russos: (Default)
russos ([personal profile] russos) wrote2010-12-25 02:11 am
Entry tags:

Интересно вот...

Интересно вот, какая первая из Российскхм авиакомпаний не зассыт говорит, что на борту нашего замечательного самолета открываются самые лучшие виды, которые вы можете вволю фотографировать. И да, вы можете пользоваться сотовыми телефонами, так как разговоры на тему, что они влияют на навигационное оборудование - полная херня?

Ну, кто первый?

Уточню. Слушать чей-то базар - ни-ни. если кто-то написать смс - велкам. Но сотовый - это собирательный образ электронного прибора. Я ещё могу примерится с выключением его передатчика, но вот каким образом камера, мп3 плеер и прочее влияет - понять не могу.

Внезапно оказалось... :)

[identity profile] woise.livejournal.com 2010-12-24 11:12 pm (UTC)(link)
борт №1?

[identity profile] sokolovpe.livejournal.com 2010-12-25 12:29 pm (UTC)(link)
Во время турбулентности, камеры, dvd-плееры, фотоаппараты и прочее, там всем бошки порасшибают, что потом люди не будут спрашивать, почему их не стоит доставать с полки...

[identity profile] laugh1ng-man.livejournal.com 2010-12-24 11:13 pm (UTC)(link)
сотовые телефоны ловят на высоте полёта?

[identity profile] ornic.livejournal.com 2010-12-24 11:14 pm (UTC)(link)
C внешней антенной могут подключиться к сети.

(no subject)

[identity profile] africo.livejournal.com - 2010-12-24 23:18 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] arefiev-dm.livejournal.com - 2010-12-24 23:26 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] aregus.livejournal.com - 2010-12-25 06:56 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] africo.livejournal.com - 2010-12-25 07:59 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] ornic.livejournal.com - 2010-12-25 12:23 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] africo.livejournal.com - 2010-12-26 04:24 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] ornic.livejournal.com - 2010-12-26 09:44 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] africo.livejournal.com - 2010-12-26 12:04 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] ornic.livejournal.com - 2010-12-26 12:33 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] cyxapb.livejournal.com - 2010-12-25 14:12 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] ornic.livejournal.com - 2010-12-25 14:53 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] arefiev-dm.livejournal.com - 2010-12-24 23:25 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] kventz.livejournal.com - 2010-12-25 05:16 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] lebafog.livejournal.com - 2010-12-25 09:28 (UTC) - Expand

[identity profile] s.g. (from livejournal.com) 2010-12-24 11:13 pm (UTC)(link)
Авианова- всё для людей ^^

[identity profile] epsil.livejournal.com 2010-12-24 11:17 pm (UTC)(link)
давно пора передатчики хотя бы wifi на борт ставить. А там и скайпами можно звонить.

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com 2010-12-24 11:19 pm (UTC)(link)
если вы выпрыгните из 2 этажа 100 раз, есть очень большой шанс что в 99 случаях вы останетесь живы и вы рискуете только своей жизнью... Стоит ли рисковать жизнями 100 человек в самолете?

P.S. Не понимаю в чем кошерность включенного мобильника в самолете.

[identity profile] drtr0jan.livejournal.com 2010-12-25 04:00 am (UTC)(link)
Часы, плеер, книга, игры.

(no subject)

[identity profile] krino2.livejournal.com - 2010-12-28 22:31 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] krino2.livejournal.com - 2010-12-29 12:04 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] krino2.livejournal.com - 2010-12-29 14:57 (UTC) - Expand

[identity profile] africo.livejournal.com 2010-12-24 11:20 pm (UTC)(link)
Насчёт херни не совсем верно.

[identity profile] laugh1ng-man.livejournal.com 2010-12-24 11:26 pm (UTC)(link)
есть мнение, что целый салон включенных телефонов при наборе высоты теряет сигнал, и тут же начинает его снова искать. создаётся огромный "шум" приборам всяческим.
так ли это?

