![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Станция «Зябликово» и южный участок Люблинки.
Сегодня я посмотрел как идет строительство южного участка Люблинки. Я побывал на монтажной камере за Марьино и на станции Зябликово. Если камера не произвела на меня никакого впечатления — камера как камера, то станция вынесла мозг. Это будет одна из самых необычных станций Московского метро.
Большое спасибо за организацию съемки пресс-службе Московского метрополитена и ОАО «Трансинжстрой».
PS: Метрополитен согласовал мне съемку на закрытой Волоколамской, так что в ближайшую неделю я отправлюсь на эту таинственную станцию. Смотрите скоро на ваших мониторах.
20 фотографий, общий вес 5,1 мегабайт
1. А вот и монтажные камеры для щитов, которые прошли под Москвой-рекой.
2. Бобина с кабелем на козловом кране.
3. Просто позитивная коробка :)
4. Камера.
5. В ближайшем будущем жители Марьино лишатся бонуса в виде всегда пустого состава на станции Марьино.
6. Кожух электродвигателя.
7. Сопряжение закрытой и открытой проходки.
8. Девайс в котловане.
9. Опалубка для перекрытия тоннеля.
10. Тоннель, уходящий вниз, под дно реки.
11. Тоннель открытого способа работ.
12. Портал тоннеля.
13. Затвор перед ним.
14. А погодка-то то сегодня какая!
15. А это площадка Зябликово. Щит КТ, который шел по ППТ уже дошел до котлована этой станции. Сейчас там переносят коммуникации и начнут брать грунт. Скоро его достанут.
16. Тут будет южный вестибюль станции. Дальше (слева) видна камера ССВ на Замоскворецкую линию. А ещё дальше — тупики. ТИС сейчас собирает свой Херренкнехт чтобы пройти 800 метровый участок ССВ от камеры на Ореховом бульваре до этой камеры.
17. А мы идем на станцию.
18. Вах! Глубина от поверхности до лотка 22 метра. Станция будет с балконами. на фотографии видны консоли под балкон. И её высота будет на всю высоту котлована, т.е. коло 18 метров. Обратите внимание на перекрытие — массивные монолитные арки, между которыми уложены сборные железобетонные плиты.
19. Д.В. Гаев рассказывает о станции и о южном участке в целом.
20. Станция, помимо всего, находится и на небольшой кривой. На фотографии это не заметно, но в живую хорошо видно. Ну и эти арки — они прекрасны. Наверху видна технологическая галерея для обслуживания светильников.
Будем экспериментировать:
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2010
Большое спасибо за организацию съемки пресс-службе Московского метрополитена и ОАО «Трансинжстрой».
PS: Метрополитен согласовал мне съемку на закрытой Волоколамской, так что в ближайшую неделю я отправлюсь на эту таинственную станцию. Смотрите скоро на ваших мониторах.
20 фотографий, общий вес 5,1 мегабайт
1. А вот и монтажные камеры для щитов, которые прошли под Москвой-рекой.
2. Бобина с кабелем на козловом кране.
3. Просто позитивная коробка :)
4. Камера.
5. В ближайшем будущем жители Марьино лишатся бонуса в виде всегда пустого состава на станции Марьино.
6. Кожух электродвигателя.
7. Сопряжение закрытой и открытой проходки.
8. Девайс в котловане.
9. Опалубка для перекрытия тоннеля.
10. Тоннель, уходящий вниз, под дно реки.
11. Тоннель открытого способа работ.
12. Портал тоннеля.
13. Затвор перед ним.
14. А погодка-то то сегодня какая!
15. А это площадка Зябликово. Щит КТ, который шел по ППТ уже дошел до котлована этой станции. Сейчас там переносят коммуникации и начнут брать грунт. Скоро его достанут.
16. Тут будет южный вестибюль станции. Дальше (слева) видна камера ССВ на Замоскворецкую линию. А ещё дальше — тупики. ТИС сейчас собирает свой Херренкнехт чтобы пройти 800 метровый участок ССВ от камеры на Ореховом бульваре до этой камеры.
17. А мы идем на станцию.
18. Вах! Глубина от поверхности до лотка 22 метра. Станция будет с балконами. на фотографии видны консоли под балкон. И её высота будет на всю высоту котлована, т.е. коло 18 метров. Обратите внимание на перекрытие — массивные монолитные арки, между которыми уложены сборные железобетонные плиты.
19. Д.В. Гаев рассказывает о станции и о южном участке в целом.
20. Станция, помимо всего, находится и на небольшой кривой. На фотографии это не заметно, но в живую хорошо видно. Ну и эти арки — они прекрасны. Наверху видна технологическая галерея для обслуживания светильников.
Будем экспериментировать:
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2010
no subject
no subject
Конечно, они не дотягивают до 18 м :)
Зачем? Чтобы было просторно и красиво. Вспомните Пражскую - потолки невысокие, станция маленькой кажется, какой-то тесной. Потолок так и давит.
К тому же тут ещё балконы.
no subject
Вот такое у них представление о просторе, видимо.
А англичане любят узкие двери и узкие извилистые коридоры. Тоже ппц.
no subject
В целом, задача удалась - Пражская самая тихия из подземных станций в Москве. А в Праге многие станции и просторнее. Просто у них метро несколько аскетичнее нашего :)
no subject
no subject
no subject