russos: (Default)
russos ([personal profile] russos) wrote2010-10-12 09:27 pm

Трагедия на Украине

К сожалению, мы, наверно, никогда не узнаем, что подвигло водителя автобуса выехать на жд переезд на красный сигнал перед локомотивом. Итого — 42 43 трупа в автобусе. Ладно лихач, но когда за спиной 49 пассажиров?



Подробности.

«При этом очевидцы рассказали о странном поведении водителя автобуса. Он остановился у переезда, вышел на улицу, постоял некоторое время, а затем уселся за руль и, несмотря на красный свет, начал выезжать на пути«, – сказал Ефименко.

«На крики пассажиров, понимавших, чем все это обернется, водитель не реагировал. При этом, по данным железнодорожников, автобус начал выезжать на переезд тогда, когда до маневрового локомотива было уже 15-20 метров: не заметить приближающуюся опасность было невозможно», – добавил он.

[identity profile] victorprofessor.livejournal.com 2010-10-12 05:45 pm (UTC)(link)
Может там половина стоя ехала?

[identity profile] holy-mozart.livejournal.com 2010-10-12 05:46 pm (UTC)(link)
о том и речь! нарушение правил безопасности

[identity profile] nr.livejournal.com 2010-10-12 05:47 pm (UTC)(link)
Забудьте о таких правилах. Украина, причем глубокое село.

[identity profile] shaihkritzer.livejournal.com 2010-10-12 06:02 pm (UTC)(link)
+1, и села не нужно. в крупных городах аналогично. маршрутки грузятся пока глохнуть от перегруза не начнут.

[identity profile] nr.livejournal.com 2010-10-12 06:05 pm (UTC)(link)
Ну, а кто в том же Киеве водить Богданы те. Простой народ из села.

[identity profile] shaihkritzer.livejournal.com 2010-10-12 06:07 pm (UTC)(link)
я имел ввиду не происхождение водителей, а то, что независимо от развитости что ли населённого пункта уровень халатности одинаков.

[identity profile] nr.livejournal.com 2010-10-12 06:08 pm (UTC)(link)
угу, согласен.
законов нет, порядка тоже.
жалко все это.
shewolf_org: (Default)

[personal profile] shewolf_org 2010-10-12 06:44 pm (UTC)(link)
Тут в Москве в маршрутках стоя ездят, а вы про глубокое село Украины :)

[identity profile] dymka-iam.livejournal.com 2010-10-13 03:39 am (UTC)(link)
В России с этим лучше?
И не глубокое село, а довольно развитой райцентр на 50 тыс. жителей.
Но на льготный автобус всюду набьется пассажиров, что у нас, что у вас

[identity profile] nr.livejournal.com 2010-10-12 05:46 pm (UTC)(link)
В любой цивилизованной странне в автобусах по правилам количество мест для переезда стоя - ограниченно.

ну +5, + 10, но не блин + 20,

[identity profile] victorprofessor.livejournal.com 2010-10-12 05:50 pm (UTC)(link)
В Москве, кстати, вроде как маршрутчикам одно время запретили перевозить пассажиров стоя, первое время помню достаточно строго с этим было, а сейчас опять забили.

А вот ехал из Находки во Владивосток на междугороднем автобусе - там ВСЕХ пассажиров обязательно пристегиваться заставляли. Я может мало на междугородних автобусах ездил, но такое первый раз увидел.

[identity profile] nr.livejournal.com 2010-10-12 06:06 pm (UTC)(link)
Катаюсь на автобусах в Америке довольно часто.
Никогда не видел что бы ремни были. Вообще.

Но у вас модели другие может...

[identity profile] onion-juice.livejournal.com 2010-10-12 06:36 pm (UTC)(link)
В итальянских Альпах, напиример, пристёгиваться нужно только на первых сидениях, больше нигде я ремней безопасности не видел. Хотя и теми, что есть не далеко не всегда пользуются.

[identity profile] onion-juice.livejournal.com 2010-10-12 06:37 pm (UTC)(link)
В итальянских Альпах, напиример, пристёгиваться нужно только на первых сидениях, больше нигде я ремней безопасности не видел. Хотя и теми, что есть не далеко не всегда пользуются.

[identity profile] antontsau.livejournal.com 2010-10-13 06:51 am (UTC)(link)
тут водятся, мне даже на внутригородских маршрутах попадались, а междугородные достаточно часто. Но, конечно, липа это все, никто их не использует, да и толку с них. Они могут быть полезны только если автобус в канаву завалился, чтоб паксы головой в потолок ставший полом не улетели, и не более того. При любых ударах, тем более боковых, это полная лажа.

По правилам положено занимать места с ремнями, или как минимум не передние места. Но всем, включая проверяющие органы, по барабану. И это все при том, что за пристегиванием ремней на мелких машинах и даже грузовиках тут бдят огого, с демерит пойнтами и штрафами наперевес.

[identity profile] shadowfoto.livejournal.com 2010-10-12 06:30 pm (UTC)(link)
у маршрутчиков проще - есть маршрутки, где разрешен проезд стоя по тех. паспорту, там пускают, а есть где низя.

[identity profile] russos.livejournal.com 2010-10-12 06:36 pm (UTC)(link)
но общаяя атмосфера среди маршруток в мск стало не в пример лучше, чем несколько лет назад.

А вот это правильно.

[identity profile] gamak57.livejournal.com 2010-10-12 08:57 pm (UTC)(link)
Уж не знаю, каждый день езжу на 130/103 маршрутке - забивается по самое не могу всегда.

[identity profile] idemidov.livejournal.com 2010-10-13 11:08 am (UTC)(link)
Ну там хотя бы приличный транспорт. Форды или Мерсы, не помню. В них стоять прямо можно. И двери автоматические.

[identity profile] cadmi.livejournal.com 2010-10-13 01:39 am (UTC)(link)
в марте этого года обязали всех. у кого в автобусах не было ремней - ставьте.

[identity profile] mishbanych.livejournal.com 2010-10-12 06:13 pm (UTC)(link)
Спокойно. Однажды меня в такой консервной банке водила обругал за то, что я купил билет на автовокзале - там все на руки дают деньги.

[identity profile] russos.livejournal.com 2010-10-12 06:36 pm (UTC)(link)
мдя...

[identity profile] dfaw.livejournal.com 2010-10-12 07:03 pm (UTC)(link)
Вопрос даже не в том что стоя.
А в том что производитель пишет про общее количество мест:

http://www.atp-tsibulkin.com/product_view.php?id=7
Пассажировместимость:
трехрядное планирование салона: -общая - 40
-в т.ч. мест для сидения - 19
четырехрядное планирование салона: -общая - 38
-в т.ч. мест для сидения - 22