[identity profile] alexborr.livejournal.com 2008-09-30 08:15 am (UTC)(link)
Горизонтальный лифт нужен хотя бы для того, чтобы метро могли пользоваться инвалиды в колясках. С другой стороны - а много ли таких инвалидов мы видим в метро? Что здесь причина, а что следствие?
Что касаемо ограждений, то однозначного ответа так же нет. Надо знать полную статистику по несчастным случаям и причинам их наступления.

[identity profile] mefody.livejournal.com 2008-09-30 08:56 am (UTC)(link)
То есть, Вы считаете, что сейчас инвалиды в колясках не пользуются метро из-за боязни съехать на рельсы?

[identity profile] alexborr.livejournal.com 2008-09-30 09:06 am (UTC)(link)
И из-за этого тоже, думаю... Но я сейчас, так получилось, не об этом. :) См. пост ниже.

[identity profile] capt-threepwood.livejournal.com 2008-09-30 09:00 am (UTC)(link)
а чем горизонтальный лифт может помочь инвалиду?

[identity profile] alexborr.livejournal.com 2008-09-30 09:05 am (UTC)(link)
О, сорри - подумал о вертикальном. :)

[identity profile] againstt-me.livejournal.com 2008-09-30 09:10 am (UTC)(link)
инвалидов мало ездит потому что мало кто из них может вообще из дома выбраться, из-за того что подъезды плохо для этого оборудованы. вон у моих родителей на ленинском проспекте сделали спец. переходы для инвалидов. инвалиды конечно рады, но дома сидят, потому что в подъездах перед лифтом пандусов нет.

[identity profile] alexborr.livejournal.com 2008-09-30 09:16 am (UTC)(link)
Говорить про комплексное решение вопроса даже и не хочется, достаточно примера с автобусами Мосгортранса. И ведь какие деньги вбабаханы!

[identity profile] againstt-me.livejournal.com 2008-09-30 09:24 am (UTC)(link)
ну да. нет пользы модифицировать транспорт пока инвалиды не в состоянии даже из дома выбираться.