(no subject)

[identity profile] kirzer.livejournal.com - 2010-12-24 23:31 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] kirzer.livejournal.com - 2010-12-24 23:40 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] cr-it.livejournal.com - 2010-12-25 01:00 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] yeks.livejournal.com - 2010-12-25 07:11 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] cr-it.livejournal.com - 2010-12-25 08:34 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] yeks.livejournal.com - 2010-12-25 16:20 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] bass-beer.livejournal.com - 2010-12-24 23:48 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - 2010-12-25 00:04 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] cr-it.livejournal.com - 2010-12-25 01:00 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - 2010-12-24 23:59 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] dimmaq.livejournal.com - 2010-12-25 08:52 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - 2010-12-25 14:05 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] krino2.livejournal.com - 2010-12-28 22:33 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] russos.livejournal.com - 2010-12-24 23:48 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - 2010-12-25 00:00 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] sitlar.livejournal.com - 2010-12-25 00:14 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - 2010-12-25 02:02 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] smesh-911.livejournal.com - 2010-12-25 03:03 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - 2010-12-25 14:02 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] haktar.livejournal.com - 2010-12-25 07:32 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - 2010-12-25 14:04 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] haktar.livejournal.com - 2010-12-25 15:48 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - 2010-12-25 16:16 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] haktar.livejournal.com - 2010-12-25 18:05 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - 2010-12-25 18:40 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] sitlar.livejournal.com - 2010-12-25 18:12 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - 2010-12-25 18:42 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] sitlar.livejournal.com - 2010-12-25 22:18 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] krino2.livejournal.com - 2010-12-28 22:37 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] sitlar.livejournal.com - 2010-12-25 11:42 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - 2010-12-25 14:07 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] sitlar.livejournal.com - 2010-12-25 17:34 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - 2010-12-25 17:37 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] sitlar.livejournal.com - 2010-12-25 17:56 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - 2010-12-25 18:40 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] sitlar.livejournal.com - 2010-12-25 22:14 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] he1gus.livejournal.com - 2010-12-26 04:42 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] africo.livejournal.com - 2010-12-25 08:05 (UTC) - Expand

[identity profile] iriso4ka.livejournal.com 2010-12-24 11:24 pm (UTC)(link)
люто ненавижу Авианову за то, что нельзя включать плеер. и даже нельзя сидеть с выключенным плеером и надетыми маленькими наушниками, типа думают что щас включу как только отвернутся.

[identity profile] arharych.livejournal.com 2010-12-25 02:03 am (UTC)(link)
На Катарских авиалиниях весь полёт в наушниках сидишь, даже про системы безопасности по монитору рассказывают.Куча музыки и фильмов. Трансаэро же за 1000 рублей говноплеер в прокат даёт.

(no subject)

[identity profile] haktar.livejournal.com - 2010-12-25 07:34 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] haktar.livejournal.com - 2010-12-25 07:52 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] he1gus.livejournal.com - 2010-12-26 04:43 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] haktar.livejournal.com - 2010-12-26 07:23 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] krino2.livejournal.com - 2010-12-28 22:43 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] africo.livejournal.com - 2010-12-25 08:07 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] keluar.livejournal.com - 2010-12-26 10:17 (UTC) - Expand
(deleted comment)

[identity profile] arefiev-dm.livejournal.com 2010-12-24 11:27 pm (UTC)(link)
Уже можно, причем до 31 января бесплатно.

[identity profile] shevv.livejournal.com 2010-12-24 11:26 pm (UTC)(link)
Только позавчера мегафон заявил, что в 2011 году можно будет звонить. Но не сразу - на высоте 3000 метров.
http://corp.megafon.ru/press/information/20101223-0822.html

Или этот пост - и есть реклама?!

[identity profile] arefiev-dm.livejournal.com 2010-12-24 11:28 pm (UTC)(link)
А какая ссыт? Просят только на взлете и посадке убрать.

