Интересно вот...
25 Dec 2010 02:11![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Интересно вот, какая первая из Российскхм авиакомпаний не зассыт говорит, что на борту нашего замечательного самолета открываются самые лучшие виды, которые вы можете вволю фотографировать. И да, вы можете пользоваться сотовыми телефонами, так как разговоры на тему, что они влияют на навигационное оборудование - полная херня?
Ну, кто первый?
Уточню. Слушать чей-то базар - ни-ни. если кто-то написать смс - велкам. Но сотовый - это собирательный образ электронного прибора. Я ещё могу примерится с выключением его передатчика, но вот каким образом камера, мп3 плеер и прочее влияет - понять не могу.
Внезапно оказалось... :)
Ну, кто первый?
Уточню. Слушать чей-то базар - ни-ни. если кто-то написать смс - велкам. Но сотовый - это собирательный образ электронного прибора. Я ещё могу примерится с выключением его передатчика, но вот каким образом камера, мп3 плеер и прочее влияет - понять не могу.
Внезапно оказалось... :)
no subject
Date: 25 Dec 2010 00:00 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 00:14 (UTC)Старые мобилы (аналоговые) создавали существенные помехи. Скорее всего частоты совпадали с авиационными радарами. Современные мобилы не мешают самолетному оборудованию, собственно поэтому аэрофлот и разрешил.
no subject
Date: 25 Dec 2010 02:02 (UTC)------------------
Только когда завершен набор высоты. Во время взлета и посадки - извольте выключить.
P.S. На любую проводка может быть наводка... Физику не обманешь.
no subject
Date: 25 Dec 2010 03:03 (UTC)И ещё - чем отличается взлёт и посадка от основного полёта?
no subject
Date: 25 Dec 2010 14:02 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 07:32 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 14:04 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 15:48 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 16:16 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 18:05 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 18:40 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 18:12 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 18:42 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 22:18 (UTC)no subject
Date: 26 Dec 2010 11:54 (UTC)Хотелось бы увидеть четкие формулы, подтверждающие вред от мобильников для авиационного оборудования.
no subject
Date: 28 Dec 2010 22:37 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 11:42 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 14:07 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 17:34 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 17:37 (UTC)P.S. И дома у вас все витой экранированной парой проложено от компа до колонок, от компа до микрофона... Смешной вы...
no subject
Date: 25 Dec 2010 17:56 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 18:40 (UTC)no subject
Date: 25 Dec 2010 22:14 (UTC)no subject
Date: 26 Dec 2010 04:42 (UTC)no subject
Date: 26 Dec 2010 11:52 (UTC)Я все правильно прочитала насчет помехоустойчивости?
Вы можете привести цифры и формулы это подтверждающие?
Изучают ли данный вопрос в ФАЛТ МФТИ? Если да, то хотелось бы узнать итоги. ФАЛТ конечно, далековато от Долгопрудного, но при желании поймать можно.