![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
5 Oct 2009
Audi quattro camp
5 Oct 2009 15:00Вчера десант блогеров высадился в парке Яхрома чтобы пройти тест-драйв на Audi Q5 и Q7.
Приехали в парк, прошли регистрацию, где нас спрашивали на какой машине хотим ездить. На выбор были Q5 и Q7 с различными двигателями. Я выбрал Q7 с дизелем. После этого сели в автобус и нас повезли на небольшой брифинг. Вообще стоит отметить организацию этого дела. Все четко, быстро, без паники и проволочек. Приятно смотреть, как работает команда.
На брифинге нам сказали пару вводных слов и мы пошли разбирать машины. В программу тест-драйва входят две трассы: гравийный участок и полоса препятствий. Честно скажу, гравийный участок не понравился. Круг короткий, прямых участков мало, повороты какие-то куцые. Да и гравия там уже осталось мало. Но все равно, прочувствовать машинку там было можно. Да и гравийных дорог по дороге на Кольский мы проехали более чем достаточно. Этим не удивишь. :)
А вот полоса препяствий это вещь. Уклоны в 40 и 50%, крен в 35 градусов, диагональное вывешивание. Я местами даже не ожидал, что машина это проедет без проблем. С места пассажира эти участки смотрятся местами ну очень страшно. По крайней мере, страшнее, чем с водительского :)
После заездов нас очень вкусно покормили и мы отправились домой.
Большое спасибо ребятам из «Audi quattro camp» за приятное время и вкусный обед. :) А так же![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
victorprofessorу за организацию поездки.
Отчеты остальных участников:
http://artemspec.livejournal.com/320196.html
http://kamukag3e.livejournal.com/233443.html
http://pompeya.livejournal.com/481600.html
33 фотографии, общий вес 7,0 мегабайт
( Смотреть )
Приехали в парк, прошли регистрацию, где нас спрашивали на какой машине хотим ездить. На выбор были Q5 и Q7 с различными двигателями. Я выбрал Q7 с дизелем. После этого сели в автобус и нас повезли на небольшой брифинг. Вообще стоит отметить организацию этого дела. Все четко, быстро, без паники и проволочек. Приятно смотреть, как работает команда.
На брифинге нам сказали пару вводных слов и мы пошли разбирать машины. В программу тест-драйва входят две трассы: гравийный участок и полоса препятствий. Честно скажу, гравийный участок не понравился. Круг короткий, прямых участков мало, повороты какие-то куцые. Да и гравия там уже осталось мало. Но все равно, прочувствовать машинку там было можно. Да и гравийных дорог по дороге на Кольский мы проехали более чем достаточно. Этим не удивишь. :)
А вот полоса препяствий это вещь. Уклоны в 40 и 50%, крен в 35 градусов, диагональное вывешивание. Я местами даже не ожидал, что машина это проедет без проблем. С места пассажира эти участки смотрятся местами ну очень страшно. По крайней мере, страшнее, чем с водительского :)
После заездов нас очень вкусно покормили и мы отправились домой.
Большое спасибо ребятам из «Audi quattro camp» за приятное время и вкусный обед. :) А так же
victorprofessorу за организацию поездки.Отчеты остальных участников:
http://artemspec.livejournal.com/320196.html
http://kamukag3e.livejournal.com/233443.html
http://pompeya.livejournal.com/481600.html
33 фотографии, общий вес 7,0 мегабайт
( Смотреть )
Про наушники
5 Oct 2009 16:20У моих любимых домашних Sennheiser HD477 накрылся шнур. Накрылся хорошо, в двух местах. Около штекеров. Шнур съемный, так что его теоритически можно поменять. Практически в Москве его нету. Единстенная которая которая торгует Sennheiser СС 83380 гооврит что шнуры они ждут два месяца и непонятно когда они будут. Вот чорт. :(
Летом сделал панорамку с Tilt-shift объективом. В целом получилось так себе, я не очень доволен результатом. Надо будет ещё подумать, как сделать лучше. Под катом ещё два разных вариант обработки.
.::кликабельно::.
4600x900, 2.2 Mb
.::кликабельно::.
4600x900, 2.2 Mb