russos: (Default)
russos ([personal profile] russos) wrote2006-04-27 06:41 pm

Санкт-Петербург, 519бис - «Спасская»

Санкт-Петербургский метрострой, шахта №519-бис, станция «Спасская». А то все Москва и Москва, надоел небось :) Тогда вот, получите кое-что новое. :)

Кое-какую информацию можно подчерпнуть вот тут и тут

(c) 2006 Russos
...

20 фотографий, общий вес 2,4 мегабайт!

(c) 2006 Russos
После разделения 4 линии на две, Спасская будет конечной для южного участка. Для обеспечения оборота составов в станционный комплекс включены и тупики. Вот это кадр сделан в забое одного из них

(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
Блокоукладчик

(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
Откат породы - проходка идет!

(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
Подземные перекрестки

(c) 2006 Russos
СТП Спасской

(c) 2006 Russos
Она же. В далеке - станция

(c) 2006 Russos
По проекту СПТ выше станции метра на два

(c) 2006 Russos
А вот и ЦЗ станции Спасская.

(c) 2006 Russos
Блокоукладчик

(c) 2006 Russos
Из-за изменения проекта, ЦЗ удлинили на несколько метров. и торец станции попал в уже готовый поперечный ходок. Сейчас его разбирают

(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
Э... ремонтная мастерская для электровозов. Каждый электровоз на шахте имеет имя собственное. Этот, например, «Тигр»

(c) 2006 Russos
Подготовка пилот-тоннелеля для рассечки колец станционного

(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
Ствол

(c) 2006 Russos
Руддвор

(с) Russos, 2006

[identity profile] r-e-v-e-r.livejournal.com 2006-05-03 06:22 am (UTC)(link)
Не хочу показаться безграмотным, но меня мучает один вопрос: А каким напряжением питаются электровозы? Ведь там в тонеле и мокро иногда бывает навнрно. Неужели 24-мя или 48-ю вольтами?

[identity profile] rumm.livejournal.com 2006-05-20 01:13 am (UTC)(link)
поравка, напряжение порядка 250 вольт

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-05-20 08:44 am (UTC)(link)
что-то я ваш коммент упустил из виду, но про электровоз уже ответили, дополню вообще про свет.

В шахтах (мск по крайней мере) два вида освещения с независимыми источниками - аварийное и рабочее. Оба на 36 вольт. Соотвественно там и лампочки стоят на 36 вольт :) Сделано в целях электробезопастности.
на освещение 220 вольт переводится уже в последний момент перед сдачей объекта метрополитену.

(Anonymous) 2006-05-26 06:30 am (UTC)(link)
Всего навсего 600 вольт.
Представляю какая должна висеть болванка над электровозом,чтобы он от 24 поехал.

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-05-26 06:48 am (UTC)(link)
600 - это неправильно.
Правильные ответы даны чуть выше