russos: (Default)
russos ([personal profile] russos) wrote2010-12-25 02:11 am
Entry tags:

Интересно вот...

Интересно вот, какая первая из Российскхм авиакомпаний не зассыт говорит, что на борту нашего замечательного самолета открываются самые лучшие виды, которые вы можете вволю фотографировать. И да, вы можете пользоваться сотовыми телефонами, так как разговоры на тему, что они влияют на навигационное оборудование - полная херня?

Ну, кто первый?

Уточню. Слушать чей-то базар - ни-ни. если кто-то написать смс - велкам. Но сотовый - это собирательный образ электронного прибора. Я ещё могу примерится с выключением его передатчика, но вот каким образом камера, мп3 плеер и прочее влияет - понять не могу.

Внезапно оказалось... :)

[identity profile] kventz.livejournal.com 2010-12-25 05:13 am (UTC)(link)
>Меня бортпроводник Swiss Air попросил выключить Айпод, когда мы на Домодедово заходили.
Не только Swiss, эти правила по райней мере во всём Star Alliance действуют, то есть в Lufthansa тоже. Во время всего полёта должны быть выключены телефоны, во время взлёта и посадки — вообще любая электроника. Вот в EasyJet не помню уже — один раз только ими летал.

[identity profile] n1652.livejournal.com 2010-12-25 10:45 am (UTC)(link)
В Сименсах кстати при включении была опция - "Безопасность в самолёте"
А насчёт всей электроники - кардиостимулятор тоже выключать? )

[identity profile] kventz.livejournal.com 2010-12-25 10:55 am (UTC)(link)
All electronic devices. Как хочешь — так и понимай.

[identity profile] n1652.livejournal.com 2010-12-25 10:59 am (UTC)(link)
Ну про мобильнике всё понятно. Там даже в начале инструкции написано о возможности сбоя кардиостимулятора, но ведь и кардиостимулятор тоже electronic device. Однозначно абсурд и коррупция (с)ДМБ