![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Писать то себя ничего не буду, уже и так много сказано по этому поводу...
Вот, для изучения:
http://periskop.livejournal.com/56327.html
http://avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=137842792993956601131154469340&topiccount=23
http://avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=6718798232482098060941154346562&topiccount=206
Грустно, вот....
Вот, для изучения:
http://periskop.livejournal.com/56327.html
http://avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=137842792993956601131154469340&topiccount=23
http://avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=6718798232482098060941154346562&topiccount=206
Грустно, вот....
no subject
Date: 2 Aug 2006 08:59 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:01 (UTC)"Символ" и "память" оно не в таких вот "памятниках" содержатся.
А по форумам -- как бабы базарные, "ох, ах, позор Истлайну"
no subject
Date: 2 Aug 2006 09:03 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:03 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:04 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:08 (UTC)2. Ни в один музей истлайн не обращался, как ни в ОКБ Туполева с предложением его пристроить.
Именно в таких в том числе.
У меня вообще сложилось впечетление, что ни его хотели в тихаря порезать за пару дней и все. Был самолет - нету самолета. А нет, не вышло. Вчера смотрел телевизор, там какая-то сучка из ист-лайна мямлила про сгнивниший самолет и прочию лабуду. Тоже мне, нашли отазку. Ещё вот говорят, что купят другйо самолет. А где?! на территории бывшего СССР осталось 3 машины.
no subject
Date: 2 Aug 2006 09:12 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:12 (UTC)Таких самолётов было 4 штуки. В мире. Любой зарубежный авиамузей был бы категорически рад вывезти его оттуда за свой счёт. Только при этом надо тратить время на оформление ТУЕВОЙ ХУЧИ формальностей, поскольку законодательство на предмет вывоза музейных экспонатов у нас сами знаете какое (ебанистическое, если Вы не в курсе). Чтобы оформить самолёт под вывоз как металлолом, тоже нужна туева хуча разрешений и согласований, да и цена упадёт сильно, иностранцы с чёрным налом не работают. А у Ист-Лайна времени нет, площади под стоянку простаивают, живое бабло мимо карманов плывёт. Знаете, сколько приносит автостоянка в ДМД в ЧАС ? Я знаю. Поэтому порезать уникальный самолёт экскаваторами элементарно ПРОЩЕ и КОММЕРЧЕСКИ ВЫГОДНЕЕ. Проблемы морально-этического характера там, где идёт вопрос о наличных, как известно, не учитываются - "нет такого преступления, на которое капиталист не пошёл бы ради 100% прибыли".
Надеюсь, объяснил более-менее доступно.
no subject
Date: 2 Aug 2006 09:13 (UTC)В годы перестройки, когда вывезти можно было хоть Алмазный фонд, они много чего к себе перетащили. Сейчас, к сожалению, не те времена.
no subject
Date: 2 Aug 2006 09:15 (UTC)Две. На ВАРЗе тоже распилили втихаря.
no subject
Date: 2 Aug 2006 09:15 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:16 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:16 (UTC)Чего тут понимать-то. Какое дело жителям острова Мэн до истории далёкой холодной страны.
no subject
Date: 2 Aug 2006 09:19 (UTC)Хотя, если смотреть глубже, всё это больше похоже на то, что идёт целенаправленное лишение народа его истории. Домодедовский самолёт - далеко не первый в сонме уничтоженных реликвий.
no subject
Date: 2 Aug 2006 09:20 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:21 (UTC)Да хоть тот же музей в Германии, где уже Ту-144 стоит. Я думаю они с руками бы оторвали бы этот самолет. Частные коллекционеры. Таких фанатов много по миру. Другое дело что у НАС насрать на историю
no subject
Date: 2 Aug 2006 09:22 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:24 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:24 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:25 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:25 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:25 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:28 (UTC)Это просто слух, который официально опровергнут был и опровергался то того дня, как к самолету кусачки приехали.
Первый звонок и вообще звон это, обращение истлайна к ОКБ Туполева, к различным музеям с предложением забрать самолет, так как таким долбоебам, как мы, он не нужен.
no subject
Date: 2 Aug 2006 09:32 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2006 09:33 (UTC)