![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Чернигов — Киев
Завершился автопробег по маршруту Санкт-Петербург — Киев. Это была великолепная неделя в замечательной компании. В течении недели я вам рассказывал о том, что происходит в течении пути. Теперь же заключительный пост.
Проснувшись в какой-то гостинице Чернигова (стоит отметить, что гостиница Предиснянская — треш полный. И это ещё одна из самых лучших в городе) мы все морально приготовились совершить последний рывок и доехать до Киева. Ещё вечером мы с Димой подсчитали очки общего зачета и поняли, что для того, что бы мы вошли в тройку лидеров должно случится чудо. В этом этапе разница между нами и лидерами должна составить более 11 очков, т.е. если мы придем первыми, то они должны прийти на 12 месте. Что сопоставимо примерно с тем, что от солнца отколется кусок и начнет падать на землю. :) Но не смотря на то, что солнце функционирует нормально, чудо таки произошло. Организаторы сделали контроль ПДД (остановка около знака STOP на жд переезде). У нас в экипаже с самого начало было заведено, что несмотря на любое опоздание, остановка на этом знаке — обязательно. И не только из-за штрафа в пять минут, а просто потому, что локомотив железный и тяжелее.
Дима подробнее описал эту интригу в блоге.
Вот и на предпоследнем участке, где было три подряд переезда, очень был велик соблазн проскочить их, но я постоянно полностью останавливался, хотя по расчету Димы мы опаздывали на КВ. В итоге мы на КВ опоздали на 1 минуту, но не получили штраф в пять минут на контроле ППД. Что обеспечило нам четвертое место в этом этапе. А из 19 машин остановилось только 4 (ЧЕТЫРЕ!).
Вот так один единственный переезд и контроль ПДД сильно изменил общий итог. Мы — третьи! Ура!
А первое место занял съемочный экипаж НТВ: корреспондент Егор Колыванов, оператор Никита Чалых и инженер видеомонтажа Алексей Гайдамакин. На втором месте украинский экипаж: певец Виктор Павлик и директор артиста Игорь Атаманчук.
Видео от судейской команды на том переезде. Моя машина останавливается, а вот номер первый проскакивает мимо, получая свои пять минут штрафа.
В Брянске к нам в машину посадили корреспондента корпоративного журнала Газпрома. Перед стартом, а мы выезжали колонной на встречу с президентами, я прошу его пристегнуться (он сидит на заднем сиденье). Чувствую, что он удивляется, но пристегивается. В спокойном темпе едем полдня в колонне. Уже на Украине, перед стартом ралли, снова прошу его пристегнуться. Чувствую невысказанный вопрос на тему, а на хрена? Отвечаю, что случись чего, не дай богам конечно, то ТЕЛО сзади обычно прилетает вперед и убивает передних пристегнутых пассажиров. Больше вопросов, зачем пристегиваться сзади — не возникало. :)
Утром в Чернигове была прекрасная погода, но ближе к Киеву пошел доджь. И почти весь участок трассы мы ехали вот так, как на заглавной фотографии.
16 фотографий, общий вес 2,7 мегабайт
1. Анастасия Заворотнюк.
2. Андрей, организатор.
3. Николай Лукин и Дмитрий Якимцев. Дима какбе намекает, что сейчас открутит мишке голову. :)
4. Вера и Дима. Обсуждение каких-то орг-вопросов.
5. Чешем по трассе.
6. Я — штурман.
7. Дом Украины. Бывший музей Ленина.
8. Все машины прошли путь более чем в 2000 километров без единой царапины.
9. Награждение победителей. Слева Дмитрий Маликов делает вот этот кадр.
10.
11. Паскаль и Дмитрий Маликов. Дмитрий рассказывал о поездке у себя в твиттере.
12. Зрительницы.
13. Майдан.
14. Сергей Куприянов, один из организаторов пробега и его участник.
15. Победители ралли: Егор Колыванов и Никита Чалых.
16. Егор рассказывает, что на последнем участке их остановило ДАИ и только вмешательство Виктора Павлика и его директора позволило избежать потери драгоценного времени.
Репортаж победителей:
Напоследок я просто процитирую моего штурмана: «В заключении хочется поблагодарить всех участников автопробега, судей, организаторов, техников. Огромное спасибо всем тем людям, благодаря которым у нас появилась возможность пройти по историческому маршруту. Это были незабываемые 7 дней, которые все участники захотят повторить снова!»
Всем спасибо, это была прекрасная неделя!
