Быть первым всегда сложно. Впервые в мире ТПМК осуществил проходку наклонного хода.
Проходка далась тяжело, но это было ожидаемо. Теперь можно сказать, что опытная проходка наклонного хода была в общем удовлетворительна. Метростроевцы получили большой опыт по работе с этой машине и к следующей проходке (это будет второй выход с Марьиной рощи) щит пройдет санацию и небольшую модернизацию, которая будет сделана с учетом опыта этой проходки.
Если в начале проходки щит упорно не хотел лезть под землю, то теперь он так же упорно не хочет вытаскиваться обратно. Сказали, что вытащить его оказалось труднее, чем опустить вниз. Но теперь почти все трудности позади и в забое осталось 3/4 ротора. Первый сегмент подняли наверх буквально только что. А перед этим выдали на гора технологические тележки, шнек, моторную плиту и прочие детали и элементы комплекса.
Официальное описание станции
Марьина роща на www.metro.ru
Марьина роща в моем блоге

...
9 фотографий, общий вес 1,5 мегабайт
( Смотреть )
Проходка далась тяжело, но это было ожидаемо. Теперь можно сказать, что опытная проходка наклонного хода была в общем удовлетворительна. Метростроевцы получили большой опыт по работе с этой машине и к следующей проходке (это будет второй выход с Марьиной рощи) щит пройдет санацию и небольшую модернизацию, которая будет сделана с учетом опыта этой проходки.
Если в начале проходки щит упорно не хотел лезть под землю, то теперь он так же упорно не хочет вытаскиваться обратно. Сказали, что вытащить его оказалось труднее, чем опустить вниз. Но теперь почти все трудности позади и в забое осталось 3/4 ротора. Первый сегмент подняли наверх буквально только что. А перед этим выдали на гора технологические тележки, шнек, моторную плиту и прочие детали и элементы комплекса.
Официальное описание станции
Марьина роща на www.metro.ru
Марьина роща в моем блоге

...
9 фотографий, общий вес 1,5 мегабайт
( Смотреть )