russos: (Default)
russos ([personal profile] russos) wrote2010-10-12 09:27 pm

Трагедия на Украине

К сожалению, мы, наверно, никогда не узнаем, что подвигло водителя автобуса выехать на жд переезд на красный сигнал перед локомотивом. Итого — 42 43 трупа в автобусе. Ладно лихач, но когда за спиной 49 пассажиров?



Подробности.

«При этом очевидцы рассказали о странном поведении водителя автобуса. Он остановился у переезда, вышел на улицу, постоял некоторое время, а затем уселся за руль и, несмотря на красный свет, начал выезжать на пути«, – сказал Ефименко.

«На крики пассажиров, понимавших, чем все это обернется, водитель не реагировал. При этом, по данным железнодорожников, автобус начал выезжать на переезд тогда, когда до маневрового локомотива было уже 15-20 метров: не заметить приближающуюся опасность было невозможно», – добавил он.

[identity profile] dymka-iam.livejournal.com 2010-10-13 09:16 am (UTC)(link)
Плохая система может быть и в крупном автотранспортном предприятии. С другой стороны, в ЧП может быть хорошая система, надежные автобусы и проверенные водители. А позволить такое могут самые разные водители. Увы.

[identity profile] holy-mozart.livejournal.com 2010-10-13 09:19 am (UTC)(link)
все может быть
но как правило мы видим то, что видим

[identity profile] dymka-iam.livejournal.com 2010-10-13 09:23 am (UTC)(link)
То, что поехал автобус - это видим. А за час до того поехал трактор.

[identity profile] holy-mozart.livejournal.com 2010-10-13 09:29 am (UTC)(link)
вот именно
трактористы за рулем общественного транспорта

[identity profile] dymka-iam.livejournal.com 2010-10-13 09:32 am (UTC)(link)
Не оскорбляйте трактористов. И там, и там был баран-водитель. И там, и там могут быть отличные водители. Повторюсь, знаю разолбайские крупные автопредприятия (и знаю хорошие), знаю отличные маршруточные ЧП (и знаю раздолбайские). Контроль нужен всюду