[identity profile] ex-parfaits.livejournal.com 2010-12-24 11:31 pm (UTC)(link)
> разговоры на тему, что они влияют на навигационное оборудование - полная херня
GSM-900 перекрывает диапазон 127,1-137,1 МГц по седьмой гармонике, 110-120 по восьмой
если все разом начнут искать сеть, связь на авиадиапазоне будет "весьма затруднена"
и это самый примитивный и самый неопасный пример

[identity profile] sitlar.livejournal.com 2010-12-25 12:24 am (UTC)(link)
Как влияют помехи 7-ой и 8-ой гармонике на прием и передачу сигнала?

(no subject)

[identity profile] martin-hoeg.livejournal.com - 2010-12-25 07:49 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] jst-ru.livejournal.com - 2010-12-25 10:03 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] demiuses.livejournal.com - 2010-12-26 11:30 (UTC) - Expand

[identity profile] dfaw.livejournal.com 2010-12-24 11:35 pm (UTC)(link)
:D Наоборот, вот тебе "атомщики" уже доказывает что сотовый не только самолёт уронить может, но и АЭС подорвать к чертям собачьим.

[identity profile] iced-beard.livejournal.com 2010-12-24 11:51 pm (UTC)(link)
Жаль что на момент Three Mile Island не было мобильников. Вот на чего было бы свалить всю вину! =))))

(no subject)

[identity profile] dfaw.livejournal.com - 2010-12-24 23:55 (UTC) - Expand

[identity profile] solar-kitten.livejournal.com 2010-12-24 11:36 pm (UTC)(link)
пусть идут нафиг со своими телефонами - я на борту спать хочу, а не слушать бесконечный треп соседки сзади. была бы моя воля - я бы вообще на борт глушилку мобильного сигнала поставил :)

[identity profile] dfaw.livejournal.com 2010-12-24 11:57 pm (UTC)(link)
Давай всё-таки не путать нормы поведения с нормами безопасности :)

(no subject)

[identity profile] kventz.livejournal.com - 2010-12-25 05:06 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] haktar.livejournal.com - 2010-12-25 07:39 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] dyor.livejournal.com - 2010-12-25 08:44 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] kventz.livejournal.com - 2010-12-25 11:08 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] sadok.livejournal.com - 2010-12-25 11:45 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] dyor.livejournal.com - 2010-12-25 12:11 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] dyor.livejournal.com - 2010-12-25 20:32 (UTC) - Expand

[identity profile] iced-beard.livejournal.com 2010-12-24 11:49 pm (UTC)(link)
Всегда думал что запрет по 2м причинам:
1) Коротнувший аккумулятор может в теории выдать нехилый эми импульс (искра) + пожар в салоне. Это причина по которой запрещают мобильники на заправках.
2) Как было указано выше, сотни мобильников способны выдать солидные радиопомехи, что может плохо отразится на вычислительных мощностях самолета.
На практике одна видеокамера работающая на съемку никак не отражается на режиме взлета посадки.

[identity profile] hrun-morjov.livejournal.com 2010-12-24 11:56 pm (UTC)(link)
Всегда думал что запрет по 2м причинам:
1) Коротнувший аккумулятор может в теории выдать нехилый эми импульс (искра) + пожар в салоне. Это причина по которой запрещают мобильники на заправках.
-----------------------
И это кстати верно, поизучайте на досуге требования и ограничения по перевозке Li-ION аккумуляторов (в большинстве телефонов как раз такие и стоят)

(no subject)

[identity profile] iced-beard.livejournal.com - 2010-12-25 00:13 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] antontsau.livejournal.com - 2010-12-25 07:20 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] n1652.livejournal.com - 2010-12-25 10:41 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] kirzer.livejournal.com - 2010-12-24 23:58 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] iced-beard.livejournal.com - 2010-12-25 00:10 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] kirzer.livejournal.com - 2010-12-25 00:13 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] iced-beard.livejournal.com - 2010-12-25 00:18 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] kirzer.livejournal.com - 2010-12-25 00:22 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] iced-beard.livejournal.com - 2010-12-25 00:55 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] d0cent.livejournal.com - 2010-12-25 00:25 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] iced-beard.livejournal.com - 2010-12-25 00:55 (UTC) - Expand

камера, мп3 плеер и прочее влияет - понять не могу.

