Порылся, нашел документик http://www.protu-154.com/files/instr154.zip ... Реверсивное устройство включайте: — если самолет движется параллельно оси ВПП - непосредственно при приземлении; — если самолет приземлился под углом к оси ВПП -после устранения угла упреждения, вывода самолета на траекторию движения, параллельную оси ВПП, и опускания самолета на передние колеса. ...
Тут уже весь вопрос в том, как трактовать это "непосредственно при приземлении"...
Для ИЛ-76 написано более четко: Включение реверса до момента касания ВПП не допускается вследствие резкой потери высоты при интенсивном торможении.
no subject
http://www.protu-154.com/files/instr154.zip
...
Реверсивное устройство включайте:
— если самолет движется параллельно оси ВПП - непосредственно при приземлении;
— если самолет приземлился под углом к оси ВПП -после устранения угла упреждения, вывода самолета на траекторию движения, параллельную оси ВПП, и опускания самолета на передние колеса.
...
Тут уже весь вопрос в том, как трактовать это "непосредственно при приземлении"...
Для ИЛ-76 написано более четко:
Включение реверса до момента касания ВПП не допускается вследствие резкой потери высоты при интенсивном торможении.
http://www.testpilot.ru/review/il76/803.htm