© Russos, 2010
Проснувшись в какой-то гостинице Чернигова (стоит отметить, что гостиница Предиснянская — треш полный. И это ещё одна из самых лучших в городе) мы все морально приготовились совершить последний рывок и доехать до Киева. Ещё вечером мы с Димой подсчитали очки общего зачета и поняли, что для того, что бы мы вошли в тройку лидеров должно случится чудо. В этом этапе разница между нами и лидерами должна составить более 11 очков, т.е. если мы придем первыми, то они должны прийти на 12 месте. Что сопоставимо примерно с тем, что от солнца отколется кусок и начнет падать на землю. :) Но не смотря на то, что солнце функционирует нормально, чудо таки произошло. Организаторы сделали контроль ПДД (остановка около знака STOP на жд переезде). У нас в экипаже с самого начало было заведено, что несмотря на любое опоздание, остановка на этом знаке — обязательно. И не только из-за штрафа в пять минут, а просто потому, что локомотив железный и тяжелее.
Дима подробнее описал эту интригу в блоге.
Вот и на предпоследнем участке, где было три подряд переезда, очень был велик соблазн проскочить их, но я постоянно полностью останавливался, хотя по расчету Димы мы опаздывали на КВ. В итоге мы на КВ опоздали на 1 минуту, но не получили штраф в пять минут на контроле ППД. Что обеспечило нам четвертое место в этом этапе. А из 19 машин остановилось только 4 (ЧЕТЫРЕ!).
Вот так один единственный переезд и контроль ПДД сильно изменил общий итог. Мы — третьи! Ура!
А первое место занял съемочный экипаж НТВ: корреспондент Егор Колыванов, оператор Никита Чалых и инженер видеомонтажа Алексей Гайдамакин. На втором месте украинский экипаж: певец Виктор Павлик и директор артиста Игорь Атаманчук.
Видео от судейской команды на том переезде. Моя машина останавливается, а вот номер первый проскакивает мимо, получая свои пять минут штрафа.
В Брянске к нам в машину посадили корреспондента корпоративного журнала Газпрома. Перед стартом, а мы выезжали колонной на встречу с президентами, я прошу его пристегнуться (он сидит на заднем сиденье). Чувствую, что он удивляется, но пристегивается. В спокойном темпе едем полдня в колонне. Уже на Украине, перед стартом ралли, снова прошу его пристегнуться. Чувствую невысказанный вопрос на тему, а на хрена? Отвечаю, что случись чего, не дай богам конечно, то ТЕЛО сзади обычно прилетает вперед и убивает передних пристегнутых пассажиров. Больше вопросов, зачем пристегиваться сзади — не возникало. :)
Утром в Чернигове была прекрасная погода, но ближе к Киеву пошел доджь. И почти весь участок трассы мы ехали вот так, как на заглавной фотографии.
16 фотографий, общий вес 2,7 мегабайт
1. Анастасия Заворотнюк.
2. Андрей, организатор.
3. Николай Лукин и Дмитрий Якимцев. Дима какбе намекает, что сейчас открутит мишке голову. :)
4. Вера и Дима. Обсуждение каких-то орг-вопросов.
5. Чешем по трассе.
6. Я — штурман.
7. Дом Украины. Бывший музей Ленина.
8. Все машины прошли путь более чем в 2000 километров без единой царапины.
9. Награждение победителей. Слева Дмитрий Маликов делает вот этот кадр.
10.
11. Паскаль и Дмитрий Маликов. Дмитрий рассказывал о поездке у себя в твиттере.
12. Зрительницы.
13. Майдан.
14. Сергей Куприянов, один из организаторов пробега и его участник.
15. Победители ралли: Егор Колыванов и Никита Чалых.
16. Егор рассказывает, что на последнем участке их остановило ДАИ и только вмешательство Виктора Павлика и его директора позволило избежать потери драгоценного времени.
Репортаж победителей:
Напоследок я просто процитирую моего штурмана: «В заключении хочется поблагодарить всех участников автопробега, судей, организаторов, техников. Огромное спасибо всем тем людям, благодаря которым у нас появилась возможность пройти по историческому маршруту. Это были незабываемые 7 дней, которые все участники захотят повторить снова!»
Всем спасибо, это была прекрасная неделя!
© Russos, 2010
no subject
В кадре нет FEMEN! Это не Киев, это Минск какой-нибудь))))
no subject
no subject
Порадовало!!
В чудо не верю, конечно подстава, но все равно читать интересно и факт приятен)
>>то ТЕЛО сзади обычно прилетает вперед и убивает передних пристегнутых пассажиров. Больше >>вопросов, зачем пристегиваться сзади — не возникало. :)
Офигенно, запомню, буду учить. Кстати, за непристегнутость - штраф никто не отменял, но никто и не берет)))
no subject
no subject
no subject
no subject
про ТЕЛО - формулирую слово в слово. работает в 100% случаев.
кстати, мне нравится вот эта рекламная компания, надо бы у нас в стране сделать так же (такими щитами украшены города и остановки ОТ в городах):
no subject
no subject
no subject
no subject
зы. разве не у самого знака стоп необходимо остановиться?/ заворотнюк классная! маликову заберите то г чем он пытается снимать/
no subject
на видео не очень понятно, так как под углом. а я уже не помню, т.е. вообще не обратил внимание, как сделал остановку.
no subject
только что пересмотрел ВСЕ видеофиксации, именно на стоп-линии не остановился никто...
