Трагедия на Украине
12 Oct 2010 21:27![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosК сожалению, мы, наверно, никогда не узнаем, что подвигло водителя автобуса выехать на жд переезд на красный сигнал перед локомотивом. Итого — 42 43 трупа в автобусе. Ладно лихач, но когда за спиной 49 пассажиров?
Подробности.
«При этом очевидцы рассказали о странном поведении водителя автобуса. Он остановился у переезда, вышел на улицу, постоял некоторое время, а затем уселся за руль и, несмотря на красный свет, начал выезжать на пути«, – сказал Ефименко.
«На крики пассажиров, понимавших, чем все это обернется, водитель не реагировал. При этом, по данным железнодорожников, автобус начал выезжать на переезд тогда, когда до маневрового локомотива было уже 15-20 метров: не заметить приближающуюся опасность было невозможно», – добавил он.
Подробности.
«При этом очевидцы рассказали о странном поведении водителя автобуса. Он остановился у переезда, вышел на улицу, постоял некоторое время, а затем уселся за руль и, несмотря на красный свет, начал выезжать на пути«, – сказал Ефименко.
«На крики пассажиров, понимавших, чем все это обернется, водитель не реагировал. При этом, по данным железнодорожников, автобус начал выезжать на переезд тогда, когда до маневрового локомотива было уже 15-20 метров: не заметить приближающуюся опасность было невозможно», – добавил он.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 12 Oct 2010 17:28 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 17:29 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 17:30 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 20:37 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 17:31 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 17:33 (UTC)Мудак сел за руль и унес с собой более сорока ни в чем неповинных жизней.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 17:36 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 17:37 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 17:37 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 17:56 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 17:40 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 21:12 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 17:40 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 17:44 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 17:44 (UTC)Причем Богданы те, которые теперь так модны по всей Украине, в ДТП попадают все время, стоит полистать странички той же Другой Смуги.
СМИ пишут что у него был стаж вождения 36 лет. Ему крик сельских баб пофиг, он прет как танк.
no subject
Date: 12 Oct 2010 18:19 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 17:49 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 18:09 (UTC)2. Если сбавлять, то водители, зная что поезда идут медленно, будут переть через переезд с утроенным энтузиазмом. No way.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 17:53 (UTC)no subject
Date: 13 Oct 2010 09:01 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 17:57 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 17:59 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Просто версия аварийного комиссара
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 17:58 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 18:02 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 18:03 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 18:16 (UTC)42 человека!
no subject
Date: 12 Oct 2010 18:19 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 18:32 (UTC)ВЛ-8 - электровоз вполне себе магистральный. Ну и потом от столкновением с маневровым почти всех сразу насмерть - это тоже несколько неожиданно. Скорее всего опечатка...
no subject
Date: 12 Oct 2010 18:41 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 18:43 (UTC)За рулём я, конечно, тоже не застрахован от мудака за другим рулём, но, по крайней мере, возможностей для манёвра уклонения всяко побольше, чем у пассажира автобуса.
no subject
Date: 13 Oct 2010 01:48 (UTC)Красноярск, 30 сентября, ебаный таджик.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 18:53 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 19:06 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 18:53 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 18:55 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 19:06 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 19:29 (UTC)если верить статье то
"По сведению очевидцев, при попытке переключить коробку передач автобус заглох непосредственно на железнодорожном переезде."
то есть гражданин был просто клиническим идиотом. мало того что на красный так еще и передачи переключать стал
ивдать не первый раз скакал через переезд а сегодня не повезло.
заглох
no subject
Date: 12 Oct 2010 19:35 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 19:49 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 19:35 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2010 19:48 (UTC)no subject
Date: 13 Oct 2010 09:29 (UTC)Удивительно, почему на дорогах такая низкая смертность.
(no subject)
From:no subject
Date: 12 Oct 2010 19:55 (UTC)автобусы эти эталоны тоже картоновые...никто им краш тестов не делает...может быть больше людей бы выжило(((
no subject
Date: 12 Oct 2010 22:55 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: