелось туда.
на первом каталась )

[s0k.livejournal.com]

В Монтекатини Терме (Италия) катался на такой же теме как "Dresdner Standseilbahn - фуникулёр полуобыкновенный", ночью, забавные ощущения когда вагоны навстречу катят и в нескольких метрах друг от друга на стрелке расходятся))

[sleepingtoss.livejournal.com]

Катался и я на фуникулёре, который соединяет Монтекатини Терме и Монтекатини Альто. Но он совсем другой конструкции, более примитивной. Там две вагонетки, которые между собой никак не связаны. В центре пути есть место, где они могут разъехаться.
А в Дрездене проложили два рельса, тогда как для каждой из двух вагонеток достаточно одного - а могли бы сделать весь путь однорельсовым, и только в центре небольшое ответвление, чтобы вагоны могли разъехаться.

[s0k.livejournal.com]

ну незнаю, мне показалось там как раз связанная система, спорить не буду, всё равно классно так прокатиться и полюбоваться суперскими видами))

[sleepingtoss.livejournal.com]

Готов поспорить, что они КОНСТРУКТИВНО не связаны.

А виды кстати из Монтекатини Альто гораздо лучше, чем на самом фуникулёре...
Покататься, замечательно, конечно, ктоб спорил.

[colonelrabin.livejournal.com]

Киевский фуникулер практически таков же, как и Standseilbahn, только покороче, а вот Schwebebahn действительно впечатляет. Блин, сколько раз уже бывал в Дрездене, а не видел и не знал. Все потому что только в центре околачивался.

[oqpo.livejournal.com]

Посмотрел фотографии и сразу вспомнил железную дорогу (фактически, фуникулер), поднимающую на гору Пилатус в Швейцарии. Переменный наклон пути (до 60 градусов), разъезды на нескольких станциях. К слову, все это чудо поднимает на высоту 2200 метров. Когда рассказывали, что до 70-х годов ходили дизельные составы, даже не смог себе этого представить. К сожалению, нашел в Сети только одно достойное фото:
http://www.kononoff.ru/images/photos/101_swi_bav_124.JPG

[russos.livejournal.com]

увы, фото недоступно.

[oqpo.livejournal.com]

Перевыложил на фотохостинге:
Перезалитое фото (http://pics.tushino.com/img/elxra_101_swi_bav_124.jpg)

[russos.livejournal.com]

жесть какая. спасибо.

[simm77.livejournal.com]

Самый старый подземный фуникулер в Стамбуле, т.н. "тюнель"
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%8E%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C

[russos.livejournal.com]

спасибо