В том то и проблема, что несмотря на то, что на этих самолетах фактически огромное количество различий. Вы вот почитайте этот отчет и сравните его с другим - увидите как много проблем в отчете по ту204 именно по оборудованию описано.
Там в отчете и о сокрытии отказов было написано, и цифра в 650 отказов за год только навигационного оборудования приведена. 650 это два отказа в сутки на минуточку и только тех которые не скрыли.

Пилоты пилотами, но если бы у них все нормально было с оборудованием того глядишь и не случилось бы ничего.