Международная. Скиф приехал и уехал...

[russos]

Международная. Последние дни перед пуском. Серия про подвижной состав в привычной среде обитания. :)


...

6 фотографий, общий вес 0,8 мегабайт


Идетё вы, как обычно, по тоннелю...


А навстречу вам выезжает электропоезд метро!


...


Красавец!


Постоял, помигал, пошипел и уехал...


...

(с) Russos, 2006

Comments

[vlasshole.livejournal.com]

имхо должно быть разное расстояние между колёсами, ось грубо говоря. ну это только имхо. я не особо в теме )

[konstkaras.livejournal.com]

расстояние между колёсами, ось грубо говоря.
между колёсами одной пары (ширина колеи) - разумеется нет:)

[vlasshole.livejournal.com]

не буду спорить, просто где-то слышал, что одно из различий обычного метро от лёгкого это как раз меньшая ширина колеи... ну значит враки.

[aleksey3.livejournal.com]

а что такое КО и фидер?

[russos.livejournal.com]

КО - это КР, сорри. КР - Контактный Рельс

Насчет фидера я мог криво написать, сейчас попробую по другому. КР питается от разных подстанций. От одной подстанции участок КР запитывается в нескольких точках. Точка питания - фидер. Для того, что бы через токосъемники поезда напряжение не перекинулось на отключенный участок КР - делается воздушный промежуток.

Примерно так. Более подробно - надо штудировать книгу про элеткроснабжение метрполитена

[russos.livejournal.com]

Всё там одинаково. и ширина колее и напряжение и вообще.

[vlasshole.livejournal.com]

ясно =) буду знать.

[aleksey3.livejournal.com]

спасибо! для меня подробнее и не нужно :)

>напряжение не перекинулось на отключенный участок КР
а для чего отключают участки КР?

[sashman.livejournal.com]

Отключают - например, чтобы из-под вагона достать пееханый труп.
А еще напряжение "само" снимается если на составе неисправность определенного рода (перегрузка или короткое замыкание в силовых цепях. При этом обычно срабатывает защита на вагоне. Если защита на вагоне не сработала, срабатывает защита на подстанции и обесточивает фидерную секцию с неисправным поездом. Все остальные секции остаются запитаными).

А еще отключают все участки КР в ночное окно. Тогда может возникнуть необходимость подать напряжение на отдельную секцию.

[aleksey3.livejournal.com]

как все сложно и интересно :)

[ex-ra-star790.livejournal.com]

ага, видел фоту где обычный состав меро на ветке лёгкого ездит. потому что скифы морозов не держали.

[ex-ra-star790.livejournal.com]

не просто наверное на землю, а голыми ногами на рельсы!

[funtos.livejournal.com]

Офигенно!

[russos.livejournal.com]

Необязательно :)

[russos.livejournal.com]

да, были проблемы. теперь все исправлено

[kmv-master.livejournal.com]

Мда...

[ringemor.livejournal.com]

Судя по самой первой (не превью) - там что, ветер сильный? :)

[nekonyaa.livejournal.com]

интересно, я один которому скифы кажутся отвратительными?

[(Anonymous)]

нет. Я их тоже не перевариваю. Ёжик - вот это клёво, как и весть стиль 70х.

[brunets.livejournal.com]

легкое оно от того, наверное, что легче строится. Капать особо ничего не надо, все на поверхности.

[shattl.livejournal.com]

значит если,слезая с платформы, наступить на контактный рельс сверху а другой ногой наступить на обычный рельс, то не убьёт?
короб изолирует хорошо?))

просто сегодня на международной был огромный соблазн спуститься но боялсяопасался я не милиции а контактного рельса.

[ex-clyde404.livejournal.com]

То есть на самом деле там очень темно?

[d-maks.livejournal.com]

бывает, и оч херово изолирует

[http://users.livejournal.com/altura_/]

жесткаччч!

[http://users.livejournal.com/altura_/]

блин, я этот паровоз 10 минут на Деловом центре ждала, какой-то анрил... :( разглядывала там уже галерею наверху, с фотками какими-то...