![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosСегодня я посмотрел как идет строительство южного участка Люблинки. Я побывал на монтажной камере за Марьино и на станции Зябликово. Если камера не произвела на меня никакого впечатления — камера как камера, то станция вынесла мозг. Это будет одна из самых необычных станций Московского метро.
Большое спасибо за организацию съемки пресс-службе Московского метрополитена и ОАО «Трансинжстрой».
PS: Метрополитен согласовал мне съемку на закрытой Волоколамской, так что в ближайшую неделю я отправлюсь на эту таинственную станцию. Смотрите скоро на ваших мониторах.
20 фотографий, общий вес 5,1 мегабайт
1. А вот и монтажные камеры для щитов, которые прошли под Москвой-рекой.
2. Бобина с кабелем на козловом кране.
3. Просто позитивная коробка :)
4. Камера.
5. В ближайшем будущем жители Марьино лишатся бонуса в виде всегда пустого состава на станции Марьино.
6. Кожух электродвигателя.
7. Сопряжение закрытой и открытой проходки.
8. Девайс в котловане.
9. Опалубка для перекрытия тоннеля.
10. Тоннель, уходящий вниз, под дно реки.
11. Тоннель открытого способа работ.
12. Портал тоннеля.
13. Затвор перед ним.
14. А погодка-то то сегодня какая!
15. А это площадка Зябликово. Щит КТ, который шел по ППТ уже дошел до котлована этой станции. Сейчас там переносят коммуникации и начнут брать грунт. Скоро его достанут.
16. Тут будет южный вестибюль станции. Дальше (слева) видна камера ССВ на Замоскворецкую линию. А ещё дальше — тупики. ТИС сейчас собирает свой Херренкнехт чтобы пройти 800 метровый участок ССВ от камеры на Ореховом бульваре до этой камеры.
17. А мы идем на станцию.
18. Вах! Глубина от поверхности до лотка 22 метра. Станция будет с балконами. на фотографии видны консоли под балкон. И её высота будет на всю высоту котлована, т.е. коло 18 метров. Обратите внимание на перекрытие — массивные монолитные арки, между которыми уложены сборные железобетонные плиты.
19. Д.В. Гаев рассказывает о станции и о южном участке в целом.
20. Станция, помимо всего, находится и на небольшой кривой. На фотографии это не заметно, но в живую хорошо видно. Ну и эти арки — они прекрасны. Наверху видна технологическая галерея для обслуживания светильников.
Будем экспериментировать:
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2010
Большое спасибо за организацию съемки пресс-службе Московского метрополитена и ОАО «Трансинжстрой».
PS: Метрополитен согласовал мне съемку на закрытой Волоколамской, так что в ближайшую неделю я отправлюсь на эту таинственную станцию. Смотрите скоро на ваших мониторах.
20 фотографий, общий вес 5,1 мегабайт
1. А вот и монтажные камеры для щитов, которые прошли под Москвой-рекой.
2. Бобина с кабелем на козловом кране.
3. Просто позитивная коробка :)
4. Камера.
5. В ближайшем будущем жители Марьино лишатся бонуса в виде всегда пустого состава на станции Марьино.
6. Кожух электродвигателя.
7. Сопряжение закрытой и открытой проходки.
8. Девайс в котловане.
9. Опалубка для перекрытия тоннеля.
10. Тоннель, уходящий вниз, под дно реки.
11. Тоннель открытого способа работ.
12. Портал тоннеля.
13. Затвор перед ним.
14. А погодка-то то сегодня какая!
15. А это площадка Зябликово. Щит КТ, который шел по ППТ уже дошел до котлована этой станции. Сейчас там переносят коммуникации и начнут брать грунт. Скоро его достанут.
16. Тут будет южный вестибюль станции. Дальше (слева) видна камера ССВ на Замоскворецкую линию. А ещё дальше — тупики. ТИС сейчас собирает свой Херренкнехт чтобы пройти 800 метровый участок ССВ от камеры на Ореховом бульваре до этой камеры.