[identity profile] kirzer.livejournal.com 2010-12-24 11:50 pm (UTC)(link)
а каким местом в век космической сьемки влияет на безопасноть запрет на фотографирование снаружи всяких обьектов?
из той же оперы
запретим на всякий случай и нехай так сидят ибо нефиг

[identity profile] negrituha.livejournal.com 2010-12-24 11:57 pm (UTC)(link)
не знаю, я всегда с плеером летаю, на взлёте-посадке особенно, а то и так ухам тяжело. никто никогда отключать не просил.

[identity profile] bass-beer.livejournal.com 2010-12-25 12:00 am (UTC)(link)
ОЧЕНЬ не умно! Уши, как и глаза, должны наблюдать, что происходит на взлете-посадке. Это ваша же безопасность в случае аварийной ситуации.

(no subject)

[identity profile] negrituha.livejournal.com - 2010-12-25 00:09 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] settler.livejournal.com - 2010-12-26 12:15 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] krino2.livejournal.com - 2010-12-28 22:51 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] haktar.livejournal.com - 2010-12-25 07:42 (UTC) - Expand

[identity profile] seregarozhkov.livejournal.com 2010-12-24 11:59 pm (UTC)(link)
>"примерится"
примириться. От слова "мир", и от вопроса "что сделатЬ"

[identity profile] siron-nsk.livejournal.com 2010-12-26 01:41 pm (UTC)(link)
Тоже бесит.

[identity profile] mrfrantic.livejournal.com 2010-12-25 12:47 am (UTC)(link)
Меня бортпроводник Swiss Air попросил выключить Айпод, когда мы на Домодедово заходили.
И вообще, не у каждого есть телефон, где можно перейти в режим полёта, отключив поиск сети. А многие и не понимают как это работает и зачем. Поэтому лучше просить выключить и всё.
Другое дело влияет/не влияет на самолёт. Если бы не было какой-то вероятности, что когда-нибудь, какой-нибудь прибор изменит свои показатели из-за шума от мобильников, то их бы не просили выключать.
Да, пока всё хорошо, кажется, что это специально, чтобы нам хуже было, чтобы выманивать деньги за дорогие переговоры по встроенной телефонной сети самолёта, но, как мне кажется, самолёты строят из соображений безопасности в первую очередь, а потому уже ради прибыли.

[identity profile] kventz.livejournal.com 2010-12-25 05:13 am (UTC)(link)
>Меня бортпроводник Swiss Air попросил выключить Айпод, когда мы на Домодедово заходили.
Не только Swiss, эти правила по райней мере во всём Star Alliance действуют, то есть в Lufthansa тоже. Во время всего полёта должны быть выключены телефоны, во время взлёта и посадки — вообще любая электроника. Вот в EasyJet не помню уже — один раз только ими летал.

(no subject)

[identity profile] n1652.livejournal.com - 2010-12-25 10:45 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] kventz.livejournal.com - 2010-12-25 10:55 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] n1652.livejournal.com - 2010-12-25 10:59 (UTC) - Expand

[identity profile] ski-fanatic.livejournal.com 2010-12-25 01:14 am (UTC)(link)
Видимо все зависит от конкретного борт персонала. Из опыта скажу так, что мне пользоваться видеокамерой и мыльницами не запрещали, точнее ничего не говорили (это касательно многих чартеров, аэрофлота и кавминводыавиа). А вот в S7 на зеркалкалку попросили не снимать еще когда шла посадка, видимо что б не нажился продавая фотки их интерьера.

