![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosСегодня я посмотрел как идет строительство южного участка Люблинки. Я побывал на монтажной камере за Марьино и на станции Зябликово. Если камера не произвела на меня никакого впечатления — камера как камера, то станция вынесла мозг. Это будет одна из самых необычных станций Московского метро.
Большое спасибо за организацию съемки пресс-службе Московского метрополитена и ОАО «Трансинжстрой».
PS: Метрополитен согласовал мне съемку на закрытой Волоколамской, так что в ближайшую неделю я отправлюсь на эту таинственную станцию. Смотрите скоро на ваших мониторах.
20 фотографий, общий вес 5,1 мегабайт
1. А вот и монтажные камеры для щитов, которые прошли под Москвой-рекой.
2. Бобина с кабелем на козловом кране.
3. Просто позитивная коробка :)
4. Камера.
5. В ближайшем будущем жители Марьино лишатся бонуса в виде всегда пустого состава на станции Марьино.
6. Кожух электродвигателя.
7. Сопряжение закрытой и открытой проходки.
8. Девайс в котловане.
9. Опалубка для перекрытия тоннеля.
10. Тоннель, уходящий вниз, под дно реки.
11. Тоннель открытого способа работ.
12. Портал тоннеля.
13. Затвор перед ним.
14. А погодка-то то сегодня какая!
15. А это площадка Зябликово. Щит КТ, который шел по ППТ уже дошел до котлована этой станции. Сейчас там переносят коммуникации и начнут брать грунт. Скоро его достанут.
16. Тут будет южный вестибюль станции. Дальше (слева) видна камера ССВ на Замоскворецкую линию. А ещё дальше — тупики. ТИС сейчас собирает свой Херренкнехт чтобы пройти 800 метровый участок ССВ от камеры на Ореховом бульваре до этой камеры.
17. А мы идем на станцию.
18. Вах! Глубина от поверхности до лотка 22 метра. Станция будет с балконами. на фотографии видны консоли под балкон. И её высота будет на всю высоту котлована, т.е. коло 18 метров. Обратите внимание на перекрытие — массивные монолитные арки, между которыми уложены сборные железобетонные плиты.
19. Д.В. Гаев рассказывает о станции и о южном участке в целом.
20. Станция, помимо всего, находится и на небольшой кривой. На фотографии это не заметно, но в живую хорошо видно. Ну и эти арки — они прекрасны. Наверху видна технологическая галерея для обслуживания светильников.
Будем экспериментировать:
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2010
Большое спасибо за организацию съемки пресс-службе Московского метрополитена и ОАО «Трансинжстрой».
PS: Метрополитен согласовал мне съемку на закрытой Волоколамской, так что в ближайшую неделю я отправлюсь на эту таинственную станцию. Смотрите скоро на ваших мониторах.
20 фотографий, общий вес 5,1 мегабайт
1. А вот и монтажные камеры для щитов, которые прошли под Москвой-рекой.
2. Бобина с кабелем на козловом кране.
3. Просто позитивная коробка :)
4. Камера.
5. В ближайшем будущем жители Марьино лишатся бонуса в виде всегда пустого состава на станции Марьино.
6. Кожух электродвигателя.
7. Сопряжение закрытой и открытой проходки.
8. Девайс в котловане.
9. Опалубка для перекрытия тоннеля.
10. Тоннель, уходящий вниз, под дно реки.
11. Тоннель открытого способа работ.
12. Портал тоннеля.
13. Затвор перед ним.
14. А погодка-то то сегодня какая!
15. А это площадка Зябликово. Щит КТ, который шел по ППТ уже дошел до котлована этой станции. Сейчас там переносят коммуникации и начнут брать грунт. Скоро его достанут.
16. Тут будет южный вестибюль станции. Дальше (слева) видна камера ССВ на Замоскворецкую линию. А ещё дальше — тупики. ТИС сейчас собирает свой Херренкнехт чтобы пройти 800 метровый участок ССВ от камеры на Ореховом бульваре до этой камеры.
17. А мы идем на станцию.
18. Вах! Глубина от поверхности до лотка 22 метра. Станция будет с балконами. на фотографии видны консоли под балкон. И её высота будет на всю высоту котлована, т.е. коло 18 метров. Обратите внимание на перекрытие — массивные монолитные арки, между которыми уложены сборные железобетонные плиты.
19. Д.В. Гаев рассказывает о станции и о южном участке в целом.
20. Станция, помимо всего, находится и на небольшой кривой. На фотографии это не заметно, но в живую хорошо видно. Ну и эти арки — они прекрасны. Наверху видна технологическая галерея для обслуживания светильников.
Будем экспериментировать:
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2010
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 23 Mar 2010 18:50 (UTC)Когда поступило решение поменят проект, ведь на рендере было без балконов и кривой?
Какова максимальная глубина заложения тоннеля под Москвой-рекой?
По конструкции это односвод мелкого заложения?
no subject
Date: 23 Mar 2010 18:53 (UTC)глубину не знаю :)
Это станция мелкого заложения. Ну формально это односвод.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 23 Mar 2010 19:00 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 19:01 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 19:18 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 19:23 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 19:56 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 19:57 (UTC)а станция по какому проекту будет, с треугольничками?
no subject
Date: 23 Mar 2010 20:10 (UTC)P.S. Даешь отчет с Волоколамской ТКЛ! Наконец-то))
no subject
Date: 23 Mar 2010 21:50 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 20:28 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 20:34 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 20:43 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 20:51 (UTC)А треугольные кессоны отменили? (
no subject
Date: 23 Mar 2010 21:08 (UTC)А вам спасибо за отличные фотографии!!!
no subject
Date: 23 Mar 2010 21:11 (UTC)Поражает довольно высокая готовность участка. Как-то тихо и незаметно строили юг ЛДЛ.
no subject
Date: 23 Mar 2010 21:21 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 21:46 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 22:24 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 23 Mar 2010 22:01 (UTC)no subject
Date: 24 Mar 2010 00:33 (UTC)no subject
Date: 24 Mar 2010 04:18 (UTC)я работала даже когда-то в метрополитене, правда, не на фиолетовой ветке
no subject
Date: 24 Mar 2010 05:49 (UTC)no subject
Date: 24 Mar 2010 06:43 (UTC)no subject
Date: 24 Mar 2010 06:47 (UTC)Жалко, что Братеево на зацепили. Там говорят огонь (пожар был), вода (затопило) и медные трубы (что?).
no subject
Date: 24 Mar 2010 08:11 (UTC)no subject
Date: 24 Mar 2010 08:16 (UTC)Зябликово приятно удивила. Думал, она будет проще. Надеюсь, в отличие от БДД, у неё, несмотря на наличие балконов, будет более лёгкая судьба и ББ :))
Эх, скорее бы всё это достроили... *блаженно закатил глазки*
no subject
Date: 24 Mar 2010 09:15 (UTC)no subject
Date: 24 Mar 2010 11:34 (UTC)Конечно, они не дотягивают до 18 м :)
Зачем? Чтобы было просторно и красиво. Вспомните Пражскую - потолки невысокие, станция маленькой кажется, какой-то тесной. Потолок так и давит.
К тому же тут ещё балконы.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 24 Mar 2010 09:29 (UTC)