Трагедия на Украине

[russos]

К сожалению, мы, наверно, никогда не узнаем, что подвигло водителя автобуса выехать на жд переезд на красный сигнал перед локомотивом. Итого — 42 43 трупа в автобусе. Ладно лихач, но когда за спиной 49 пассажиров?



Подробности.

«При этом очевидцы рассказали о странном поведении водителя автобуса. Он остановился у переезда, вышел на улицу, постоял некоторое время, а затем уселся за руль и, несмотря на красный свет, начал выезжать на пути«, – сказал Ефименко.

«На крики пассажиров, понимавших, чем все это обернется, водитель не реагировал. При этом, по данным железнодорожников, автобус начал выезжать на переезд тогда, когда до маневрового локомотива было уже 15-20 метров: не заметить приближающуюся опасность было невозможно», – добавил он.

Comments

[nr.livejournal.com]

Катаюсь на автобусах в Америке довольно часто.
Никогда не видел что бы ремни были. Вообще.

Но у вас модели другие может...

[onion-juice.livejournal.com]

В итальянских Альпах, напиример, пристёгиваться нужно только на первых сидениях, больше нигде я ремней безопасности не видел. Хотя и теми, что есть не далеко не всегда пользуются.

[onion-juice.livejournal.com]

В итальянских Альпах, напиример, пристёгиваться нужно только на первых сидениях, больше нигде я ремней безопасности не видел. Хотя и теми, что есть не далеко не всегда пользуются.

[antontsau.livejournal.com]

тут водятся, мне даже на внутригородских маршрутах попадались, а междугородные достаточно часто. Но, конечно, липа это все, никто их не использует, да и толку с них. Они могут быть полезны только если автобус в канаву завалился, чтоб паксы головой в потолок ставший полом не улетели, и не более того. При любых ударах, тем более боковых, это полная лажа.

По правилам положено занимать места с ремнями, или как минимум не передние места. Но всем, включая проверяющие органы, по барабану. И это все при том, что за пристегиванием ремней на мелких машинах и даже грузовиках тут бдят огого, с демерит пойнтами и штрафами наперевес.