В каждом полете развлекаю себя используя GPS, тк понимаю, что это только приемник. Никогда ничего не говорили, хотя он обычно лежит на окне и моргает всеми индикаторами.

А вот если про зарубежные рейсы... в эирберлин у моего соседа, фина, стюарды чуть ли не отобрали силой телефон, когда он разговаривал по нему (проигнорировав два предупреждения) во время рулежки ко взлетной полосе.

[identity profile] maltersl.livejournal.com 2011-01-20 04:19 pm (UTC)(link)
+1000

[identity profile] fil-philosoph.livejournal.com 2010-12-25 01:28 am (UTC)(link)
предполагаю, что какие-то радио приборы могли бы вносить помехи (кстати, 100 мобильников, это уже серьёзнее), ну может кто-то специально что притащит с собой. Фотографировать раньше вроде как было просто запрещено. А бортпроводники как бы не обязаны (да и физически не могут) проверить что конкретно у каждого за хреновина и какие помехи она вносит. Другое дело, что всё там можно использовать, просто показывать не надо)

[identity profile] kventz.livejournal.com 2010-12-25 05:14 am (UTC)(link)
>они влияют на навигационное оборудование - полная херня?
А в Люфтганзе, глупые, не знают…

[identity profile] q-rex.livejournal.com 2010-12-25 07:14 am (UTC)(link)
Кость, ну давай по чесноку - в авиации отроду принято креститься только когда гром грянет (примеров более 9000), но почему-то именно запрет мобильников ввели заранее. Это просто глупые человеческие страхи, ничем не подтверждённые. Ни одним лётным происшествием.

Хотя может и авиакомпании на этих страхах играют - типа, мы мобильники запрещаем, а значит нами летать безопаснее.

(no subject)

[identity profile] antontsau.livejournal.com - 2010-12-25 07:23 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] kventz.livejournal.com - 2010-12-25 10:52 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] q-rex.livejournal.com - 2010-12-25 12:30 (UTC) - Expand

[identity profile] bw-muscat.livejournal.com 2010-12-25 05:20 am (UTC)(link)
Ну вот про помехи 100 ищущих сеть мобильников уже сказали все.
Оставшимся предлагаю задуматься о сотнях мобильников, запрятанных в карманах пассажиров метро, которые люто включающихся в работу вылетая из тоннеля.

[identity profile] ex-parfaits.livejournal.com 2010-12-25 08:02 am (UTC)(link)
а на что можно навести помехи в метро? :)
где там используются частоты порядка сотен МГц?

(no subject)

[identity profile] bw-muscat.livejournal.com - 2010-12-25 08:37 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] ex-parfaits.livejournal.com - 2010-12-25 08:39 (UTC) - Expand

[identity profile] rost-is-love.livejournal.com 2010-12-25 06:13 am (UTC)(link)
Меня терзают смутные сомнения, что БлинЛайн будет последним оператором, который введет эту нямку. Ну что за...

[identity profile] 4044415.livejournal.com 2010-12-25 06:22 am (UTC)(link)
про разрешение фотографировать - ни одна не разрешит, а если и разрешит, то сгоряча и до тех пор пока такое "разрешение" не увидят юристы авиакомпании.

[identity profile] vovanko.livejournal.com 2010-12-25 06:37 am (UTC)(link)
Можно просто не запрещать.

[identity profile] vovanko.livejournal.com 2010-12-25 06:37 am (UTC)(link)
А там по ссылке разве не сказано что самолет обошьют изнутри специальным материалом, который нейтрализует влияние сотового телефона на бортсистемы самолета. Именно поэтому стоимость минуты такая высокая.

[identity profile] yeks.livejournal.com 2010-12-25 07:22 am (UTC)(link)
Угу, листовым унобтаниумом ;)

(no subject)

[identity profile] prestonke.livejournal.com - 2011-01-21 06:29 (UTC) - Expand

Page 1 of 2