17. А мы идем на станцию.
18. Вах! Глубина от поверхности до лотка 22 метра. Станция будет с балконами. на фотографии видны консоли под балкон. И её высота будет на всю высоту котлована, т.е. коло 18 метров. Обратите внимание на перекрытие — массивные монолитные арки, между которыми уложены сборные железобетонные плиты.
19. Д.В. Гаев рассказывает о станции и о южном участке в целом.
20. Станция, помимо всего, находится и на небольшой кривой. На фотографии это не заметно, но в живую хорошо видно. Ну и эти арки — они прекрасны. Наверху видна технологическая галерея для обслуживания светильников.
Будем экспериментировать:
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2010
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 23 Mar 2010 17:57 (UTC)Оригинал в ЖЖ
и? Фотки где? ;)
no subject
Date: 23 Mar 2010 17:59 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 23 Mar 2010 17:58 (UTC)Копипаста работает - форма заполняется. И по-моему, кнопка ок.
no subject
Date: 23 Mar 2010 18:01 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 23 Mar 2010 18:01 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 22:20 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 18:03 (UTC)Что за ОАО «ТрансИЖстрой»ОАО? =)))))
no subject
Date: 23 Mar 2010 18:14 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 23 Mar 2010 18:04 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 18:04 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 18:06 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 18:08 (UTC)Что по срокам обещают?
(только на фото №2 не бАбина, а бобина)
там рядом еще очень интересный объект - стройка электродепо "Братеево"
no subject
Date: 23 Mar 2010 18:26 (UTC)да какая там стройка... %(
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 23 Mar 2010 18:09 (UTC)А название станции смешное :) Нужно ещё какое-нибудь "Куропаткино" и "Удодиково" :)
no subject
Date: 23 Mar 2010 22:14 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 23 Mar 2010 18:10 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 18:26 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 18:11 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 18:13 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 18:13 (UTC)Есть три вопроса:
- Почему тоннель под Москвой-рекой в железобетонной обделке, а не в обычной чугунной?
- Почему Зябликово сделали в кривой?
- Как тебе дизайн Волжской, если бывал?
no subject
Date: 23 Mar 2010 18:28 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 23 Mar 2010 18:14 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 18:15 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 18:30 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 23 Mar 2010 18:19 (UTC)Ещё раз убедилась, что надписи над фотографиями - офигенски удобно :)
А вместо кнопки (имхо) более нейтрально и приятно смотрелась бы ссылка. Хотя это на вкус и цвет, наверное.. ))
no subject
Date: 23 Mar 2010 18:29 (UTC)вот сколько сравниваю - мне вообще без разницы по восприятию.
я подумаю над этим.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 23 Mar 2010 18:20 (UTC)Как вообще можно охарактеризовать эту конструкцию? Мелкий односвод, опирающийся на стены в грунте, или как-то иначе? Не понял, что там на потолке. Арки, очевидно, монолитные; а что между ними такое ребристое - сборные ЖБИ или тоже монолитный ЖБ?
Когда сейчас планируется открытие?
no subject
Date: 23 Mar 2010 18:22 (UTC)Обратите внимание на прекрытие — массивные арки, между которыми уложены сборные железобетонные плиты.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 23 Mar 2010 18:21 (UTC)//больше слов нет %)
no subject
Date: 23 Mar 2010 18:25 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 18:27 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 18:31 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 23 Mar 2010 18:32 (UTC)Кстати, а что так много народу было? Какая-то делегация во главе с ДВГ была с инспекцией?
no subject
Date: 23 Mar 2010 18:40 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 18:33 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 18:33 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 21:19 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 23 Mar 2010 18:36 (UTC)no subject
Date: 25 Mar 2010 21:47 (UTC)Лучше не будет. А вот удобней - наверное да.
no subject
Date: 23 Mar 2010 18:36 (UTC)Сопряжение закрытой и открытой _порходки_.
no subject
Date: 23 Mar 2010 18:42 (UTC)