почему же? никто не завтрахован от того, что ему может стать плохо в метро, что его могут толкнуть на рельсы. тем более случаи были и не раз. И уж тем более не пойму почему жизнь человека стоит меньше чем установка лифтов?
> И уж тем более не пойму почему жизнь человека стоит меньше чем установка лифтов?
Потому что хомячков и так полный город, а "лифты" - это гемор и конкретные затраты, причём не только на этапе установки, но и в эксплуатации. Я предпочитаю, чтобы эти средства были вложены в новые линии.
Такие же средства можно получить, пересадив руководство метрополитена на отечественные машины, ибо: 1. поддержка нашего производителя, о чем любят кричать в правительстве, 2. экономия
Вы теоретизируете. На самом деле, жизнь человека стоит недорого - нет резона тратить такие средства ради спасения небольшого числа жизней, лучше потратить их на то, чтобы миллиардам других пассажиров было удобнее пользоваться метрополитеном. А на сдачу повесить на каждой станции схему действий при падении на рельсы - это куда более cost-effective. Поймите, что если бы ради спасения каждого человека тратитились миллионы долларов, ничего хорошего в этом мире бы не было. Улицы тоже, может, загородить? :) Никто ведь не застрахован от того, что вас вытолкнут на перекресток :)
Да и вообще, мы тут рассуждаем как пикейные жилеты, а решать-то руководству метро - если вы сделаете выгодное коммерческое предложение по установке таких дверей, то они будут :)
no subject
И уж тем более не пойму почему жизнь человека стоит меньше чем установка лифтов?
no subject
Потому что хомячков и так полный город, а "лифты" - это гемор и конкретные затраты, причём не только на этапе установки, но и в эксплуатации. Я предпочитаю, чтобы эти средства были вложены в новые линии.
no subject
no subject
Да и вообще, мы тут рассуждаем как пикейные жилеты, а решать-то руководству метро - если вы сделаете выгодное коммерческое предложение по установке таких дверей, то они будут :)
no subject
но сспаибо за ваше мнение )
no subject