«Я паркуюсь как идиот»

[russos]

«Я паркуюсь как идиот» наверно почти каждому из вас, хотелось наклеить такую наклейку на какую-нибудь машину, которая запаркована по идиотски. Ладно ещё он запарковался во дворе и запер вашу машину или ваша бабушка не может пройти в подъезд — это геморрой личного масштаба. Но когда такой идиот паркуется так, что затыкает работу ОТ — то он просто талантливый мудила. Вот, полюбуйтесь. Иду сегодня от Цветного по Неглинной улице. На ней стоит вереница троллейбусов. Думаю, либо авария, либо идиотпарковка. Подхожу к первому троллейбусу, который стоит на развороте. Сначала не вижу причину затыка. Спрашиваю у водителя, он кивает на черный форд мондео, который криво запарковался и мешает троллейбусу развернутся. Причем подвинул бы свою жопу на пол метро ближе к бордюру — всем было бы хорошо. А так нет, геморрой пассажирам и жителям города. Водители троллейбусов вызвали сотрудников ДПС, те вызвали эвакуатор, но к большому сожалению, водитель форда пришел за пару минут до прибытия эвакуатора. Отделался либо штрафом или взяткой, что скорее всего. :(




12 фотографий, общий вес 1,1 мегабайт


Вот кросавечег.


Первый троллейбус в троллейбусной пробке.


Второй.


...


Остальные троллейбсу встали по неглинной улице сузив её до наноразмеров. Газелька еле протискивается.


...


...


Сотрудник ДПС и водитель форда.


Машину переставили — тролейбусы поехали.

(с) Russos, 2008

Comments

Re: Не защищая форд скажу

[orao.livejournal.com]

В маршрутках очень, очень неудобно ездить, по сравнению с автобусами и троллейбусами. Поэтому, лучше наоборот, как, например, в странах зап. Европы - развивать полноценный городской транспорт.

[graphic-essence.livejournal.com]

Скажу проще, на**й парковки в центре.
В Европе их и уменьшили везде, у нас так точно.
И всем легче.

[orao.livejournal.com]

Уличные - да, именно туда. А кроме того, вообще, по всему городу (да и лучше по стране) - не принимать в эксплуатацию офисные центры, да и любые предприятия без числа парковочных мест, скажем, в 0.8 от числа рабочих мест. С магазинами и торговыми центрами - та же фигня.
Естественно, внутренностей садового кольца это не касается - туда надо вообще не пущать, в том числе и транзитный личный автотранспорт. А пущать, скажем, за предоплату парковки и всего такого прочего на месяц вперёд, из расчёта 8 часов в день, условно по 5 евро в час. На освободившихся улицах сделать нормальные велосипедные дорожки, велосипедные парковки, и пустить побольше нормальных троллейбусов-трамваев.
Мечты, мечты. Впрочем, с кепкой это нереально. Работаю в 200 метров от садового, напротив - стройка. Строительство перехватывающей парковки некоторое время назад превратилось в строительство офисного центра...

[graphic-essence.livejournal.com]

В том и дело, что например в Праге, начинают такую стройку с учётом паковочных мест, в Москве эта практика редка. И у нас поэтому разгружают центр, вводят специальные карты и места. что сразу в разы разгрузило центр и дало спокойно пермещаться общественному транспорту.