так что, по сути, фиксировалась именно остановка перед жд переездом...
no subject
no subject
посмотрите краш-тесты. там это все прекрасно видно.
no subject
no subject
надо смотреть в регламенте, кажется по числу лучших мест на этапах. т.е. если у нас было одно первое место, а у них два, то нам не повезло :)
no subject
no subject
...
18.3. При равенстве зачетных результатов двух или более Экипажей, преимущество получает Экипаж,
показавший лучший результат на первом ДС (РД).
...
18.6. При равенстве итоговых результатов двух или более Водителей, преимущество получает
Водитель, занявший более высокое место по итогам 6-го Дня Ралли, при новом равенстве – по итогам 5-го Дня, при новом равенстве – по итогам 3-го Дня и т.д.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Видео со стопом посмотрел раз пять подряд! Позитивное оно очень!
no subject
как их к гонкам-то допустили 15 из 19?
а тактика правильная - тише едешь дальше будешь. Мастерство вообще не только в скорости.
no subject
no subject
no subject
Здравы будьте, бронзоносцы! Это вам не метро копать....
no subject
Семафор какой там? По видео видно что двухуровневый. Значит сверху бело-лунный, а снизу два красных.
Из правил: бело-лунный сигнал семаформа отменяет знак STOP. Проезд переезда без остановки.
no subject
2. ссылку на правила, вернее пункт ПДД. хотя не обязательно, погуглил сейчас - нужно останавливаться или нет - тема бурно обсуждается и однозначного мнения я не нашел.
например, бурные дебаты.
http://www.gai.ru/conference/topic354906/
http://www.pravorulya.com/index.php?option=com_phorum&Itemid=31&phorum_query=read,1,48830
no subject
Всё же ясно.
6.1.
В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.
6.9.
Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд.
6.15.
В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.
aarnet: "пдд надо смотреть украинские - это на их территории было..".
ААААА ясно, я думал это в России )))
no subject
а в РФ:
15.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).
no subject
no subject
no subject
งานออนไลน์ได้เงินจริง
(Anonymous) 2011-06-01 10:32 pm (UTC)(link)http://www.jabpid.com/
[url=http://www.jobonline.jabpid.com/][b]Income Online CLICK HERE[/b][/url]
[url=http://howtogetindex.blogspot.com/] งานทำที่บ้านผ่านเน็ต[/url] [url=http://steptap.blogspot.com/]งานออนไลน์ ทำที่บ้าน[/url] [url=http://topgooglepr.blogspot.com/]รายได้ออนไลน์[/url] [url=http://backuplinez.blogspot.com/]งานพิเศษออนไลน์[/url] [url=http://www.board.jabpid.com/]หางานออนไลน์ทำที่บ้าน[/url] [url=http://www.game.jabpid.com/]งานเสริมออนไลน์[/url] [url=http://www.parttime.jabpid.com/]งานบนเน็ต[/url] [url=http://www.jobs.jabpid.com/]รายได้เสริมทางเน็ต[/url]
[url=http://www.incomeza.com/][b]งานออนไลน์ได้เงินจริง[/b][/url] [url=http://www.jabpid.com/][b]งานออนไลน์[/b][/url] [url=http://www.zonemaya.com/][b]งานผ่านเน็ต[/b][/url] [url=http://www.parttime.ws/][b]รายได้เสริมผ่านเน็ต[/b][/url] [url=http://clubjobonline.blog.com/]ทำงานทางเน็ต[/url] [url=http://www.tour.jabpid.com]ท่องเที่ยวไทย[/url] [url=http://inboundlinkza.blogspot.com/] งานทำที่บ้านผ่านเน็ต[/url] [url=http://jobbackline.blogspot.com/]งานออนไลน์ ทำที่บ้าน[/url] [url=http://backlinkza.wordpress.com/]รายได้ออนไลน์[/url]
[url=http://backlinkzaza.blogspot.com/]งานพิเศษออนไลน์[/url] [url=http://seobacklinkza.wordpress.com/]หางานออนไลน์ทำที่บ้าน[/url] [url=http://stepseoza.blogspot.com/]งานเสริมออนไลน์[/url] [url=http://bestlinkza.blogspot.com/]งานบนเน็ต[/url] [url=http://stepseo2.blogspot.com/]รายได้เสริมทางเน็ต[/url] [url=http://jobd1.wordpress.com/]ทำงานทางเน็ต[/url]
[url=http://www.jobonline.jabpid.com/][b]Income Online[/b][/url] [url=http://www.business.jabpid.com/]ทำเงินออนไลน์[/url] [url=http://www.business.jabpid.com/]หารายได้ออนไลน์[/url] [url=http://www.music.jabpid.com/]หาเงินผ่านเน็ต[/url] [url=http://club-asteria-noscam.blogspot.com][b]Club Asteria[/b][/url]
[url=http://www.jabpid.com/][b]Club Asteria[/b][/url]